| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Modo de encendido: | encendido eléctrico |
| Velocidad: | Baja velocidad |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
| El modelo | 8140.23 | 8140.43 | 8140.43S | 8140.43N |
| Tipo | 4-stroke, vertical, inyeccióN directa, enfriador de agua | |||
| Turbo | Turbo intercooler | Turbo intercooler VNT | ||
| VE la bomba de combustible | Common Rail | |||
| El cilindro | 4 | |||
| La cavidad (mm) | 94.4 | |||
| La carrera (mm) | 100 | |||
| Displament (L) | 2.798 | |||
| Orden de encendido | 1-3-4-2 | |||
| RelacióN de compresióN | 18.5 | |||
| Anuncian Power/Speed (kW/r/min). | 76/3600 | 87/3600 | 92/3600 | 107/3600 |
| Max par/velocidad (N.M/r/min). | 240/1900 | 269/1900 | 285/1800 | 320/1800 |
| Min el consumo de combustible con plena carga (g/kWh) | ≤230 | ≤215 | ||
| El consumo de combustible a potencia máXima (g/kWh) | ≤280 | ≤250 | ||
| El consumo de aceite (g/kw.H) | Debajo de 0,5% MíN el consumo de combustible con plena carga | |||
| Max significa la velocidad del pistóN (m/s) | 12 | |||
| La velocidad de ralentí(r/min). | 775±50 | 800±50 | ||
| Sin carga máXima velocidad regulada (r/min). | 4200±50 | 4200±50 | ||
| EmisióN | EUROII | EUROIII | ||
| peso neto (kg) | 240 | 245 | ||
| En general Diemension (mm) | 705×734×782 | 706×734×785 | ||
