After-sales Service: | 12month |
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Warranty: | 12month |
Ignition Mode: | Electric Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El motor Ford IQDB o 1,6 Duratec TI VCT 105ps de 1,6 litros se montó de 2010 a 2019 y se instaló en la tercera generación del modelo Focus y la furgoneta compacta C-Max basada en él. Esta unidad de potencia esencialmente difiere de su equivalente de 125 caballos de fuerza sólo en firmware.......
Familia DURATEC TI-VCT:
1,5 L - UEJO;
1,6 L - IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.
El motor se instaló en:
Años de producción | 2010-2019 |
Desplazamiento, cc | 1596 |
Sistema de combustible | inyección distribuida |
Potencia de salida, cv | 105 |
Salida de par, Nm | 150 |
Bloque motor | Aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 79 |
Carrera del pistón, mm | 81,4 |
Relación de compresión | 11,0 |
Características | no |
Elevadores hidráulicos | no |
Accionamiento de la distribución | correa |
Regulador de fase | TI-VCT |
Sobrealimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4,05 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares europeos | 5/6 EUROS |
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2016) - ciudad - autopista - combinado |
8,3 4,6 5,9 |
Vida útil del motor, km | ~330 000 |
Peso, kg | 91 |
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