Motor de inducción monofásico MC pequeño AC 0,37kW 0,5 HP 1

• Aplicación: Industrial
• Velocidad: Velocidad constante
• Número de estator: Monofásico
• Función: Arranque
• Protección de la carcasa: Tipo de protección
• Número de polos: 4
• No. de Modelo.: MC802-4 0.5HP
• Modo de inicio: Arranque y-δ
• Certificación: ISO9001, CCC, CE
• Marca: Liyuan
• vivienda: aluminio
• cubierta: aluminio
• caja de bornas: ppo
• ventilador: pp
• cubierta del ventilador: a3
• eje: C45
• Paquete de Transporte: Carton or Plywood
• Marca Comercial: LIYUAN
• Origen: Fuan
• Código del HS: 8501400000
• Capacidad de Producción: 50000 Pieces/Year

Descripción de Producto

MC pequeño AC 0,37kW 0,5 hp 1 motor de inducción fase

Recomendación

 

 

Descripción del producto

Modelo	CV	KW	Currnet	Velocidad	FEP	Factor de potencia	No	TST/Tn	Tmáx./Tn
MC-802-4	0,5	0,37	4,05A	1400	62%	0,64	2,52	2,5	2,2

 

Perfil de la empresa

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Cómo puedo comprar un motor genuino y cómo distinguir la calidad del motor?
    
      Hay muchos fabricantes de motores asíncronos trifásicos, y la calidad y el precio también son diferentes. Aunque mi país ya ha formulado normas técnicas para la producción y el diseño de motores, muchas empresas han ajustado el diseño de motores de acuerdo con las necesidades del segmento de mercado, para formar un motor en el mercado. El rendimiento varía.
    
       El motor asíncrono trifásico es un producto con tecnología muy madura, y el umbral de producción también es bajo. En las zonas con cadenas industriales desarrolladas, hay muchas pequeñas fábricas de motores de estilo taller, pero para lograr un excelente rendimiento de motor y una calidad estable, todavía es necesario que sólo una fábrica de motores a gran escala puede ser garantizada.
    
   01 Hoja de acero de silicio
    
      La chapa de acero de silicio es una parte importante del motor, y junto con el alambre de cobre, es responsable del costo principal del motor. La hoja de cobre de silicio se divide en láminas de acero laminado en frío y láminas de acero laminado en caliente. El país ha abogado desde hace mucho tiempo por el abandono de la hoja enrollada en caliente. El rendimiento de las hojas laminadas en frío puede reflejarse en las calidades. Generalmente, se utilizan DW800, DW600, DW470, etc. Los motores asíncronos ordinarios generalmente usan DW800. Algunas empresas utilizan la cinta de acero para fabricar motores, y el rendimiento es obviamente diferente.
    
   02 longitud del núcleo
    
       El estator y el rotor del motor están todos fundidos a partir de láminas de acero de silicio. La longitud de la fundición y la estanqueidad de la fundición tienen mucha influencia en el rendimiento del motor. Cuanto más larga sea la longitud de fundición del núcleo de hierro, más estricto será el rendimiento de potencia. Algunas empresas reducen el coste al acortar la longitud del núcleo de hierro o reducir el precio de la chapa de acero de silicio, y el precio del motor es bajo.
    
    
   03 ranura de cable de cobre de velocidad completa
    
       La velocidad total de la ranura de alambre de cobre es la cantidad de alambre de cobre utilizado. Cuanto más largo sea el núcleo de hierro, más consumo de alambre de cobre será. Cuanto más alta sea la velocidad máxima de la ranura, más cobre se utiliza el cable. Si el cable de cobre es suficiente, el rendimiento del motor será mejor. Una cierta producción sin cambiar la longitud del núcleo de hierro, la empresa reduce la forma de ranura del estátor para reducir la cantidad de alambre de cobre y reducir el costo.
    
    
   04 cojinete
    
       El cojinete es el portador que soporta el funcionamiento a alta velocidad del rotor del motor. La calidad del rodamiento afecta al ruido de funcionamiento y al calor del motor.
    
   05 chasis
    
       La carcasa soporta la vibración y disipación de calor del motor durante el funcionamiento. Calculado por el peso, cuanto más pesada sea la carcasa, mayor será la resistencia. Por supuesto, el diseño de la apariencia de la carcasa y la apariencia de la fundición a presión son factores importantes que afectan el precio de la carcasa.
    
   06 Artesanía
    
       Incluyendo la precisión de mecanizado de las piezas, el proceso de fundición del rotor, el proceso de montaje, y la pintura de inmersión de aislamiento, etc., afectará el rendimiento y la estabilidad de calidad del motor. El proceso de producción de los grandes fabricantes es relativamente estricto, y la calidad está más garantizada.
    
       En general, el motor es básicamente un producto que paga por lo que pagas. La calidad del motor con una gran diferencia de precio será definitivamente diferente. Depende principalmente de si la calidad y el precio del motor pueden satisfacer los requisitos de uso del cliente. Adecuado para diferentes segmentos de mercado.