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Motor de CA trifásico serie MS Polyphase 2 HP 1,5kW

Application: Industrial
Speed: Constant Speed
Number of Stator: Three-Phase
Function: Driving
Casing Protection: Protection Type
Number of Poles: 4

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Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
MS90L1-4 2HP
Starting Mode
y-δ Starting
Certification
ISO9001, CCC, CE
Brand
Liyuan
vivienda
aluminio
cubierta
aluminio
caja de bornas
ppo
ventilador
pp
cubierta del ventilador
a3
eje
C45
Paquete de Transporte
Carton or Plywood
Marca Comercial
LIYUAN
Origen
Fuan
Código del HS
8501520000
Capacidad de Producción
50000 Pieces/Year

Descripción de Producto

Motor de CA trifásico de la serie MS polifásico 2 hp 1,5kW
Recomendación

 

Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
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Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Descripción del producto

Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC MotorMs Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor

 
Modelo kw CV Actual Velocidad FEP Factor de potencia TST/Tn Entrada/entrada Tmáx./Tn
MS-90L-4 1,5 2 3,7A 1400 rpm 77,2% 0,8 2,2 6 2,4
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Perfil de la empresa
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor

 

PREGUNTAS FRECUENTES
  1. Hablar de la selección del punto de referencia para el mecanizado proceso del rotor del motor
     En el proceso de procesamiento de componentes, la singularidad del sistema de referencia reducirá de forma efectiva el error relativo, y también es un punto de control muy crítico en el proceso de diseño y procesamiento.
    Para la parte del rotor del motor, el orificio central de la cara final se selecciona generalmente como referencia de mecanizado durante el mecanizado del eje giratorio, lo que asegura los requisitos coaxiales de las diferentes superficies cilíndricas del eje giratorio; Para el eje y el orificio del núcleo del rotor, la interferencia entre los dos asegura que la superficie exterior del rotor y el eje en el proceso de girar la superficie exterior del rotor, la solución más ideal es utilizar el orificio central del extremo del eje como referencia de mecanizado.

    Sin embargo, en el proceso de mecanizado real, debido a las limitaciones de la pieza o del equipo de mecanizado, a menudo es difícil lograr el deseo de utilizar el mismo punto de referencia para múltiples superficies de mecanizado y múltiples procesos. En el proceso de producción y procesamiento de motores, el equilibrio dinámico del rotor elige principalmente la posición de rodamiento como referencia de rotación. Al girar el rotor de motores a gran escala, a veces se selecciona la posición de rodamiento como referencia de rotación. Desde un punto de vista teórico, la posición de marcación se utiliza como referencia, que es exactamente igual que el motor en marcha. También es una opción razonable para ser coherente con el punto de referencia, pero la suavidad del nivel de apoyo y la posición relativa normativa deben estar garantizados. Independientemente de cómo se seleccione el dato, la protección del dato en sí es particularmente importante. Si no se manipula correctamente, la desviación del tamaño del proceso dará lugar a defectos mecánicos o fallos del producto de motor.

    Requisitos coaxiales en productos de motor

    Coaxial es un concepto de posicionamiento relativo para cilindros, lo que significa que los ejes centrales de dos o más cilindros coinciden. Para los productos de motor, la parte del rotor es un componente coaxial multicilindro muy típico. La coaxialidad de la extensión del eje del motor, la posición del rodamiento, la posición del núcleo del rotor, la superficie cilíndrica del núcleo del rotor y la posición del anillo colector del motor del rotor del bobinado garantizan las condiciones necesarias para la conformidad del rendimiento mecánico del conjunto del motor; la boca de la base del motor y la posición del núcleo de hierro también deben ser coaxiales; cuando el motor está en marcha, las superficies cilíndricas mencionadas anteriormente deben ser teóricamente coaxiales para asegurar que la separación de aire entre el estator y el rotor del motor sea suficientemente uniforme .

    Cuando el motor está en estado estático, debido a la holgura radial del rodamiento y al peso real del rotor, el estátor y el rotor están en estado no coaxial. En vista de este problema, se propone la necesidad de girar el rotor regularmente durante el almacenamiento para motores de gran tamaño para evitar daños innecesarios al cojinete.

    Además de los productos de máquinas completos, se presentan algunos requisitos de proceso para la deformación de las piezas durante el proceso de producción y procesamiento y el proceso de almacenamiento de las piezas. El objetivo es reducir y eliminar la deformación de las piezas que afectan a la calidad del montaje del motor. El más importante de los contenidos es el requisito de control de la coaxialidad.

    El sonido electromagnético de baja frecuencia en los productos de motor es el sonido anormal causado por la no concentricidad del estator y el rotor. Bajo el estado límite, habrá un problema de barrido del estator y del rotor.

    Para garantizar los requisitos de control de la coaxialidad de los componentes, la selección de las tolerancias de los componentes relacionados y el control del proceso de elaboración son particularmente importantes. Bajo el mismo esquema de diseño, algunos motores están equilibrados y silenciosos durante el funcionamiento, mientras que otros tienen diferentes grados de vibración y vibración. La causa raíz del ruido es evidente.

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Número de Empleados
39
Año de Establecimiento
2011-07-05