Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | Misa | Reducir el peso del chasis (kg) | 10700 | Dimensiones | Dimensiones (mm) | La longitud (mm) | 11993 | |||||||||||||||||
| La carga por eje la distribucióN (kg) | Frente | 5850 | Ancho (mm) | 2499 | |||||||||||||||||||
| La parte trasera | 4850 | Altura mm | 2890 | ||||||||||||||||||||
| Peso en vacíO con el cuerpo (kg) | 12370 | La base de la rueda(mm) | 2000+4700+1350 | ||||||||||||||||||||
| La distribucióN de carga por eje (kg) | Frente | 6200 | El ancho de víA (mm) | Frente | 2020 | ||||||||||||||||||
| La parte trasera | 6170 | La parte trasera | 1830 | ||||||||||||||||||||
| Peso bruto del vehíCulo (kg) | 39000 | Min.Distancia al suelo(debajo del eje trasero) (mm) | 270 | ||||||||||||||||||||
| La carga por eje la distribucióN (kg) | Frente | 2X6500 | El áNgulo de aproximacióN (°) | 25 | |||||||||||||||||||
| La parte trasera | 2X13000 | ÁNgulo de salida(°) | 10 | ||||||||||||||||||||
| Voladizo delantero (mm) | 1418 | ||||||||||||||||||||||
| Peso total con remolque (kg) | ----- | Voladizo trasero (mm) | 2525 | ||||||||||||||||||||
| Max.La capacidad de carga (kg) | ----- | La distancia desde el asiento del tractor hasta el suelo | ----- | ||||||||||||||||||||
| Actuaciones | Min.El diáMetro de la direccióN (m) | 23.9 | El asiento del tractor patilla D. | ----- | |||||||||||||||||||
| Max.Velocidad (km/h) | 94 | El motor | El modelo | CA6DL2-35E3F, TURBO DIESEL INTERCOOLER MOTOR | |||||||||||||||||||
| Max.La capacidad de grado (%) | 32 | El desplazamiento(L) | 8.6 | ||||||||||||||||||||
| Freno de estacionamiento de áNgulo de grado (%) | 18 | Max.HP de potencia de salida/rpm. | 350/2100 | ||||||||||||||||||||
| Cambio directo Min.Velocidad estable(km/h) | 33 | Max.Par Nm/(r/min). | 1450/1230~ 1500 |
||||||||||||||||||||
| Acelerar los tiempos de cambio directo (s) (20-70km/h) |
100 | ||||||||||||||||||||||
| El consumo de combustible nominal g/Kw·H | |||||||||||||||||||||||
| Deslizando la distancia(de 50km/h) (m) | 1050 | Min.El consumo de combustible g/Kw·H | 200 | ||||||||||||||||||||
| La distancia de frenado(de 30km/h) (m) | ≤10 | Cabina | Tipo | La cabina en el motor, todo de metal cerrado, áNgulo de inclinacióN delantero integral 37º | |||||||||||||||||||
| El consumo de combustible(l/100km) | 32 | ||||||||||||||||||||||
| La capacidad del tanque de combustible (L) | 400 | Los asientos | 2 | ||||||||||||||||||||
| Marco | Tipo | Las barandillas, perforacióN y construccióN remachada | El embrague | Tipo | Un plato de tipo seco, el diafragma del embrague hidráUlico controlado de primavera, aire y fuente de alimentacióN auxiliar | ||||||||||||||||||
| La seccióN principal de tren | 300×90×8(mm) | ||||||||||||||||||||||
| SeccióN de la rampa auxiliar | Disco de diáMetro. | Φ430(mm) | |||||||||||||||||||||
| La transmisióN | El modelo | Idt ráPido-11509C | La direccióN asistida | El modelo | Reciclar el tipo de bolas, direccióN asistida hidráUlica | ||||||||||||||||||
| La relacióN se desplaza hacia adelante | 12.42, 8,29, 6.08, 4.53, 3.36, 2.47, 1.81, 1.35, 1.00 | ProporcióN | 22.2:1,líMite:26.2:1 | ||||||||||||||||||||
| PresióN máXima de la bomba (kPa) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
| La relacióN de cambio de marcha atráS | 12.99 | ||||||||||||||||||||||
| Las alineaciones de rueda | CaíDa de la rueda | 1° | Sistema de frenos | La presióN de aire de trabajo nominal (kPa) | 784 | ||||||||||||||||||
| El pivote de inclinacióN sidewise | 6° | Freno de la conduccióN | Frenos de aire de doble circuito, | ||||||||||||||||||||
| Pivote de la extroversióN | 1°46' | El freno de estacionamiento | Tipo de almacenamiento de energíA de la primavera | ||||||||||||||||||||
| Convergencia(medida onΦ648 de diáMetro) | 0-2(mm) | Freno auxiliar | Freno de escape | ||||||||||||||||||||
| El eje trasero | Tipo | FAW_485, de reduccióN de la úNica | Sistema eléCtrico | Tipo | Una sola líNea, negativo a tierra | ||||||||||||||||||
| ÍNdice de reduccióN | 4.111 | La tensióN | 24V | ||||||||||||||||||||
| Generator | 1500W | ||||||||||||||||||||||
| El bloqueo del diferencial | BateríA(V/Ah) | 2-12/150 | |||||||||||||||||||||
| Truck Body | La medicióN (mm) | (Opcional:9500*2300*600) | Rueda | Rim | 8.0-20 | ||||||||||||||||||
| El neumáTico | El modelo | 11.00R20 | |||||||||||||||||||||
| La presióN de aire(kPa) | 770±10 | ||||||||||||||||||||||
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
