After-sales Service: | 1 Year or 1000 Working Hours |
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Warranty: | 1 Year or 1000 Working Hours |
Velocidad: | Velocidad |
Cilindro de refrigeración: | Enfriado hidráulicamente |
La ingesta de impulsos de presión: | sobrealimentado |
Gasolina: | Diesel |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea / V turboalimentado y postenfriado | Número de cilindros | 6/12 |
Diámetro interior y carrera | 150×185 (mm) | Desplazamiento | 19,6 L / 39,2 L |
Tasa de consumo de aceite | ≤0,8 g/kW.h | Ruido | ≤100 dB(A) |
Tasa mínima de consumo de combustible | 190 g/kW.h | Régimen de ralentí | 650±30 r/min |
Reserva de par | 20-30% | Rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj |
(mirando hacia el volante) | |||
Dimensiones (L×An×al) / peso neto | L6:1870×1000×1400(mm) / 2390kg | ||
V12:2210×1418×1554(mm) / 3900kg |
Productos de alta velocidad, incluidos WP4,1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10, WP12,WP13,M26,M33, que se utilizan principalmente como motor principal y motor auxiliar de los barcos y barcos de alta velocidad, de los buques de pasajeros, de los barcos de pesca y de los buques de transporte fluvial; WHM6160/170 los productos de motor de velocidad media, que se utilizan principalmente como el motor principal, la hélice eléctrica y el motor auxiliar del porteador de carga a granel, el ferry de coche/pasajero, el buque de servicio público, el buque de apoyo marítimo, el buque de pesca oceánico, Buque de ingeniería, buque multiusos; CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 productos de motor de velocidad media, que se utilizan principalmente como motor principal, y motor auxiliar del buque de ingeniería, buque de pasajeros, barco de pesca y transportista de carga a granel; Y LOS productos DE LAS series MAN L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 y V32/40, que se utilizan principalmente como motor principal, propulsor eléctrico y motor auxiliar del portabatería, buque de ingeniería, buque multiusos y buque de gestión del tráfico marítimo.
Seguro y fiable
Potencia fuerte
Económico y eficiente en el consumo de combustible
Cómodo y respetuoso con el medio ambiente
Buena practicidad
Serie | Modelo | Aspiración | Potencia nominal | Velocidad | Sistema de combustible | Emisión | Potencia nominal |
KW/PS | r/min | ||||||
6M33 | 6M33C550-15 | TA | 404/550 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 |
6M33C600-18 | TA | 441/600 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
6M33C650-18 | TA | 478/650 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
6M33C700-18 | TA | 515/700 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
6M33C750-18 | TA | 551/750 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P2 | |
6M33C750-18E211 | TA | 552/750 | 1800 | HPCR | IMO2 | P1 | |
6M33C830-18E211 | TA | 610/830 | 1800 | HPCR | IMO2 | P2 | |
6M33C912-19E211 | TA | 670/912 | 1900 | HPCR | IMO2 | P3 | |
6M33C1020-20E211 | TA | 750/1020 | 2000 | HPCR | IMO2 | P4 | |
12M33 | 12M33C1000-15 | TA | 735/1000 | 1500 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 |
12M33C1200-18 | TA | 882/1200 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
12M33C1300-18 | TA | 956/1300 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
12M33C1400-18 | TA | 1029/1400 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P1 | |
12M33C1500-18 | TA | 1103/1500 | 1800 | Bomba mecánica | IMO2 | P2 | |
12M33C1400-18E211 | TA | 1030/1400 | 1800 | HPCR | IMO2 | P1 | |
12M33C1500-18E211 | TA | 1104/1500 | 1800 | HPCR | IMO2 | P2 | |
12M33C1650-18E211 | TA | 1214/1650 | 1800 | HPCR | IMO2 | P3 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas