Motor Cummins ISDe

Estamos satisfechos presentar la serie de ISDe, que es motor electrónico de Cummins y automático genuino del gobernador, este sistema electrónico incluimos la electrónica de la autoridad completa, los diagnósticos, protección del activo, velocidad que gobierna, PTO, sistema de información del viaje, control del camino de travesía y así sucesivamente, que hacen completamente adaptable para la en-carretera y el uso de la apagado-carretera.

Especificación del motor de ISDe de 4 cilindros:
* Dislocación: 4.5L, cilindro 4, en línea
* BorexStroke: 107mmx125m m
* Aspiración: Turbocharged y tratamiento posoperatorio
* Energía clasificada: 140-185HP
* Emisión: Euro III
* Modelos disponibles:
ISDe140-30, 140HP (103kW) /2700rpm, esfuerzo de torsión máximo: 450N. M/1300rpm
ISDe160-30, 160HP (118kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 600N. M/13400rpm
ISDe180-30, 180HP (133kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 650N. M/1400rpm
ISDe185-30, 185HP (136kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 700N. M/1400rpm

Especificación del motor de ISDe de 6 cilindros:
* Dislocación: 6.7L, cilindro 6, en línea
* BorexStroke: 107mmx125m m
* Aspiración: Turbocharged y tratamiento posoperatorio
* Energía clasificada: 200-285HP
* Emisión: Euro III
* Modelos disponibles:
ISDe200-30, 200HP (147kW) /2700rpm, esfuerzo de torsión máximo: 550N. M/1400rpm
ISDe210-30, 210HP (155kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 800N. M/1400rpm
ISDe230-30, 230HP (169kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 900N. M/1400rpm
ISDe245-30, 245HP (180kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 925N. M/1400rpm
ISDe270-30, 270HP (198kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 970N. M/1400rpm
ISDe285-30, 285HP (210kW) /2500rpm, esfuerzo de torsión máximo: 970N. M/1400rpm

Características:
* El mantenimiento bajo, el alto mpg, el funcionamiento confiable y la durabilidad hacen curso de la vida de los engine´s más largo mucho y bajan costo corriente.
* El microprocesador de gran alcance acelera el control óptimo en el motor.
* El filtro de partículas de Cummins elimina perfectamente el humo del 90% de la emisión, y no necesita ningún reemplazo dentro de la gama de 200, 000-400, 000 millas (320, 000-640, los 000km) bajo condición corriente regular.
* El sistema de carburante común de alta presión superior del carril proporciona el equilibrio óptimo del funcionamiento, del control de emisión y de la economía del combustible para el funcionamiento del motor.
* 24-Valve centró la inyección de carburante y los inyectores verticales producen un pattem equilibrado del aerosol para la combustión óptima, 4 válvulas por cada cilindro son mejores para respirar.
* Cada modelo puede caber la regulación de la emisión del euro III.