• Sinotruk HOWO partes del motor diesel bomba de inyección de combustible R61540080101
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Sinotruk HOWO partes del motor diesel bomba de inyección de combustible R61540080101

After-sales Service: 1
Warranty: 1
Car Make: sinotruk
Car Model: HOWO
Fuel: Diesel
Body Material: Steel

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Miembro Diamante Desde 2007

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica, Empresa Comercial

Información Básica.

No. de Modelo.
R61540080101
Component
Fuel Injection Device
Certification
ISO9001
Stroke
4 Stroke
Cylinder
Multi-cylinder
Fuel Saver Type
Solid-fuel Catalyst and Air Aeration
Carburettor Type
Horizontal Draught
marca
sinotruk
producto
bomba de combustible
Paquete de Transporte
Export Case
Marca Comercial
Sinotruck
Origen
Shandong, China
Capacidad de Producción
1000PCS/Month

Descripción de Producto

Descripción del producto
Nombre del artículo Sinotruk Howo partes del motor diesel del camión bomba de inyección de combustible   Palabras clave Bomba de inyección de combustible  
No de pieza R61540080101 Modelo de camión Camión pesado
Tamaño Estándar Pago T/T,L/C ,
Unión Occidental
embalaje Exportar caso Garantía 6 Mes
Puerto Puerto importante de China MOQ 1 piezas

Especificaciones

1.suministro a cualquier país y área
2.Matrial:Acero
3.Professional Performance Proveedor de piezas de automóviles  

Somos profesionales en la provisión de varias marcas de accesorios de china!
Si estás interesado, no dudan en contactarnos, estaremos a su servicio en cualquier momento!

 

Sinotruk HOWO Truck Diesel Engine Parts Fuel Injector Pump R61540080101
Sinotruk HOWO Truck Diesel Engine Parts Fuel Injector Pump R61540080101


  El propio inyector de combustible es una válvula normalmente cerrada (la válvula normalmente cerrada significa que la válvula siempre está cerrada cuando no hay señal de control de entrada; Mientras que la válvula normalmente abierta significa que la válvula siempre está abierta cuando no hay señal de control de entrada), mediante UNA aguja de válvula se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la ECU emite un comando de inyección de combustible, su señal de tensión hará que la corriente fluya a través de la bobina del inyector de combustible, generando un campo magnético para atraer la aguja de la válvula, permitiendo que la válvula se abra de modo que el combustible pueda ser rociado fuera del orificio de inyección de combustible. La mayor ventaja del suministro de combustible por inyección es que el control del suministro de combustible es muy preciso, de modo que el motor puede tener la relación aire-combustible correcta en cualquier estado, no solo para mantener el motor en funcionamiento sin problemas, sino también los gases de escape pueden cumplir con las normativas de protección medioambiental.

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