21 Weichai WP6 Motor diesel marino Wp6c185-185hp

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Modo de encendido: encendido eléctrico
• Velocidad: Velocidad
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: Aspiración natural
• No. de Modelo.: WP6C185-21
• El movimiento del pistón: vaivén
• Gasolina: Diesel
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: L
• Número de cilindros: 6 cilindros
• Tipo: Motor de combustión externa
• tasa de consumo de aceite: ≤0.6 G/Kw.H
• ruido: ≤99 dB(a)
• régimen de ralentí: 600±50 R/Min
• reserva de par: 25-35%
• tasa mínima de consumo de combustible: 191 G/Kw.H
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: 1447× 960× 1211(mm)
• Marca Comercial: weichai
• Origen: China
• Código del HS: 8408100000
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Year

Descripción de Producto

21 Weichai WP6 motor diesel marino WP6C185-185hp

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado/turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	105×130 (mm)	Desplazamiento	6,75 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,2 g/kW·h	Ruido	≤98 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	212 g/kW·h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Reserva de par	20-35%	Rotación  (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	1360×890×1054 (mm) / 750 kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad  r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP6	WP6C140-23	TA	103/140	2300	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C142-18	TA	105/142	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C156-21	TA	115/156	2100	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C163-23	TA	120/163	2300	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C150-15	TA	110/150	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C165-18	TA	122/165	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C185-21	TA	136/185	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP6C220-23	TA	162/220	2300	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP6C250-23	TA	168/228	2230	Bomba mecánica	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El período de revisión del bloque motor de alta resistencia, el cigüeñal, la biela y la culata es de 12000h
• Se utilizan los proveedores de alta calidad del sistema Weichai. Se desarrolla de acuerdo con los altos requisitos de los motores de gran cilindrada para la fiabilidad
• Los métodos de prueba rigurosos y perfectos garantizan la fiabilidad de la clave piezas y componentes
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• La reserva de par es de hasta 20%-35%, la gama de la sección de par grande es amplia, y los barcos equipados con el motor tendrán una buena aceleración

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Asignación razonable de la bomba de aceite, el turbocompresor, la admisión de aire y el sistema de escape; bajo consumo de aceite en condiciones de trabajo comunes; buena naturaleza económica
• Con una cámara de combustión poco profunda, la mejor holgura del cilindro y la mejor relación de turbulencia, el consumo de combustible es tan bajo como 195g Ω/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• La optimización NVH para todo el motor reduce eficazmente la vibración y ruido
• Se cumplen los requisitos de emisión de la OMI II

Buena practicidad

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar los parámetros de funcionamiento del motor en tiempo real, de modo que se produzca una alarma y parada automáticas
• Es adecuado para motores marinos como buques de pasajeros, buques de carga, buques de servicio público, barcos de pesca y barcos turísticos

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	108×136 (mm)	Desplazamiento	7,47 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,2 g/kW·h	Ruido	≤97 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	192 g/kW·h	Régimen de ralentí	700±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Peso neto	850 kg
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Emisión	OMI II
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1398×865×980 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP7	WP7C150-15E120	TA	110/150	1500	HPCR	OMI	P1
	WP7C240-18E120	TA	176/240	1800	HPCR	OMI	P1
	WP7C268-18E120	TA	197/268	1800	HPCR	OMI	P1
	WP7C278-21E120	TA	205/278	2100	HPCR	OMI	P1
	WP7C300-22.5E120	TA	220/300	2250	HPCR	OMI	P2

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 12000h
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 20%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 192g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica  
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×130 (mm)	Desplazamiento	9,726 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤97 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	191 g/kW.h	Régimen de ralentí	600±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Peso neto	1070 kg
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Emisión	OMI II
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1482×981×1016 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP10	WP10C313-21	TA	230/313	2130	HPCR	OMI	P1
	WP10C350-18	TA	257/350	1800	HPCR	OMI	P1
	WP10C375-21	TA	275/375	2100	HPCR	OMI	P2
	WP10C395-22	TA	290/395	2200	HPCR	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 20000h  
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte  
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 20%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 191g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor  
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI  

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×155 (mm)	Desplazamiento	11,596 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	191 g/kW.h	Régimen de ralentí	650±50 r/min
Reserva de par	25-35%	Sentido de rotación del cigüeñal   (orientado hacia el lado del volante motor)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	Bomba mecánica 1695×858×1385 (mm) / 1200kg   HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	HPCR	OMI	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	HPCR	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 20000h
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 25%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 191g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI  

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento  
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Motor diesel marino Weichai serie WD10 (140-240kW)

 

 

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado/turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×130 (mm)	Desplazamiento	9,726 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,6 g/kW.h	Ruido	≤99 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	195 g/kW.h	Régimen de ralentí	600±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	T 1499×814×1164(mm) / 1018kg TA, tubo de escape seco 1447×960×1211(mm) / 1056kg TA, tubo de escape de camisa de agua 1452×814×1418(mm) / 1056kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C218-15	R	160/218	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Bomba mecánica	OMI	P1

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• Estructura del rodamiento principal del tipo de bastidor; alta rigidez; alto índice de rendimiento de seguridad
• Se adopta el método de refrigeración de agua de doble circulación interna y externa, y se puede seleccionar el tubo de escape de la camisa de agua, para prolongar la vida útil del motor diésel, y el período de revisión es 20000h
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Gran reserva de potencia; la reserva de par alcanza el 20%-35%
• La configuración de la bomba de aceite de alta presión, el turbocompresor y el inyector de combustible se optimiza; la aceleración del buque es rápida; la velocidad de navegación es alta

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• El sistema de admisión y suministro de combustible está optimizado, lo que amplía el rango de funcionamiento económico del motor diésel
• El consumo de combustible es bajo en condiciones normales de trabajo y el consumo mínimo de combustible es de 195g kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Reforzar el diseño de los componentes clave, de modo que los productos se presentan por pequeñas vibraciones y bajo ruido
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI

Buena practicidad

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar la velocidad, la temperatura del agua, la temperatura del aceite y la presión del motor diésel en tiempo real, de modo que se consiga una alarma automática y una parada oportunas cuando los parámetros superen los valores límite  
• Se añade el modo de onda tormentosa para garantizar que el barco el motor no se detendrá en momentos críticos como tormentas olas
• Hay una gran cantidad de productos en el mercado, y la reserva de piezas de repuesto es suficiente, lo que hace que el mantenimiento sea conveniente