Kt13G420d Sc13G420d2 Motor Diesel Motor Shangchai

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: 1500rpm/1800rpm
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Turbocharged & Air-Air Intercooled
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• No. de Modelo.: KT13G420D
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: Combustion Engine
• potencia principal: 280 Kw / 1500 Rpm
• energía en espera: 308 Kw / 1500 Rpm
• consumo de combustible: 205 (G/Kw.H)
• diámetro x carrera (mm x mm): 135 x 150
• desplazamiento (litros): 12.88
• relación de compresión: 17:1
• regulador de velocidad: electrónico
• orden de fuego: 1-5-3-6-2-4
• tamaño de la caja del volante: sae # 1
• tamaño del volante: Sae # 14
• Paquete de Transporte: Plywood Case
• Especificación: 308 KW / 420 HP
• Marca Comercial: KATE POWER
• Origen: China
• Código del HS: 8408909390
• Capacidad de Producción: 100 Sets Per Month

Descripción de Producto

Δ Potencia de salida: 185~373 kW La serie G de motor en línea (KT13G/KT15G) mejora con el SDEC sobre la base de la G128 motor diesel que es especial para grupos electrógenos con mejoras importantes en el motor de calidad, fiabilidad, la economía de combustible, NVH y apariencia. El KT15G del trazo del motor se amplía a 165 mm.  La mayor parte de la serie G en línea motor son intercambiables con los del G128 Motor. De conformidad con los estándares de fabricación SDEC, la serie G de motores en línea es la primera potencia para generadores de energía principal de 160 a 320 kW. Δ  mejoras importantes Adoptado un no saciada y cigüeñal de acero templado para la KT15G motor, la mejora de las juntas de sellado para todos los ámbitos, y cambiar la bomba de inyección de combustible respecto del eje de transmisión de engranajes de la estructura a la conexión con el fin de mejorar la fiabilidad del motor. Mejora de la bomba de agua corriente, y optimizado el diseño de tuberías para reducir la resistencia del sistema. El aumento de la bomba de aceite de caudal y presión de aceite para mejorar la lubricación de partes móviles. Añadido el separador de aceite y rediseñado el termostato para una mejor aplicación de la adaptabilidad a las regiones de diferentes temperaturas. Rediseñar la línea de combustible, diseños optimizados de fuera de las tuberías, filtro de aire, así como escudo protector y hacer el motor aparecen en el buen diseño industrial. Utilizaron biela fracturada para facilitar el mantenimiento y servicio. Actualizado a cumplir las normas de emisión de China II para el equipo de off-road. Δ  DATOS TÉCNICOS

Hoja de especificaciones de motor de alimentación de KATE KT13G KT15G series
El modelo de motor	KT13G280D	KT13G310D	KT13G355D	KT13G420D	KT15G500D
El rendimiento del motor
El primer potencia (kW) @1500rpm	185	206	235	280	335
En espera de potencia (kW) @1500rpm	206	227	263	308	373
El primer potencia (kW) @1800rpm	206	227	263	308	373
En espera de potencia (kW) @1800rpm	227	250	289	339	410
Régimen de ralentí (rpm).	700±50
Especificaciones del motor
Número de cilindros	6
Acuerdo del cilindro	En posición vertical en línea
Ciclo	Carrera de 4
Sistema de combustión	Inyección directa, dos válvulas
El sistema de refrigeración	Refrigerado por agua
La aspiración	Y con Turbocompresor Intercooler aire-aire
Diámetro x carrera (mm x mm)	135 x 150	135 x 150	135 x 150	135 x 150	135 x 165
El desplazamiento (litro).	12.88	12.88	12.88	12.88	14.2
Relación de compresión	17:1
Dirección de giro	En sentido antihorario, visto en el volante
Orden de encendido	1-5-3-6-2-4
Regulador de velocidad	Electronic
La regulación del gobernador (%)	≤5%
El consumo de combustible (g/kw.h)	≤ 210		≤ 205
Capacidad del cárter (L)	33 a 41
La capacidad de refrigerante (L)	25.5
Modo de arranque	Arranque eléctrico
El motor de arranque	DC24V
Alternador (Dinamo) salida	DC24V
El tamaño de la caja del volante	SAE # 1
El tamaño del volante	SAE # 14
La dimensión LxWxH (mm)	1435 x 792 x 1321			1581 x 838 x 1540
Peso seco (kg)	1250±50
Todos los datos certificadas dentro de un 5%
Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso, lo siento por informar.

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