DFAC/Tianjin 4X2-Despón/Tipper para Minería/Construcción/entrega para Venta en Promoción

Descripción del producto Un camión volquete es un vehículo que descarga mercancías mediante elevación hidráulica o mecánica. El carro de la carretilla de descarga se divide en dos tipos: Inclinación hacia atrás y vuelco lateral, y el movimiento de la varilla del pistón se controla mediante el sistema de control, y la inclinación hacia atrás es más común, empujando la varilla del pistón para hacer la punta del carro, y algunas inclinación de dos vías. En ingeniería civil, los camiones volquete se combinan a menudo con excavadoras, cargadores, transportadores de banda y otra maquinaria de construcción para formar una línea de producción de carga, transporte y descarga para realizar la carga y descarga y transporte de tierra, arena y grava, y materiales a granel. El motor, el chasis y la cabina de los dúmperes se construyen de la misma manera que los de los dúmperes ordinarios. El aceite a alta presión entra en el cilindro hidráulico de elevación a través de la válvula de distribución y el tubo de aceite, y hay una protección de seguridad en la parte delantera de la cabina. El motor acciona la bomba hidráulica a través de la transmisión y el dispositivo de toma de fuerza, y el mecanismo de inclinación hidráulico del habitáculo está compuesto por el depósito de aceite, la bomba hidráulica, la válvula de distribución, el cilindro hidráulico de elevación, la válvula de control y el tubo de aceite. El motor acciona la bomba hidráulica a través de la transmisión y del dispositivo de toma de fuerza, y el aceite a alta presión entra en el cilindro hidráulico de elevación a través de la válvula de distribución y el tubo de aceite, empujando el vástago del pistón hacia la parte superior de la cabina. La inclinación hacia atrás es común, y el movimiento de la varilla del pistón se controla mediante un sistema de control que detiene el carro en cualquier posición inclinada deseada. El carro se reajusta con su propia gravedad y recolocación controlada hidráulicamente.   Fotos detalladas 1. No empuje repentinamente la manija de elevación a la "posición de caída" en el medio de la elevación de carga completa. Si esta operación es incorrecta, el carro se precipitará repentinamente hacia abajo, lo que traerá un montón de impacto en el marco, e incluso se producirán accidentes. Por lo tanto, las operaciones anteriores deben evitarse tanto como sea posible, y si hay circunstancias especiales, también debe operar con cuidado, tratar de reducir la velocidad de aterrizaje, y no debe de repente bajar el carro al fondo. 2. No use el coche de sacudida - freno para descargar. Debido a la gran fuerza de inercia del coche de elevación afilado (generalmente entre 5 y 20 veces de la fuerza de elevación nominal), es fácil causar deformación del bastidor xxx, soldadura del carro y del bastidor, bomba de quemado de aceite o destrucción de los anillos de sellado, destrucción de cilindros hidráulicos y otros daños, la vida útil del vehículo se reduce y, en casos graves, se producen accidentes de vuelco. Por lo tanto, se prohíbe la conducción de la carretilla elevadora general durante la elevación. 3. Después de descargar la carretilla elevadora, la toma de fuerza debe retirarse antes de poder usarse. Si se produce este error de funcionamiento, cuando la carretilla elevadora está en marcha, debido a que la toma de fuerza está en la posición "acoplada", la bomba de aceite de elevación funcionará a alta velocidad y sin carga durante un largo tiempo en el estado de "ciclo pequeño". Como resultado del rápido aumento de la temperatura del aceite hidráulico, es fácil causar daños al sello de aceite de la bomba de aceite, e incluso el fenómeno de "quemadura" de la bomba de aceite ocurre; Más seriamente, el funcionamiento de la bomba de aceite significa que el sistema hidráulico tiene una fuente de energía, y es fácil tener un accidente en el que el carro se eleva automáticamente durante la conducción. 4. La toma de fuerza no puede estar situada en la posición "on" durante la conducción. Si está en el estado "on" (luz roja encendida), la bomba de aceite continuará girando y el sistema hidráulico tiene una fuente de alimentación, lo que hará que el carro se eleve automáticamente debido a un mal funcionamiento de la válvula de control controlada neumáticamente; En este momento, incluso si la válvula de distribución neumática está en la posición de "descenso", el aceite debe entrar en la bomba de aceite, que quemará la bomba de aceite.   Parámetros del producto   Embalaje y envío 1. La bodega de carga es una sola cubierta con una trampilla ancha; 2. Estructura de un solo vaciado o de doble vaciado; 3. La coaming de la escotilla es alta y la sección transversal de la bodega de carga es angular, lo que no solo puede llenar la bodega de carga, reducir las operaciones de nivelación, facilitar la descarga, sino también evitar que el movimiento de la carga ponga en peligro la estabilidad del buque; 4. Los tanques triangulares (tanques laterales superior e inferior) en las cuatro esquinas de la bodega de carga son tanques de lastre, que se utilizan para ajustar la altura de tiro y la altura estable; 5. El tipo de barco es enorme, generalmente transporte de ida. 6. Cuando el portabicicletas está vacío, los tanques de carga 1~2 se utilizan normalmente como tanques de lastre. 7. El porteador de carga a granel tiene una gran capacidad de transporte, gran tonelaje y buena economía; 8. Maquinaria de manipulación especial y wharfs especiales se utilizan generalmente. 9. Normalmente un barco de baja velocidad. PREGUNTAS FRECUENTES