| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Aplicación: | Universal |
| Velocidad de funcionamiento: | Ajustar Velocidad |
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| El poder | Amature v. | Emocionados v. | Par | Actual | Deber | Método emocionado |
| 1CV | 200V | 220V | 4 NM | 4A. | S1 | La excitación por separado. |
01 Sobre el ruido del motor
El ruido del motor se divide entre el ruido mecánico, el ruido electromagnético y ventilación de ruido. Según el mecanismo de generación de ruidos y vibraciones, también podemos clasificar las vibraciones del motor en consecuencia, pero en la mayoría de los casos, los ruidos y vibraciones son una completa rendimiento.
El ruido electromagnético es un tipo de ruido generado por el campo magnético, una pulsación en el hueco del motor, lo que provoca la vibración del estator y rotor, toda la estructura del motor. Su valor depende de la carga electromagnética y los parámetros de diseño del motor. El ruido electromagnético es principalmente el ruido estructural, que se divide en una constante ruido electromagnético y de la carga magnética relacionados con el ruido. El ruido electromagnético tiene una alta frecuencia, gritando y baja frecuencia en auge.
El ruido mecánico es el ruido causado por la fricción, el impacto, desequilibrio y resonancia estructural en el funcionamiento del motor. Hay muchos tipos de ruido causado por razones mecánicas, y también son muy complejas. Las fuentes de ruido incluyen principalmente la auto-las fuentes de ruido, inducida por la carga las fuentes de ruido, y fuentes de ruido mecánico de los componentes auxiliares. Se trata de los problemas de la tecnología de procesamiento, el procesamiento de precisión, y el conjunto de la calidad. Generalmente producida por los pinceles y conmutadores, rodamientos, rotores, sistemas de ventilación, etc. El ruido mecánico por lo general pueden resumirse como el ruido alrededor de cepillos (sólo para los motores de cepillado), teniendo el ruido, ruido del ventilador, la carga de ruido, etc..
A juzgar el tipo de ruido adopta el método de cortar el suministro de energía. El uso de las características de ruido electromagnético que cambia con la fuerza del campo magnético, la magnitud de la corriente de carga y el nivel de la velocidad, la potencia de repente es cortada después de escuchar el motor en marcha en vacío durante un período de tiempo. Con la potencia de corte, parte de la ruido desaparecerá de inmediato, este es el ruido electromagnético. Después de un fallo de alimentación, el ruido generado por el motor continúa en ejecución por la inercia es el ruido mecánico y la ventilación del ruido.
