30 jaula de ardilla 22kw 3 HP inducción eléctrica de Y2 fases Motor

• Application: Industrial
• Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 4
• No. de Modelo.: Y2-180L-4 30HP
• Starting Mode: y-δ Starting
• Certification: ISO9001, CCC, CE
• Brand: Liyuan
• vivienda: hierro fundido
• cubierta: hierro fundido
• caja de bornas: ppo
• ventilador: pp
• cubierta del ventilador: a3
• eje: C45
• Paquete de Transporte: Carton or Plywood
• Marca Comercial: LIYUAN
• Origen: Fuan
• Código del HS: 8501520000
• Capacidad de Producción: 50000 Pieces/Year

Descripción de Producto

30 jaula de ardilla 22kw 3 hp inducción eléctrica de Y2 fases motor

Recomendación

 

Descripción del producto

 

Modelo	kw	CV	Actual	Velocidad	FEP	Factor de potencia	TST/Tn	Entrada/entrada	Tmáx./Tn
Y2-180L-4	22	30	42,5A	1470 rpm	91,5%	0,86	2	7	2,3

Perfil de la empresa

 

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Cuál es la diferencia de aire del motor?
       Debe mantenerse una cierta distancia de aire entre la superficie exterior del rotor del motor y la superficie interior del estator para garantizar que el rotor pueda girar libremente en la cavidad del estator. Aunque no hay conexión eléctrica directa entre el rotor y el estator, cuando el devanado del estator está energizado, hay una conexión electromagnética entre el estátor y el rotor a través del entrehierro. Función de conversión de energía entre energía mecánica.
    
       La longitud de la separación de aire influye en gran medida en el rendimiento y la fiabilidad de funcionamiento del motor asíncrono. Si la separación de aire es demasiado grande, la renuencia aumentará considerablemente, la corriente de excitación necesaria para lograr la misma fuerza del campo magnético aumentará considerablemente, y la pérdida de excitación también aumentará considerablemente, el factor de potencia del motor disminuirá significativamente, y el rendimiento del motor se deteriorará. Para reducir la corriente de excitación y mejorar el factor de potencia, se debe minimizar la separación de aire. Sin embargo, si la separación de aire es demasiado pequeña, el campo magnético armónico de la separación de aire aumentará, la pérdida parásita y el ruido del motor aumentarán, y el par máximo y el par de arranque se reducirán. Por otro lado, si la separación de aire es demasiado pequeña, es fácil para el rotor en funcionamiento rozar contra el estátor, dando lugar a un fallo de barrido, o incluso el rotor atascado no gira, lo que reduce la fiabilidad de funcionamiento y trae dificultades para el montaje. Generalmente, la brecha de aire de los motores asíncronos pequeños y medianos es de aproximadamente 0,25~1,5mm, y la brecha de aire de los motores asíncronos grandes y medianos es de aproximadamente 0,75~2mm.