Calb 3,7V 147ah L221n147A batería NMC de ion litio prismática

  CALB 3,7V 147Ah L221N147A batería NMC de ion litio prismática   CALB 3,7V 147Ah batería de litio níquel-manganeso-óxido de cobalto (NMC 811) Ternary Prismatic Cell, CE, MSDS, y UN38,3 han sido aprobados. (L221N147AA)3,7V 147Ah las pilas de la batería NMC ya han superado todas las pruebas de seguridad (sobrecarga, descarga excesiva, temperatura excesiva, cortocircuito, caída, aplaste, pruebas de punción con aguja, etc.).   Especificación del producto:   Potencia   Prueba de células de CALB       1) Si el poste se ensucia antes de usarlo, límpielo con un paño seco. Si no se puede limpiar, la superficie de la columna del poste debe  pulirse con papel de lija para eliminar la capa de óxido para evitar un contacto deficiente y afectar a la capacidad de transporte de corriente. 2) cuando se utiliza la pieza de conexión para conectar la batería, se recomienda utilizar la pieza de conexión de aluminio y asegurarse  de que la caída de tensión generada en la posición de contacto es inferior a 3 mV, de lo contrario, puede haber un gran problema de calentamiento debido  a la alta impedancia de contacto. 3) la sala de ensayo de la batería se mantendrá seca y ventilada, y las señales de advertencia se colocarán en una posición atractiva. No  se permite que todos entren y contacten con la batería y otras partes activas. 4) durante la prueba de rendimiento eléctrico y de seguridad, solo los comprobadores pueden permanecer en el área designada por la prueba, y  no se permite la entrada a otros. Durante la prueba, se debe mantener el control de datos en tiempo real de la batería. En  la zona de ensayo se requieren herramientas de lucha contra incendios, sistema de ventilación y alarma contra incendios. 5) después de la prueba de la batería, el polo debe estar cubierto con cinta aislante. 6) el desecho de las baterías de prueba debe cumplir con las normativas medioambientales locales.     Carga y descarga de la batería     1) la batería debe cargarse con un cargador especial o designado y solo se utiliza en campos profesionales. 2) la tensión de carga y descarga de la batería y la corriente máxima de carga y descarga no pueden ajustarse fuera  del alcance especificado en la especificación. Se prohíbe la sobrecarga, la descarga excesiva y la carga inversa. Cuando la carga y  la descarga alcancen la tensión de corte o la corriente, la carga y la descarga deberán detenerse. Si la batería no se carga completamente  dentro del tiempo o la capacidad especificados, deje de cargar. 3) el sistema de gestión de la batería se instalará en la batería para evitar que se produzca una sobrecarga y una descarga de  la batería, a fin de evitar el desecho de la batería y posibles riesgos para la seguridad. 4) cuando la batería se almacena durante un largo tiempo, para evitar una descarga excesiva causada por la autodescarga, es necesario  cargar la batería regularmente para mantener la batería en un estado de carga superior al 20%. Si la batería se va a almacenar durante un largo período de tiempo,  debe retirarse del equipo eléctrico y transferirse a un entorno adecuado para su almacenamiento. 5) antes de utilizar la batería, es necesario leer completamente el manual de usuario de la batería o el equipo. 6) cuando la batería no se utilice durante mucho tiempo y no se pueda cargar, deje de utilizarla y consulte  al servicio posventa del fabricante. Aplicación: Motor de arranque de la batería, bicicleta eléctrica / motocicleta / scooter, carrito de golf / carros, herramientas... Sistema solar y eólico, caravana, caravana... Sistema de respaldo y UPS... Luz LED de emergencia de la antorcha.  Embalaje y envío: Certificaciones: Perfil de la empresa EVL Battery Limited es un fabricante líder de baterías de litio NCM de China y su compañía pública en el mercado de valores de Hongkong. Hay 4 fábricas en Fujian y Guangdong.   La capacidad de producción de 4 fábricas es de hasta 20 GWh al año. EVL Battery Limited es el fabricante número uno de baterías de litio de China.                                Nuestros servicios y fuerza                                                                                                                       Ofrecemos batería EVL de alta calidad a clientes de todo el mundo y ayudamos a los clientes a entregar la batería de China a ellos por mar y por aire a un precio razonable. Y le proporcionamos el soporte técnico y la garantía necesarios!                       PREGUNTAS FRECUENTES P: ¿Cuál es la vida útil de una batería de litio? R: La vida útil típica estimada de la batería de fosfato de hierro de litio (LiFePO4) es de 5-15 años o de 2000 a 8000 ciclos de carga. Un ciclo de carga es un período de uso desde completamente cargado, hasta completamente descargado y completamente recargado de nuevo. P: Si quiero cargar una batería de ión litio de LiFePO4/que ya tiene PCB, ¿funcionará un controlador SLA normal? R: Para la batería de ion-litio LiFePO4, siempre recomendamos utilizar el controlador solar de ion-litio LiFePO4. Especialmente si está utilizando la batería como UPS (fuente de alimentación de reserva). El controlador solar de plomo-ácido proporcionará constantemente corriente de pulso a la batería. A largo plazo, podría dañar la PCB. Por lo tanto, la PCB no podrá proteger la batería cuando debería ser. P:Soy distribuidor. ¿Puedo cooperar con el almacén de baterías durante mucho tiempo? R: Sí, la fijación de precios individuales para proyectos a gran escala y la demanda al por mayor está disponible P: ¿por qué no se ha actualizado mi número de transporte UPS o FedEx? R: Esto es normal, en países con tarifas, nuestros paquetes necesitan pasar las aduanas de su país antes de que puedan ser entregados a la UPS o FedEx local. Una vez que pasan la aduana y actualizan el número de transporte, usted puede recibir generalmente las mercancías dentro de 3-5 días. P: ¿las células que compré están equilibradas?   A:sabemos la importancia de mantener la consistencia de cada celda en la batería, por lo que igualaremos y equilibraremos todas las celdas para asegurar que la resistencia interna, el voltaje y la capacidad de las células estén completamente emparejadas y equilibradas antes de la entrega. Este proceso es muy necesario.