Motor de montaje de motor de 1,4L G4LC 4 cilindros original de fábrica para Hyundai

• After-sales Service: 24 Hours Service
• Warranty: 12-Months
• Modo de encendido: encendido eléctrico
• Velocidad: Alta velocidad
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: Aspiración natural
• No. de Modelo.: g4lc
• El movimiento del pistón: vaivén
• Gasolina: Gasolina
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: L
• Número de cilindros: 4 cilindros
• Tipo: Motor de combustión externa
• potencia del motor: 90kw
• desplazamiento: 1,4l
• pago: T/t. 30% de depósito. paypal western union.
• moq: 1 pc
• entrega: 1-7 días laborables
• aplicación: estándar oem
• lugar de origen: zhejiang, china
• condición: nuevo
• a t a p p p a p a p a p a.: 8613757509903
• código del motor: g4lc
• Paquete de Transporte: Wooden Package
• Especificación: 70*62*90 cm
• Marca Comercial: TOSEN
• Origen: China
• Código del HS: 8408909390
• Capacidad de Producción: 50000PCS/Year

Descripción de Producto

ROSEN

Del Motor Gamma CVVT 1,6L G4FC Motor para el Accent de Hyundai Elantra Veloster i20 i30 Kia Forte Cerato Soul Rio
Aplicaciones	hyundai
Tipo de producto	Bloque largo del motor y conjunto del motor
Desplazamiento	1,6 L
Potencia	91 kW
Par	156 N.m
Paquete	Cartón/Wooeden
Garantía	1 años o 60.000 kilómetros
Marca	ROSEN

Descripción del producto

Configuración: El motor G4FC es un motor de cuatro cilindros en línea, lo que significa que tiene cuatro cilindros dispuestos en línea recta. Esta configuración ayuda a lograr un diseño compacto y a mantener un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia del combustible.

Desplazamiento: El motor G4FC tiene un desplazamiento de alrededor de 1,6 litros (1.591 cc para ser precisos). El desplazamiento se refiere al volumen total barrido por todos los pistones dentro de los cilindros durante un ciclo de combustión completo.

Sistema de combustible: El motor G4FC utiliza un sistema de inyección de combustible de varios puntos. Este sistema inyecta combustible en cada cilindro individualmente, controlando con precisión la cantidad de combustible suministrado para optimizar la eficiencia de combustión y la potencia de salida.

Válvula: El motor G4FC cuenta con dos árboles de levas de techo (DOHC) con distribución variable continua de las válvulas (CVVT) en los árboles de levas de admisión y escape. Esta tecnología permite un mejor control de la sincronización de las válvulas, lo que mejora la distribución de potencia y la eficiencia del combustible en una amplia gama de regímenes del motor.