Modo de encendido: | Encendido |
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Velocidad: | Baja velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Aire enfriado |
La ingesta de impulsos de presión: | Aspiración natural |
El movimiento del pistón: | vaivén |
Gasolina: | Gasolina |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
EX21 | |||||
Tipo | Eje de TDF horizontal, refrigerado por aire, 4 ciclos, cilindro único, OHC | ||||
Diámetro interior*carrera(mm) | 67*60 | ||||
Desplazamiento del pistón (cc) | 211 | ||||
Salida continua KW(HP)/RPM | 3,2/3000,3.7/3600 | ||||
Par MÁXIMO N.m/rpm | 13.9/2500 | ||||
Dirección de rotación | En sentido antihorario visto desde el lado del eje de la TDF | ||||
Combustible | Gasolina sin plomo para automóviles | ||||
Capacidad del depósito de combustible litros (L) | 3,2 | ||||
Lubricante | Aceite para automóviles clase se por encima de grado, SAE 10W-30 | ||||
Capacidad de aceite lubricante litros | 0,6 | ||||
Carburador | Tipo flotante | ||||
Motor de arranque | Motor de arranque de retroceso | ||||
Sistema de encendido | Magneto del volante (estado sólido) | ||||
Bujía | NGK BR6HS | ||||
Govemor | Tipo de peso de vuelo centrífugo | ||||
Peso en seco (KG) | 16 | ||||
Peso bruto (KG) | 17 | ||||
Longitud de cota*ancho*altura(mm) | 311X366X335 |
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