Camisa de manga larga de la válvula de tapón de vapor

Las válvulas de macho JONLOO forrados de vapor están diseñadas para controlar el servicio de químicos especiales donde los medios de comunicación ha de ser necesario dentro de un determinado rango de temperatura. El vapor diseño evita que los medios de comunicación revestido en el cuerpo de enfriarse. Si bien los medios de comunicación se convierten en sólidas, las ebanisterías, enchufe y el tallo será muy difícil de manejar. El vapor jacket siga manteniendo la temperatura necesaria de la válvula

La funda tipo de enchufe de camisa de válvula tiene una estructura simple, rápida apertura y cierre, la pequeña resistencia al flujo, el mantenimiento adecuado, un buen sellado de rendimiento. Ampliamente utilizado en armas químicas, petróleo y otros sistema de tuberías industriales de control.
Presión nominal de la clase NP 1.6-16.0, la temperatura de funcionamiento de -29°C +180°C.
El producto tiene la ventaja de mantener caliente y fría.
Puede reducir la pérdida de calor del medio en el tubo, y la transferencia de la alta viscosidad medio que consolidará a temperatura ambiente.
La gama de tamaños de DN15 A DN 600.
Válvula de tapón de la Chaqueta puede hacerse en 1.4308 - 1.4306 - 1.7363 - 1, 4301 o GS-C25
Los materiales de las piezas y tamaños de las bridas pueden ser razonablemente configurados según la condición de funcionamiento de los requisitos de los clientes, así como para satisfacer las diversas necesidades de la ingeniería.
Tapón JONLOO válvulas  Pueden ser encontrados en líquidos corrosivos y neutral y el vapor de las aplicaciones. Las válvulas de macho son comunes en el gas y combustible líquido aplicaciones de control. Debido a su diseño, las válvulas de macho funcionan bien en baja presión de vapor. También resulta eficaz en aplicaciones donde la baja presión y temperatura de aplicación. Las válvulas de macho JONLOO están también en aplicaciones donde existe una necesidad para multi-direccional de flujo. Mientras se utiliza generalmente para líquidos y vapores de las operaciones, también puede manejar lechadas.
Más detalles
Tamaño:   1/2" de NPS~24"(DN15~DN600)
La presión nominal:   ASME Class 150 lb~900lb (PN16~PN160)
Material del cuerpo: acero al carbono, acero inoxidable, aleación de acero, acero inoxidable dúplex
La conexión final: RF, BW, RTJ, NPT, SW
Temperatura de trabajo:  -29~180 grado celsius.
Operación: Manual, neumático, eléctrico, hidráulico

Las normas
Diseño y fabricación: API 599, API 6D, ASME B16.34
De cara a cara: ASME B16.10, EN 558-1
  Los extremos de brida: ASME B16.5, EN1092-1
La prueba e inspección: API 598, API 6D, DIN3230
Clasificaciones Pressure-Temperature: ASME B16.34

Características
1. El producto tiene estructura razonable y fiable de sellado, un rendimiento excelente y bello aspecto.
2. Su sellado es realizado por la superficie de sellado alrededor del manguito. Tiene el borde metálico de 360 grados exclusivo para la protección y la fijación de la manga.
3. No hay cavidad en la válvula para la acumulación de material.
4. El borde metálico proporciona la función de selfcleaning cuando la bujía es girado, aplicables a la condición de funcionamiento que se mancha y tienden a glutinoso.
5. Su característica de flujo doubledirection hace que la instalación y uso más cómodo.
6. Los materiales de la pars y tamaños de las bridas pueden ser razonablemente configurado de acuerdo a la condición de funcionamiento de los requisitos de los clientes, así como para satisfacer las diversas necesidades de la ingeniería.
 
¿Cuál es la válvula de tapón Non-Lubricated JONLOO?
Las válvulas no lubricados no emplean la lubricación como medio de protección. Existen tres sub-tipos de válvulas no lubricados basado en el diseño o material.
Un elastómero Manga Non-Lubricated. Válvula de macho
Algunos no lubrica las válvulas de macho utiliza un manguito de elastómeros para proteger a los componentes de válvula de tapón. Esta funda de elastómeros debería ser no-metálicos. Esto también actúa como sellador adicional a la válvula. El disco de enchufe empuja contra el manguito para proporcionar apretado de sellado.
Sin embargo, debido a que el manguito de elastómeros no metálicos, este tipo de válvula no se recomienda para aplicaciones de alta presión. Un ejemplo de materiales elastómeros es teflón.
B. Fully-Lined Non-Lubricated Válvula de macho
Totalmente forrados las válvulas de macho tiene el enchufe disco y el cuerpo cubierto con un material de elastómeros, a menudo el Teflón. Otros materiales de fabricación de válvulas son de resina de copolímero perfluoroalkoxy (PFA) o tetrafluoroethylene (TFE).
Forro de la válvula completamente hace más resistente a la corrosión. La válvula en sí es de hierro. Este tipo de válvula es muy adecuado para servicios de vacío
Tipo de elevación válvula Non-Lubricated c.
Este tipo de válvula no lubricados utiliza un resorte o una palanca que puede levantar mecánicamente el tapón para abrir desde el asiento de válvula. Otros diseños el uso de presión de línea para desmontar la válvula de tapón desde el asiento de válvula.
 
¿Cuáles son las ventajas del uso de las válvulas de macho JONLOO?
Uno de los puntos positivos de la  Válvula de tapón JONLOO es que no se obstruyan. Además, la apertura y cierre de rotación que el tapón válvulas muy rentables. Tiene unas cuantas piezas internas, en comparación con otras válvulas. Además, debido al estilo de rotación, es ideal para materiales corrosivos.
Otra ventaja de la  Válvula de tapón JONLOO es su baja caída de presión. Un poco de presión se pierde cuando los medios de comunicación se mueve a través de la válvula. Esto es debido a un diseño donde no hay obstrucción al flujo de medios de comunicación.
Algunas otras ventajas incluyen los estancos de la capacidad de esta válvula.   Válvula de tapón JONLOO es una de las pocas  Válvulas que puede tener varios puertos. Esto reduce el número de válvulas en el sistema de tuberías.
De ser un multi-medios de flujo, válvula de puerto puede moverse en varias direcciones, según los requisitos del sistema de tuberías. Esto se suma a los puntos positivos del enchufe de válvulas.