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Los ingenieros de Suzuki basaron el motor DF50A y DF40A en el probado motor de tres cilindros y 12 válvulas Suzuki. Este motor de alto rendimiento tiene un desplazamiento de 941 cm3 e incorpora una potencia DOHC, el único motor DOHC utilizado en la clase externa 36,8kW (50ps)/29,4kW (40PS), con cuatro válvulas por cilindro y un sistema de admisión de aire optimizado para la máxima eficiencia en el rango de altas rpm.
Al diseñar este motor, los ingenieros de Suzuki también se centraron en mejorar la eficiencia mecánica. Cada componente fue analizado y rediseñado para reducir la pérdida mecánica con el fin de mejorar la eficiencia. Por ejemplo, un nuevo diseño de bomba de aceite hace que el flujo de aceite interno sea más eficiente, manteniendo las piezas móviles mejor lubricadas y usando menos energía. La reducción combinada de las pérdidas mecánicas en todo el motor contribuye a un mejor ahorro de combustible.
| Modelo | Suzuki DF50A |
| Tipo | MOTOR exterior |
| No de cilindros-diámetro interior*carrera (mm) | SOHC 4 válvulas |
| Desplazamiento (L) | 57,4 (941) (cc) |
| Peso neto (kg) | 229 |
| Sistema de inducción de combustible | Carburador |
| Sistema de arranque | Arrancador manual |
| Controles | Mango de la lanza |
| Sistema de inclinación | Inclinación manual |
| Sistema de lubricación | Combustible y aceite premezclado |
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