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Usado en: Pontiac Vibe, Scion TC/Toyota Zelas, Toyota Alphard, Toyota BB/Scion xB, Toyota Camry, Toyota Estima/Previa, Toyota Highlander/Kluger, Toyota Ipsum, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota RAV4, Toyota Solara
El motor Toyota 2AZ-fe de 2,4 litros se fabricó en Japón, China y los EE.UU. Desde 2000 hasta 2019 y se instaló en los modelos más populares de la preocupación, como Harrier, Previa, RAV4 y Camry. Las unidades de esta serie son conocidas por el problema con la ruptura de las roscas de los pernos de la culata.
La familia AZ también incluye motores: 1AZFE, 1AZFSE, 2AZFSE y 2AZFXE.
Este motor debutó en 2000 y fue montado en fábricas en Japón, China y los Estados Unidos. El diseño para ese tiempo era clásico: Un bloque de aluminio con mangas de hierro fundido y una camisa de refrigeración abierta, una cabeza de aluminio de 16 válvulas sin elevadores hidráulicos y una cadena de distribución con un sistema de distribución variable en el árbol de levas de admisión. Como con muchos motores mayores de 2,0 litros, se utilizó un bloque de ejes de equilibrio.
El motor se ha actualizado un par de veces y además de la versión básica tipo 00, hay tipo 03 y tipo 06, que difieren en pequeños cambios en el sistema eléctrico del motor y la parte ambiental. La modificación 2006 también recibió nuevos pernos de la culata con una rosca larga de 30 mm, ya que los pernos antiguos con una rosca de 24 mm a menudo no se levantaban, lo que llevó a la falla de la culata. Las versiones posteriores a 2008 tienen una relación de compresión aumentada de 9,6 a 9,8 y más potencia.
| Años de producción | 2000-2019 |
| Desplazamiento, cc | 2362 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, cv | 145 - 170 |
| Salida de par, Nm | 215 - 225 |
| Bloque motor | Aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 88,5 |
| Carrera del pistón, mm | 96 |
| Relación de compresión | 9,6 - 9,8 |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Accionamiento de la distribución | cadena |
| Regulador de fase | VVT-i |
| Sobrealimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20, 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4,3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares europeos | 3/4 EUROS |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Camry 2007) - ciudad - autopista - combinado |
11,6 6,7 8,5 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 133 |
El motor se instaló en:
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