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Los filtros de partículas Diesel - Rango de ajuste directo DPF/Fap disponibles
| US$ 15,00 | 10 Piezas (MOQ) |
Puerto:
Qingdao, China
Paquete de Transporte:
caja de madera/caja de cartón con pallet
Condiciones de Pago:
L/C, T/T, Western Union
Shandong, China
Última Fecha de Inicio de Sesión:
Jul 26, 2021
Tipo de Negocio:
Empresa Comercial
Productos Principales:
El filtro DPF Zsm-5 Zeolita, Ssz-13 Zeolita, Zeolita Beta, y Zeolita, Bola de alúmina activada, hidrotratamiento de catalizador, el Diesel catalizador SCR
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Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica
No. de Modelo.
DPF
Tipo
Convertidor Catalítico
Cuerpo material
Sic Metal Cordierite
descarga estándar
Euro V
Proceso de dar un título
ISO9001
Fuente de ruido
El ruido del motor
El ruido del motor
Ruido mecánico
El ruido del automóvil Chasis
El ruido de los frenos
Componente
Catalizador
Mercado principal
Europa
Marca Comercial
pd
Especificación
190*200mm, 286*305mm, 224*305mm, etc.
Origen
China
Código del HS
842139000
Descripción de Producto
Los filtros de partículas Diesel - Rango de ajuste directo DPF/FAP disponibles
Material de DPF
Cordierita
SiC
Principio de trabajo DPF
Alternativamente por el bloqueo de los extremos de los poros del panal de cerámica porosa, los orificios de la pared de cerámica se utilizan para filtrar y eliminar el PM
Las ventajas
1. Caída de presión baja.
2. Lowcoefficient de expansión térmica.
3. Buena resistencia a choques térmicos.
4. Resistencia a altas temperaturas, buena resistencia a la corrosión química.
5. Alta porosidad, tamaño de poro la distribución uniforme, filtro de alta superficie específica.
6. La durabilidad a largo plazo.
7. La captura de partículas de alta eficiencia, ideal para todo tipo de regeneración.
Especificación de filtro de partículas diesel DPF
Se puede personalizarse según los requisitos de clientes.
Material de DPF
Cordierita
SiC
Principio de trabajo DPF
Alternativamente por el bloqueo de los extremos de los poros del panal de cerámica porosa, los orificios de la pared de cerámica se utilizan para filtrar y eliminar el PM
Las ventajas
1. Caída de presión baja.
2. Lowcoefficient de expansión térmica.
3. Buena resistencia a choques térmicos.
4. Resistencia a altas temperaturas, buena resistencia a la corrosión química.
5. Alta porosidad, tamaño de poro la distribución uniforme, filtro de alta superficie específica.
6. La durabilidad a largo plazo.
7. La captura de partículas de alta eficiencia, ideal para todo tipo de regeneración.
Especificación de filtro de partículas diesel DPF
| El tema | Tamaño (en mm) | La longitud (mm) | CPSI | Material | La forma |
| LS-D01 | 93mm (3, 66"). | ≤ 200 | 100-200 | Cordierita y SiC | Ronda |
| LS-D02 | 100mm (3.94"). | ||||
| LS-D03 | 118.4mm (4.66"). | ||||
| LS-D04 | 127mm (5"). | ||||
| LS-D05 | 143.8mm (5.66"). | ||||
| LS-D06 | 149.8mm (5, 9"). | ||||
| LS-D07 | 190, 5 mm (7, 5"). | ||||
| LS-D08 | 228mm (9"). | ||||
| LS-D09 | 241.3mm (9, 5"). | ||||
| LS-D10 | 266.7mm (10, 5"). | ||||
| LS-D11 | 286mm (11.25"). | ||||
| LS-D12 | 304.8mm (12"). | ||||
| LS-D13 | 330, 2 mm (13"). | ||||
| LS-D14 | 144.8×81, 3mm (5.7×3.2"). | Elipse | |||
| LS-D15 | 145x118mm (5, 71×4, 66"). | ||||
| LS-D16 | 154.9x127mm (6.1×5"). | ||||
| LS-D17 | 188x103mm (7, 4×4, 06"). | ||||
| LS-D18 | 191.8×95.8mm (7, 55×3, 77"). | ||||
| S-D19 | 190, 5 x134mm (7, 5×5, 28"). | ||||
| LS-D20 | 207×101.4mm (8, 15×3, 99"). |
Se puede personalizarse según los requisitos de clientes.
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