A estrenar de 4 tiempos refrigerado por agua en la línea motor diesel (4G33TC)

• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: Double-Cylinder
• Type: Electric Motor
• modelo de motor: 4g33tc
• cilindro: 4
• diámetro x carrera: 95 x 115 mm
• potencia nominal: 73/2600
• desplazamiento: 3l
• par/velocidad máx. (n.m/r/min): 310/1680
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: 550x580x730mm
• Marca Comercial: scdc
• Origen: China

Descripción de Producto

Diseño avanzado y excelente fabricación: Adaptarse a las duras condiciones de trabajo, alta resistencia, trabajos pesados.

La válvula de derivación de gases de escape Holset: Perfecto rendimiento de baja velocidad, más potente.

Mayor Fiabilidad: diseño integrado, el 40% de las piezas menos que otros motores similares, reduce considerablemente la tasa de fracaso.

Diseño especial de la camisa del cilindro: Perfecta estructura geométrica prevenir eficazmente la fuga de aceite

Rotor de alta presión de la bomba de combustible: Un menor consumo de combustible, menor nivel de ruido.

	3G25TC	4G33/4G33T	4G33TC	4G33V16
Tipo de motor	En línea, refrigerado por agua, 4 tiempos
Número de cilindros	3	4
La cavidad xStroke(mm)	95x115mm
El desplazamiento(L)	2.445	3.261
La potencia nominal/velocidad   (Kw/ r/min).	40.4~56.1/. 2300~2400	33.1~36.8/. 2300~2400	51.5~73/. 2300~2600	66.2~95/. 2300~2600
Max. Par/velocidad(N. M/r/min).	238/1680	200/1680	310/1680	380/1820
Cámara de combustión	Injectio directa
La aspiración	Sobrealimentado Inter-refrigeración EGR REFRIGERADO DOC+POC		Sobrealimentado Inter-refrigeración EGR REFRIGERADO DOC
Emisión	Euro 4
Dimensión Global (LXWXH) (mm)	653×596×649
peso neto (kg)	225		240