Ignition Mode: | Electric Ignition |
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Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Gasoline |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
EY15 | |||||
Tipo | Refrigerado por aire, 4 ciclos, cilindro úNico vertical, lado, váLvula, eje de TDF horizontal | ||||
DiáMetro interior*carrera(mm) | 1-63*46 | ||||
Desplazamiento del pistóN (cc) | 143 | ||||
Salida continua KW(HP)/RPM | 1,64/3000,2.01/3600 | ||||
Par MÁX.N.M/rpm | 5,7/2400-3200 | ||||
DireccióN de rotacióN | En sentido antihorario visto desde el lado del eje de la TDF | ||||
Combustible | Gasolina para automóViles | ||||
Capacidad del depóSito de combustible litros (L) | 2,8 | ||||
Lubricante | Clase de aceite para automóViles se por encima del grado, SAE 10W-30 | ||||
Capacidad de aceite de lubricacióN litros | 0,6 | ||||
Carburador | Tipo flotante | ||||
Motor de arranque | Motor de arranque de retroceso | ||||
Sistema de encendido | Tipo magneto del volante sin sentido | ||||
BujíA | ANTORCHA E6C | ||||
Govemor | Tipo de peso de vuelo centríFugo | ||||
Peso en seco (KG) | 14,2 | ||||
Peso bruto (KG) | 16 | ||||
DimensióN longitud*anchura*altura(mm) | 303*325*368 |
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