6×6 ligero lanzacohetes chasis especial
Parámetros de tamaño
Distancia entre ejes (mm) 3650+1100
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) 1100/820
Base de la rueda (delantera/central/trasera) (mm) 1880/1860/1860
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (o) 42/45 (con cabrestante)
Número de pasajeros permitidos (persona) 3
Parámetros de calidad peso en vacío (kg) 5300
Masa máxima de carga (kg) 4200
Carga máxima admisible sobre el eje delantero (kg) 2900, eje central 3500, eje trasero 3500
Potencia nominal (kW/r/min) 177kw a 2500 rpm
Par máximo (N·m/r/min) 800N.m a 1400 rpm
Desplazamiento (L) 4,5
Velocidad máxima (km/h) 90
Velocidad mínima estable (km/h) 3,5
60km-0/h tiempo de aceleración (s) ≤30
Gradiente máximo (%) 60
Capacidad de retención en pendiente (%) 40
Distancia mínima al suelo (mm) 286 (extremo inferior de la carcasa del eje)
Radio de giro mínimo (m) ≤9
Altura máxima de separación vertical del obstáculo (mm) ≤550
Anchura máxima de paso de zanja (mm) ≤600
Profundidad de vadeo máxima (mm) ≤850
Consumo de combustible por 100 kilómetros en condiciones limitadas (L) 20
Distancia de frenado ≤9m cuando la velocidad inicial a plena carga es de 30km/h.
Volumen del depósito de combustible (L) 220
Distancia máxima de conducción (km) 700
Accionamiento del conjunto principal de 6×6
Relación de velocidad de la caja de transferencia: Ih de grado alto=1, IL de grado bajo=1,75
Relación de velocidad de los ejes delantero y trasero 5,83
Requisitos de adaptabilidad ambiental: Temperatura de trabajo: -41ºC~+55ºC; temperatura de almacenamiento: -55ºC~+70ºC; Altitud 5000m (permitiendo una disminución correspondiente de potencia); humedad relativa: 95% (30ºC);
Motor Cummins ISDe240 40 de cuatro cilindros en línea, 240 caballos de fuerza, riel común de alta presión. 177kw, par de salida 800N.m.
Transmisión de 8 velocidades manual
La caja de transferencia tiene marchas altas y bajas y se acciona electrónica y neumática.
Eje delantero: Eje integral 3,0T, caja del eje sellada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Eje intermedio: Eje integral 3,5t, caja del eje sellada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Eje trasero: Eje integral 3,5t, caja del eje sellada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Suspensión la suspensión delantera es un muelle de ballesta con dos amortiguadores de dos vías de la camisa del husillo.
La suspensión trasera es una suspensión equilibrada con muelle de hoja.
El bastidor es una estructura de bastidor estampada y remachada con una anchura exterior máxima de 860mm. El tamaño transversal máximo del haz longitudinal es de 300×75×8mm
Neumáticos: 7 neumáticos especiales para vehículos militares todoterreno 305/80R20, incluidos 1 neumáticos de repuesto.
Aparato eléctrico 24V sistema de circuito. Baterías: 12V, 100Ah, dos, sin mantenimiento. Generador: 28V, 110A.
Otros asistencia de embrague hidráulico, asistencia de dirección hidráulica, freno de escape, freno de aire comprimido de circuito doble.
Proveedor Auditado 
