500KW/ 671 CV del motor diesel refrigerado por agua China Kt27g755tld 1500rpm

• Modo de encendido: encendido eléctrico
• Velocidad: 1500rpm/1800rpm
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: turboalimentado y aire-aire interenfriado
• El movimiento del pistón: vaivén
• Gasolina: Diesel
• No. de Modelo.: KT27G755TLD
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: V
• Número de cilindros: 12 cilindros
• Tipo: Motor de combustión
• potencia principal: 500 kw / 1500 rpm
• energía en espera: 555 kw / 1500 rpm
• consumo de combustible: 135 l/h
• diámetro x carrera (mm x mm): 135 X 155
• desplazamiento (litros): 26.6
• relación de compresión: 16:1
• regulador de velocidad: electrónico
• orden de fuego: 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
• tamaño de la caja del volante: sae # 1/2
• tamaño del volante: sae # 14
• Paquete de Transporte: Plywood Case
• Especificación: 500kw/ 671HP
• Marca Comercial: KATE POWER
• Origen: China
• Código del HS: 8408909390
• Capacidad de Producción: 100 Sets Per Month

Descripción de Producto

Δ 25G\27G Serie  Potencia de salida: 369~555 kW La serie G motor tipo V (KT25/27G) es mejorado por SDEC sobre la base de los 12V135 motor diesel que es especial para grupos electrógenos con mejoras importantes en el motor de calidad, fiabilidad, la economía de combustible, NVH y apariencia. El KT27G del trazo del motor se amplía a 155 mm. La mayor parte de la serie G motor tipo V son intercambiables con los de los 12V135 motor diesel. De conformidad con los estándares de fabricación SDEC serie G, el motor de tipo V-Series es una primera potencia del generador de la norma establece de la primera potencia de 320 a 500 kW. Δ 29G Serie Potencia de salida: 558~680 kW KT29G mejorado por Kate en la base de los 12V138 motor diesel que es especial para grupos electrógenos con mejoras importantes en el motor de calidad, fiabilidad, la economía de combustible, NVH y apariencia. El KT29G del trazo del motor se amplía a 158 mm. Δ mejoras importantes La mejora de la juntas todas las conexiones para mejorar la fiabilidad del motor. Se aprobaron dos simétrico, bombas de agua y aceite de dos bombas simétrica para promover la capacidad de refrigeración y lubricación, reducir el volumen del depósito de agua, y hacer funcionar el motor y en las regiones de diferentes temperaturas. Empleados de dos piezas de tubo de escape para mejorar la estructura en términos de antiderrames, reduciendo la probabilidad de fuga. El aire del colector de admisión se transformó en la estructura de fundición de hierro. Rediseñar la línea de combustible, diseños optimizados de fuera de las tuberías, filtro de aire, así como escudo protector y hacer el motor aparecen en el buen diseño industrial. Aprobó la biela fracturada lleva a facilitar el servicio y mantenimiento. Actualizado a cumplir las normas de emisión de China II para el equipo de off-road.   Δ  DATOS TÉCNICOS

Hoja de especificaciones de motor de alimentación de KATE KT25G KT27G KT29G series
El modelo de motor	KT25G558TLD	KT27G612TLD	KT27G700TLD	KT27G755TLD	KT29G843TLD	KT29G925TLD
El rendimiento del motor
El primer potencia (kW) @1500rpm	369	410	465	500	558	612
En espera de potencia (kW) @1500rpm	410	450	510	555	620	680
El primer potencia (kW) @1800rpm	410	450	510	555	620	680
En espera de potencia (kW) @1800rpm	450	495	561	610	682.	748
Régimen de ralentí (rpm).	700±50
Especificaciones del motor
Número de cilindros	12
Acuerdo del cilindro	V-line
Ciclo	Carrera de 4
Sistema de combustión	Inyección directa, dos válvulas
El sistema de refrigeración	Refrigerado por agua
La aspiración	Y con Turbocompresor Intercooler aire-aire
Diámetro x carrera (mm x mm)	135 x 150	135 x 155	135 x 155	135 x 155	138 x 158	138 x 158
El desplazamiento (litro).	25.8	26.6	26.6	26.6	28.3	28.3
Relación de compresión	17:1	16:1	16:1	16:1	17.6:1	17.6:1
Dirección de giro	En sentido antihorario, visto en el volante
Orden de encendido	1-12-4-9-5-8-3-10-6-7-2-11
Regulador de velocidad	Electronic
La regulación del gobernador (%)	≤5%
El consumo de combustible (g/kw.h)	≤ 225	≤ 230			≤ 218
Capacidad del cárter (L)	48				65
La capacidad de refrigerante (L)	151
Modo de arranque	Arranque eléctrico
El motor de arranque	DC24V
Alternador (Dinamo) salida	DC24V
El tamaño de la caja del volante	SAE # 1/2				SAE # 0
El tamaño del volante	SAE # 14				SAE # 18
La dimensión LxWxH (mm)	2006x1598x1490				2006x1598x1590
Peso seco (kg)	1900±50				1950±50
Todos los datos certificadas dentro de un 5%
Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso, lo siento por informar.

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