Motor eléctrico trifásico de Y2 1,5 HP para servicio pesado Mercado norteamericano

• Personalización: Disponible
• Aplicación: Industrial
• Velocidad: Velocidad constante
• No. de Modelo.: Y2-90S-4 1.5HP
• Función: Arranque
• Protección de la carcasa: Tipo de protección
• Número de polos: 4
• Modo de inicio: Arranque y-δ
• Certificación: ISO9001, CCC, ce
• Marca: liyuan
• vivienda: hierro fundido
• cubierta: hierro fundido
• caja de bornas: ppo
• ventilador: pp
• cubierta del ventilador: A3
• eje: C45
• Paquete de Transporte: cartón o contrachapado
• Marca Comercial: liyuan
• Origen: Fuan
• Código del HS: 8501520000
• Capacidad de Producción: 50000 piezas/año

Descripción de Producto

Motor eléctrico trifásico de Y2 1,5 cv para servicio pesado Mercado norteamericano

Recomendación

 

Descripción del producto

 

Modelo	kw	CV	Actual	Velocidad	FEP	Factor de potencia	TST/Tn	Entrada/entrada	Tmáx./Tn
Y2-90S-4	1,1	1,5	2,75A	1400 rpm	78%	0,78	2,3	6,5	2,3

Perfil de la empresa

 

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿por qué usar un ventilador axial para motores de frecuencia variable?
   
   El motor ordinario se alimenta por frecuencia constante y tensión constante, la velocidad es constante, y la ventilación y disipación de calor están en un estado térmicamente estable. El motor de frecuencia variable está especialmente diseñado para las condiciones de funcionamiento de frecuencia variable y tensión variable. Por un lado, la corriente no es sinusoidal, y los componentes armónicos generados por el inversor conducen a un aumento en la pérdida de cobre del estator y rotor del motor; La proporción de la pérdida del motor aumenta, pero el volumen de aire de refrigeración disminuye en la proporción del cubo de la velocidad de rotación, lo que hace que la condición de refrigeración del motor empeore a baja velocidad y el aumento de temperatura se eleve bruscamente. Por lo tanto, el efecto de enfriamiento del ventilador autónomo del motor de frecuencia variable está lejos de cumplir con los requisitos de disipación de calor del motor, y la ventilación independiente forzada debe ser utilizada, es decir, un ventilador independiente.
   
   Cuando se utiliza el motor de conversión de frecuencia, el principio de arranque del inversor y del motor es poner en marcha el ventilador de flujo axial antes de encender la potencia del motor para garantizar los requisitos de refrigeración del motor; Cuando el ventilador de flujo axial no enciende el motor y éste funciona de forma independiente, el motor se quema debido al calor, lo que también es un problema que a menudo ocurre en el uso de algunos usuarios de gama baja.
   
   Otro problema es que si el ventilador axial y el motor comparten la misma fuente de alimentación, cuando el motor se utiliza por conversión de frecuencia, el motor del ventilador axial también se utiliza por conversión de frecuencia, y el motor que soporta el ventilador sufrirá el mismo destino de daño, que no enfría el motor principal. Al mismo tiempo que el efecto, el ventilador en sí no puede evitar Mala suerte.