LX-WP-110 Motor turbo pequeño
El LX-WP-110 es un motor típico de una etapa de compresión radial de flujo axial de pequeño chorro. Gracias al mecanizado de alta precisión CNC de componentes y a la tecnología de montaje única, se consigue una relación empuje-peso ultra alta y unos resultados de funcionamiento estables y excelentes. La relación de precios es inigualable en el mundo.
LX-WP-110 es 100% desarrollado independientemente por nuestra empresa. Nuestra empresa cuenta con 20 años de experiencia en maquinaria de fabricación, exploración industrial y acumulación de experiencia. En tal premisa. LX-WP-115 tiene un rendimiento excelente, un rendimiento de costes incomparable y una calidad extremadamente alta.
Al mismo tiempo, nuestra empresa cuenta con una línea de producción completa y una capacidad de producción en masa. Ofrecemos un montón de LX-WP 115, y grandes pedidos son Bienvenido.
Además de LX-WP-110, también suministramos un gran número de otros motores turbojet, bienvenidos a comprar.
Información más detallada sobre LX-WP-110:
Empuje máximo: 110kg
Empuje continuo:90kg
Empuje mínimo:11kg
Consumo específico de carburante a velocidad máxima: 2,4L/min
Temperatura máxima de escape: 830ºC.
Combustible: Queroseno o diesel
Aceite lubricante: Mobil Pegasus 25%
Batería de alimentación: 4C batería de litio
Temperatura ambiente de trabajo mínima: -40ºC.
Temperatura ambiente de trabajo máxima: 50ºC.
Altitud máxima de trabajo: 10.000 metros
Altitud máxima de inicio (m):4500
Diámetro del motor (mm): 202
Longitud del motor (mm): 503
Peso neto (Kg): 9,47
Peso instalado:11kg
Velocidad máxima (RPM): 65000
Rpm continuas:63000
Velocidad mínima (RPM): 30000
Velocidad máxima de vuelo (m/s): 300
Sobrecarga longitudinal máxima: 6G
Modo de arranque: Inicio con un solo clic, con opciones de gas y aceite opcionales
Ciclo de mantenimiento (h): 20
La unidad de control ECU consta de una caja de control encapsulada en aluminio, una bomba de aceite, válvulas y sus cables de conexión. La unidad de control está conectada al motor principal del motor a través de una línea de conexión al control del implemento.
Características técnicas:
1) el diseño único del sistema de combustión permite que el motor genere un empuje fuerte a temperaturas de escape más bajas, con un pequeño.
volumen, peso ligero y alta relación empuje-peso.
2) el diseño fiable del sistema de lubricación de los cojinetes mejora la vida útil del motor.
3) Diseño de sistema de encendido sencillo y fiable, con opciones opcionales de encendido de gas y aceite.
4) Alto rendimiento de aceleración, no tarda más de 12 segundos desde el ralentí hasta el empuje máximo.
PREGUNTAS FRECUENTES
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