Detector de tráfico barrera radar sensor de movimiento detector de vehículos con función anti-impacto para acceso vehicular sin interrupciones--una buena alternativa al detector de lazo

Detalles de Producto
Personalización: Disponible
Tipo: Sensor
Uso: antigolpes, gatillo
Envío & Política
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Información Básica

No. de Modelo.
IDL-VBR10
Modo de instalación
Montado en la Pared
Certificación
CE, RoHS, uca
Aplicación
Doméstico, Industria, Productos de Comunicación Electrónica, Equipo Especial, Vehículo/Motocicleta, Tráfico
tensión de entrada
dc9-24v 200ma
frecuencia de trabajo
24G
modo de modulación
fmcw
distancia de detección
1 to6 metros
temperatura de trabajo
-40 a +85 grados
nivel de protección
ip67
Paquete de Transporte
paquete estándar neutral o requisito del cliente
Especificación
ce, rosh, ukca
Marca Comercial
idl
Origen
China
Capacidad de Producción
500000pcs/mes

Descripción de Producto

Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector


Parámetro técnico
  
 1) Tensión de entrada: CC12V 150 mA.
  2) frecuencia de trabajo: 24-24.5GHz
  3) El modo de modulación: FMCW
  4) el envío de potencia: 10-15dBm
  5) el ángulo entre la viga y polo: amplia ola <15°, onda estrecha <12°
  6) Distancia de detección: 1 - 6 metros, ±0,2 metros
  7) Método de comunicación: RS485, la velocidad en baudios 115200
  8) Temperatura de trabajo: -40ºC~+85 ºC
  9) Nivel de protección: IP67
  10) la dimensión(L*W*H): 117*97*16mm


¿Todavía preocupada al instalar el detector de bucle y bucles?

  1) Cortar suelo perder el tiempo y no de buena apariencia.

  2) cableado complejo confuso y difícil.

  3) Camino de barro no puede arreglar el bucle.

  4) no puede detectar gran camión, trailer u otros vehículos con una gran cama.

 

¿Por qué elegir barrera detector de radar?

  1) el detector de bucle puede sustituir por completo; ninguna disposición de cableado, ahorrar tiempo y costo.

  2) Fácil instalación, de fácil ajuste de parámetros ajustables; la distancia de 1 a 6 m.

  3) trabajar en el rango de 24-24.5Ghz sin efectos de cualquier entorno climático.

  4) se puede distinguir de manera efectiva los vehículos y los seres humanos para evitar posibles golpes.

  5) puede utilizarse para activar la detección, por ejemplo, desencadenar cámara para capturar la imagen.

  6) puede utilizarse para activar la alarma en la zona de advertencia.

  7) Puede registrar el tráfico y los datos no se pierde cuando está apagado.

 

La instalación de detector de radar
  1) el gatillo y el anti-radar radar smash deben instalarse de forma perpendicular a la dirección del carril. Los anti-smash radar instalado en el       armario debajo de la barrera de polo. El trigger radar instalado en el soporte especial para la instalación de radar. La altura óptima del suelo hasta   el centro de radar es de 0,6 metros.

  2) el gabinete de la barrera debe fijarse firmemente para evitar sacudidas cuando la barrera está funcionando.

  3) dentro de la zona de detección, no debería haber obstáculos distintos de la barrera de polo, por ejemplo, conos de tráfico, las barras de aislamiento, carteles, etc...

  4) Actualizar el fondo de radar en el tiempo después de que el medio ambiente en el área de detección ha cambiado.
 

Definición de cableado

 

El color

Definición

Rojo

Entrada de alimentación +12 VCC

Black

Entrada de alimentación GND

Blue

Salida de relé COM  

El verde

Salida de relé de NC  

Púrpura

La entrada del interruptor de la función

Brown

Entrada del interruptor de la función de tierra

Blanco

Salida de relé COM

Amarillo

NO HAY SALIDA DE RELÉ


CE y Rosh UKCA certificado
Traffic Detector/Barrier Radar Motion Sensor/Vehicle Detector with Anti-Hitting Function for Seamless Vehicle Access--a Good Alternative to Loop Detector

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