Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Tensión nominal | 12-48Vdc |
| Tamaño/Peso | 120*120*61(mm)/270g |
| Temperatura de funcionamiento | 0ºC-60ºC. |
| Frecuencia/rango efectivo | UWB 3,5G-6,5Ghz 0,5-32m |
| Restricciones de etiquetas | Detectar 30tags simultáneamente |
| Antena | Integrado |
| Material de vaciado | ABS resistente al agua con placa base metálica |
| Instalación | Montado horizontalmente en la parte superior de la carretilla elevadora |
La seguridad siempre ha sido importante para el almacenamiento y la fabricación, pero en los últimos años, el énfasis ha crecido - y no es de extrañar.
La carretilla elevadora siempre ha estado en o cerca de la parte superior de estos problemas, debido a su uso común. Hay casi 900.000 carretillas elevadoras en uso en los Estados Unidos. Los accidentes de montacargas están siempre en las diez listas de violaciones de seguridad de OSHA. Pero la realidad es que a pesar de los peligros que pueden presentar, las carretillas elevadoras son indispensables para las operaciones de manipulación de materiales.
Nos sentamos con Randall Chamberlain, subgerente del Grupo de Automatización de Seguridad de Cisco-Eagle, para discutir algunas preguntas comunes que involucran ZoneSafe, una tecnología de detección de proximidad que ayuda a alertar a los conductores que los peatones están cerca mientras hacen su trabajo.
Chamberlain: Claro. ZoneSafe es un sistema de detección de proximidad. Tiene muchas aplicaciones, pero la versión simple es la siguiente: Una carretilla elevadora equipada con ZoneSafe alertará al conductor que un peatón está cerca cuando el peatón entra en una "burbuja" de 360 grados alrededor de la carretilla elevadora. Puede hacer otras cosas, como activar luces de advertencia en lugares fijos o proteger activos fijos, pero su principal enfoque ha sido ayudar a proteger a los peatones.
Un tamaño no encaja en todos, por lo que es configurable de 3 a 9 metros. Esa gama es algo que se establece en cada carretilla elevadora, por lo que las carretillas elevadoras se configuran de cualquier manera que tenga sentido para la aplicación. Puede tener diferentes zonas para diferentes carretillas elevadoras que trabajen en diferentes áreas.
Chamberlain: Todos esos sistemas tienen sus aplicaciones, y son todos grandes. Podría pasar todo el día rompiendo eso...
Chamberlain: Ahora nos centraremos en ZoneSafe. La primera diferencia es que los sistemas de sensores tienden a proteger las ubicaciones fijas. Se instalan en un lugar de problemas, un pasillo, un punto de cruce designado, o lo que te tiene, y gestionan esa zona. Trabajan muy bien. Pero hay situaciones en las que no se puede confiar en proteger una intersección o una celda de trabajo o puerta en particular. Usted necesita la versatilidad para proteger a las personas, estén o no en un determinado son que un sensor puede supervisar. Piense en los recolectores de pedidos en un pasillo de estanterías. Para protegerlos, un sistema de detección de movimiento fijo podría no ser práctico. Pero si llevan una etiqueta de transpondedor que advierte al conductor si está cerca cuando entra en el pasillo, puede estar en cualquier lugar y tener cobertura.
Además, la tecnología es fundamentalmente diferente con ZoneSafe porque no depende de la detección de movimiento. Está detectando una etiqueta con RFID, que no requiere que el trabajador se mueva para percibirlo. También es una zona de protección de 360 grados, por lo que no tienes que diseñar una matriz de sensores para supervisar en varias direcciones. Siempre está haciendo eso. Esa zona es realmente fácil de configurar, como mencioné anteriormente. Es tan versátil y puede usarse en lugares donde no se pueden colgar sensores o construir rieles de protección o instalar puertas automatizadas.
Chamberlain: Absolutamente. Encaja en lugares donde otros sistemas podrían no ser prácticos. También es más adecuado para áreas de construcción, muelles costeros y lugares como ese.
Chamberlain: Es simple. Instalamos una unidad de control y una antena en una carretilla elevadora, o una flota de ellos. Que la antena RFID busca etiquetas y, cuando detecta una, la unidad de control activa una advertencia audiovisual en la cabina de la carretilla elevadora que el conductor no puede perder. Hay otros componentes y otras formas de utilizar la tecnología, pero es realmente así de fácil. Los conductores también tienen etiquetas que se utilizan para manejar el vehículo, y hay toneladas de otras maneras de utilizar el sistema, pero esto es en su forma más simple.
Chamberlain: No es una barrera y no causa separación física. Use guardrail para eso. Es un sistema de alerta de proximidad que dice a los conductores "un peatón está cerca - tenga cuidado", incluso si esa persona está detrás de la carretilla elevadora, a la vuelta de una esquina, o lo que sea. También ayuda a entrenar a las personas que caminan en la planta, ya que pueden esperar ver la unidad de la carretilla elevadora encenderse si están demasiado cerca. Ellos tienen la idea de qué distancia se considera segura, y aprenden a mantener ese espacio.
Chamberlain: Es un sistema bastante fácil de manejar. Puede gestionar el nivel de la batería de la etiqueta con la unidad del comprobador de etiquetas: Si la hace pasar delante del sistema, la unidad mostrará una luz azul que indica que la etiqueta se ha leído y una luz roja o verde que indica que la etiqueta es cualquiera de las dos bueno o malo.
La otra manera de gestionar sus etiquetas y niveles de batería de etiquetas es a través del portal web "ZoneSafe Insight" que le proporciona todo tipo de características adicionales como la carga y el almacenamiento de información del sistema que tiene en una nube segura, Le proporciona un fácil acceso a su información junto con manuales, etc. incluso viene con su propio sistema de gestión de etiquetas para proporcionarle fácil asignación y desasignación de etiquetas y ayuda a identificar al personal que se encuentra en zonas de alto tráfico.
Chamberlain: Es fácil emitir etiquetas peatonales a los visitantes. Usted puede tener algunas etiquetas de invitado designadas por esta razón. Usted todavía tiene que entrenar a sus visitantes a los estándares de su planta, pero las etiquetas ayudan a los conductores a entender que están cerca, igual que lo harían para los empleados.
También podría tener transpondedores insertados en "chalecos de seguridad para visitantes" para que cuando usted emite un chaleco de alta visibilidad no sólo incluye su transpondedor requerido, sino que también permite que sean fácilmente reconocidos como visitante por los operadores de ascensores.
Chamberlain: También puede guardar lugares fijos utilizando.
Los transpondedores pueden montarse en objetos como puertas, paredes o conos de tráfico portátiles y colocarse cerca de un área que desee proteger. En la práctica, esto significa que puede controlar y proteger fácilmente una zona sin necesidad de una gran cantidad de instalación y logística. Cuando un conductor se acerca a un área supervisada, el sistema activa una alarma en el área.
Así que considere un área donde la gente entra o sale de un almacén. Ves muchos de esos lugares donde está literalmente a través de una puerta sólida, justo en un pasillo de tráfico. El conductor no puede ver al peatón, y el peatón no puede ver al conductor. Ciertamente no recomiendo esa configuración, pero a veces no hay una opción. Puedes montar una etiqueta junto a la puerta. Los conductores son siempre alertados de que están cerca de una zona de cruce.
Los conos están muy bien, porque puedes proteger un área de trabajo temporal. Digamos que está instalando maquinaria nueva o haciendo mantenimiento. Puedes proteger esa zona. Puedes moverlas para que cuando tengas gente o equipo en lugares donde normalmente no va, ahora va a señalar al conductor.
Chamberlain: También puede usar ZoneSafe para controlar puertas y acceso a áreas. Puede abrir o cerrar puertas en función del camión. Lo que esto se reduce es que un camión que no está equipado con ZoneSafe no podrá entrar en un área que usted quiere proteger. Es un excelente control de acceso. De hecho, puede hacer lo mismo con puertas peatonales. Así que puedes bloquear a las personas a pie que no llevan etiquetas de una zona peligrosa, así como la carretilla elevadora que no está equipada con un transpondedor.
Chamberlain: Una de las cosas atractivas sobre él es el seguimiento y el seguimiento. Puede almacenar eventos como el sistema que detecta una zona peatonal o protegida y, a continuación, puede descargar esos datos y verlos en una aplicación de ordenador o teléfono.
Chamberlain: Estos sistemas son ligeros en mantenimiento. Pero recomiendo que compruebe regularmente la zona de detección con un LED de prueba transpondedor.
Chamberlain: Apostaste. Estaría encantado de hacerlo de nuevo. ¡hay mucho más que cubrir!
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