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La personalización de Beiben Avation 2634 Jet A1 de reabastecimiento de combustible queroseno helicóptero camiones cisterna de reabastecimiento de combustible (DG / Aviones Refueller DCH)

Tipo de transmisión: Manual
Energía: Diesel
Capacidad De Carga: 11-20t
Wheel Drive: 6×4
Capacidad del motor: 6-8L
Certificación de Neumáticos: ISO

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Miembro Diamante Desde 2015

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Clasificación: 5.0/5
Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial, Corporación del Grupo
  • Visión General
  • Certificaciones
  • Embalaje y envío
  • Preguntas frecuentes
Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
Refueling Tanker
Diseño de Neumáticos
sin Tubo
Condición
Nuevo
modelo de chasis
Beiben 2629 /2634
material del depósito de agua
aleación de aluminio
capacidad del depósito
15 m3
flujo del tubo del molinete
(L/min) 450
manguera del molinete de llenado de aceite
1000 (l/min).
precisión del caudalímetro
0.2
velocidad máxima
(30 km / h)
Paquete de Transporte
Roro
Especificación
10640x2580x3200
Marca Comercial
Beiben
Origen
China
Código del HS
8705909990

Descripción de Producto

Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)
Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)
Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)


2634 Avation Beiben Jet A1 de reabastecimiento de combustible queroseno helicóptero camiones cisterna de reabastecimiento de combustible ( / RHD Refueller LHD aviones)
La personalización de 15m3 de depósito de combustible Jet A-1 Queroseno de aviación, la aviación de gasolina, aceite de Jet 4500~6600 Refueler galón EE.UU.  

Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)
 15000 L aviones helicópteros cisterna (queroseno de aviación, gasolina, Jet Fuel 6600galones US Refueler aviones cisterna)
 
 
Cabina
Beiben NG80 Flat top, reversible, con cama, con aire acondicionado, airbag asiento, elevalunas eléctricos
Motor(PS).
290HP 340CV
Dimensiones (mm)
9000*2500*3350
El eje delantero
7-ton eje (freno de disco)
El eje trasero
Eje de 13 ton.
La transmisión
Fast 12 velocidades
Los neumáticos
11.00R20 cable de acero de neumáticos con llanta de refacción
Suspensión delantera/trasera
Frente a 1500; trasero 2100
Ángulo de salida
Frente 18; la parte trasera 10
La suspensión
La ballesta 9/10
El depósito
La aleación de aluminio 5083/7mm
La capacidad del tanque de combustible
400L
El tubo de escape
Posición delantera. Ajusta el tubo de escape.
Boca de acceso
DN500 marca CIVACON especificaciones ADR
La aviación  Refuelers  imágenes detalles
Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)

Helicóptero Beiben   Carretilla de reabastecimiento de   combustible, helicópteros , camiones  cisterna de repostaje

Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller) El índice de rendimiento principal:   
 Chaasis
 La especificación
La marca de chasis Camión Beiben
La base de la rueda (mm) De 4450+1450
La distancia de la rueda (delantero/trasero) (mm) 1995/1800/1800
La velocidad máxima (km/h) 88
G.V.W(kg) 25000,2600
Vehículo completo frenar (kg) 13800
El motor WP10.270E32 , WP10.340E32 6 cilindros en línea,4 carreras, turbo, refrigeración por agua fría
La potencia nominal (kw/rpm).   290cv ,340cv  
Par máximo (Nm/rpm). 1100/1200-1600
El desplazamiento (L) 9.726L
Emisión Euro 3 /6
El embrague Solo el disco de fricción en seco ,el control hidráulico y aire comprimido asistida
Caja de cambios Mecanismo,9marchas,1marcha atrás, el cambio de marchas manual, con aire comprimido para la caja auxiliar
El eje delantero La zapata de doble freno neumático, no de la unidad de eje de dirección
El eje trasero La zapata de doble freno neumático,casting,la reducción de doble eje motor,el bloqueo del diferencial entre las ruedas
La dirección La circulación de balón de dirección asistida hidráulica asistida
Marco El pescado forma del vientre ancho variable, de sección variable, la estructura de la viga lateral,curva bilateral, el canal de sección transversal de la viga de acero reforzado
Sobre bastidor suspensión delantera El resorte laminado laminado longitudinal ,amortiguador telescópico hidráulico,estabilizador transversal
Rack de suspensión trasero El resorte laminado laminado longitudinal ,amortiguador telescópico hidráulico,estabilizador transversal
El neumático 12.00R20
 
Especificación de la parte superior del cuerpo  
El depósito de combustible La capacidad   12.000 litros aprox 16 M3 / 16000Litros / 12~16CBM carretilla de reabastecimiento de combustible de aviones
El material del depósito De aleación de aluminio
La función especial El caudalímetro El grado de precisión de 0,2, el diámetro de 50 años, el caudal de la rueda de la cintura
Filtro separador Caudal nominal es de 400 L/min, la presión de trabajo nominal es de 1.0MPa y la máxima presión diferencial es de 0,15 Mpa.
La gravedad del molinete de reabastecimiento de combustible Reinicio automático el tambor
Medidor de nivel de líquido La bola flotante de acero inoxidable en el depósito y el dial de aleación de aluminio de 10 pulgadas en el lado izquierdo del depósito puede observar claramente el actual volumen de líquido en el depósito.
La bomba de aceite Acero inoxidable la auto-cebado de bomba centrífuga
Sistema operativo El control centralizado de la sala de control independientes.
Indicación de instrumentos   Entrada de la bomba incluye indicador de vacío, indicador de presión de salida de la bomba, bomba de aceite, filtro de tacómetro manómetro diferencial, etc.
La operación de válvula Incluir el interruptor de alimentación principal, conmutador de iluminación, interruptor de emergencia, la velocidad de la bomba de aceite de perilla reguladora de reabastecimiento de combustible, válvula, la circulación de la válvula del filtro, válvula de muestreo, y el interruptor de combinación de control de la válvula del mar



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Los sistemas de depósito
El volumen 15.000 Ltr
Depósito y filtro drena Tienen
Elementos de control de nivel de líquido Los tres niveles, con alarma audible y visual y detener la función de llenado.
Camión cisterna top Ruta antideslizante, 1.2m baranda en ambos lados,
Antideslizante de la escalera de la espalda, y escalera en el interior del depósito.
La parte inferior relleno Conectado a la entrada del depósito, con la auto-cierre de función de prevención de desbordamiento
Escalera de servicio Tienen
Sistema de reabastecimiento de combustible
La bomba de combustible La presión de trabajo 0.50-0.70Mpa; nivel de ruido no más de 90 decibelios
Manguera de reabastecimiento de combustible Las mangueras de conductora de conformidad con GB 10543 o IE 1529.
El filtro/separador de agua Tienen
Circuito cerrado de sampler Tienen
El Esclavo el depósito de combustible Tienen
El caudalímetro Tienen
La gravedad de boquilla de reabastecimiento de combustible ; Con la boquilla de pato barril sugerencia
Las válvulas de bola de funcionamiento Con dispositivo de enclavamiento
La presión de dos etapas
Sistema de control
Tienen
Las válvulas de descarga neumática Tienen
La presión térmica
El dispositivo de prueba
Tienen
Los tambores Con las válvulas de control y controles
Sistemas de control eléctrico La característica de enclavamiento está disponible, consulte la información de la especificación
Los sistemas de control muerto Tienen
Las líneas Top-Loading Cumplir con la solicitud
La presión repostar
Caudal máximo
1000L/min.
El bombeo de caudal máximo 500 L/min.
La gravedad de flujo de reabastecimiento de combustible 180 L/min.
Boquilla de la presión de aceite de repostaje Tienen
Válvula inferior Tienen
Caja de herramientas de emergencia Resistente al agua; 600 mm (L) x 480 mm (W) x 400 mm (H)
La iluminación LED; con protección anti-colisión
Extintor de incendios Sí, sellado herméticamente
Etiquetas de estado de funcionamiento Tienen
Los componentes neumáticos Tienen
Sistema inteligente
Los sistemas auxiliares Back-up y de la cámara de vigilancia de 360 grados
Sistema de abastecimiento de combustible inteligente Tienen
Los detalles del producto

 
 
Estructura del conjunto principal y los principales parámetros técnicos

El parámetro de la capacidad del depósito de aceite
El número de serie Los elementos de prueba El valor de diseño Los requisitos estándar El valor medido Conclusión Comentarios
1 Capacidad máxima del depósito de aceite L 27000 -- 26960 P --
2 Capacidad nominal del depósito de aceite L 25000 ≥ valor diseño 25100 P
3 La capacidad de aceite restante L 600 ≥1% 540 P
4 La capacidad de expansión de L 1400 El 3%~10% 1320 P

Prueba de rendimiento de tambor solo reabastecimiento de combustible de presión del tubo de presión (con la estabilización de la válvula)
El número de serie Condiciones de trabajo Proyecto Requisitos técnicos El valor medido Conclusión Comentarios
1 Conecte el conector de reabastecimiento de combustible de la presión del carrete de manguera con el aceite del depósito de la entrada del cuerpo, iniciar la bomba de aceite y presión de llevar a cabo el reabastecimiento de combustible Control en línea de presión de aire Mpa 0.4 0.4 P -
2 Grado de vacío de la entrada de la bomba de aceite MPa - -0,02 P
3 La presión de salida de la bomba de aceite de la MPA - 0.60 P
4 La presión de Venturi Mpa - 0.04 P
5 La presión final de la manguera del molinete MPa - 0.02 P
6 La diferencia de presión del filtro separador MPa - 0.02 P
7 El flujo de reabastecimiento de combustible L/min. 1000 1012 P
8 La velocidad del motor r/min. - 880 P
9 La hora de inicio de reabastecimiento de combustible s 10~15 11.58 P
10 La hora de cierre s 3~5 3.56 P
11 Flujo a través de L después diedemann cierra la válvula de control de presión ≤ 200 106 P

La presión de prueba de rendimiento de la recarga de combustible para un único tubo de carrete (sin la presión la estabilización de la válvula)
El número de serie Condiciones de trabajo Proyecto Requisitos técnicos El valor medido Conclusión Comentarios
1 Conecte el conector de reabastecimiento de combustible de la presión del carrete de manguera con el aceite del depósito de la entrada del cuerpo, iniciar la bomba de aceite y presión de llevar a cabo el reabastecimiento de combustible Control en línea de presión de aire Mpa 0.40 0.4 P -
2 Grado de vacío de la entrada de la bomba de aceite MPa - -0,02 P
3 La presión de salida de la bomba de aceite de la MPA - 0.60 P
4 La presión de Venturi Mpa - 0.04 P
5 La presión final de la manguera del molinete MPa - 0.02 P
6 La diferencia de presión del filtro separador MPa - 0.02 P
7 El flujo de reabastecimiento de combustible L/min. 1000 1021 P
8 La velocidad del motor r/min. - 880 P
9
 
La hora de inicio de reabastecimiento de combustible s 10~15 13.51 P
10 La hora de cierre s 3~5 3.59 P
11 Flujo a través de L después diedemann cierra la válvula de control de presión ≤ 200 107 P
Customizing Beiben 2634 Avation Jet A1 Kerosene Refueling Tanker Helicopter Refueling Trucks (LHD / RHD Aircraft Refueller)
 
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Palabras clave similares:  camión cisterna de combustible, camión de reabastecimiento de combustible diesel, móviles, camiones cisterna de combustible diesel, bowser, depósito de gasolina.  
 Camión de reabastecimiento de combustible en helicóptero, Refueler Bowser, de transferencia de combustible, camión cisterna de repostaje de aviones

 
 
Certificaciones

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Embalaje y envío

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Preguntas frecuentes

1.Estás trading company o fabricante ?  

Somos   fabricante de la Corporación Grupo ,dispone de  fábricas del grupo de contratista.

2 .Puedo tener muestras de este tipo de producto para comprobar la calidad?
Sí, usted puede comprar cualquier muestra para probar la calidad,nuestra MOQ es de 1 unidad.

3. ¿Cuál es la hora de entrega y se puede bajar el precio?  
Depende de su pedido.La hora de entrega se encuentra dentro de 30 días laborables después de haber recibido su pago por adelantado. Si usted ha hecho un pedido de grandes cantidades, entonces, por supuesto, el precio puede reducirse.
 
4.pueden proporcionar algunas piezas de desgaste rápido?  
Sí, podemos suministrar las piezas como su solicitud, tales como la tracción tracción,pasador,viga de equilibrio y la placa de la primavera,accesorios colgantes,turntable,todo tipo de pastillas de freno, pan, cojinetes, etc...
 
6.¿tienen los productos utilizados para la venta?  
Tenemos productos en stock para opciones,los precios son favorables, le mostraremos nuestros productos de stock si usted necesita.  

7.Lo que las condiciones de pago?
TT el 30% como depósito, el balance antes del envío por TT o a la vista.

8. Cómo garantizar a los clientes obtener la mercancía sin problemas después de que el pago?  
No te preocupes,queridos.Nos hemos sumado a la garantía de comercio, puede realizar el pedido por el comercio garantía,si no nos la entrega de productos, el depósito será devuelto.  

9.Cómo se puede garantizar la calidad de los productos?  

No te preocupes,queridos.Nos hemos sumado a la garantía de comercio,si los productos tienen calidad problemas cuando se han recibido los pagos,puede ser la restitución.

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