Alta velocidad y la solución de sistema de dinamómetro de baja potencia

 Solución de sistema dinamómetro de alta velocidad y baja potencia  Sistema de dinamómetro de alta velocidad y baja potencia Selección de modelos de dinamómetro de alta velocidad Generalmente, la curva de trabajo de S1 del dinamómetro se selecciona de acuerdo con la curva de pico del motor probado. La capacidad de sobrecarga de los dinamómetros se mide generalmente en S6 (40%) como curva de sobrecarga de  los dinamómetros. Tabla de parámetros del dinamómetro refrigerado por aire:   Tabla de parámetros del dinamómetro refrigerado por agua:   Tabla de análisis de requisitos del sistema de prueba: Principales elementos de prueba Prueba de características de carga: Mida las características del motor de prueba con diferentes cargas. Los datos medidos incluyen: Par Velocidad Actual Voltaje Potencia Diagrama de eficiencia de mapas Factor de potencia Temperatura Prueba de características de respuesta del motor (opcional)  Análisis armónico (opcional) Prueba de carga nula, desconexión del acoplamiento del dinamómetro y los datos de medición incluyen: Actual Voltaje Velocidad Prueba de rotor bloqueado, rotor bloqueado con eje dinamométrico, los datos de medición incluyen: Corriente bloqueada Par bloqueado Tensión bloqueada Constante y forma de onda de FEM posterior Constante de tiempo electromecánica      Precisión de control de medición Precisión del control de medición del par:±0,05%FS/±0,1%FS Resolución de impulsos del sensor de velocidad:máx. 2048ppr Precisión de control de par:±0,5%FS~±1%FS Precisión de control de velocidad de estado estable:±1rpm(≤10000rpm),±0,1%FS(>10000rpm) Velocidad de muestreo de DAQ:1kHz Canal del sistema de adquisición de datos del usuario: Opcional Rango de medición del sensor de temperatura: -50ºC~200ºC.   4. Marco del sistema El banco de pruebas está compuesto por dinamómetro eléctrico de alta dinámica, controlador de retroalimentación de cuatro cuadrantes, sistema de medición de par de alta precisión, comprobador de parámetros eléctricos, analizador de potencia, fuente de alimentación de piezas de prueba, sistema de adquisición de datos, banco mecánico, herramienta de piezas de prueba, software de monitorización, etc. 5.  Descripción breve del sistema mecánico El sistema mecánico del sistema de prueba de motor de alta velocidad consta de una base de banco mecánica, base de instalación de dinamómetro, acoplamiento de alta velocidad, soporte de cojinete de alta velocidad, mecanismo de rotor bloqueado, probar herramientas de instalación de motores, dispositivo de protección y otras piezas. De acuerdo con las diferentes especificaciones del dinamómetro y el tipo de instalación de piezas probadas, se pueden proporcionar diferentes tipos de banco mecánico y accesorios de instalación.     6.  Sistema de medición y control El sistema de medición y control consta de un sistema de monitorización, un sistema de adquisición de datos, un sistema de medición de sensores, un sistema de control de convertidor de frecuencia, un sistema de control de equipos auxiliares de banco de pruebas, un sistema de control de seguridad, Etc. el sistema de medición y control adopta el bus en tiempo real como la red de comunicación principal y el bus CAN para la comunicación con el controlador del motor de prueba (se pueden seleccionar otros modos de comunicación). El sistema de monitorización se comunica con el sistema de adquisición de datos y el sistema de control del convertidor de frecuencia controla el dinamómetro dinámicamente en tiempo real por EtherCAT, recoge los datos de cada sensor a alta velocidad, los analiza y procesa. El sistema de control se comunica con cada sistema de prueba auxiliar (como el sistema de refrigeración, la alimentación, etc.), controla el sistema de prueba auxiliar y recopila los datos del sensor de cada control de seguridad a alta velocidad, como la temperatura del motor, la temperatura de los rodamientos, la temperatura del refrigerante, la presión de refrigeración, etc.; El sistema envía una orden de parada de emergencia y corta la alimentación eléctrica del sistema correspondiente para garantizar la seguridad del sistema. El sistema de control de datos es responsable de la adquisición de datos de cada sensor, incluyendo la adquisición, procesamiento, almacenamiento y visualización de par, velocidad, presión, temperatura y otras señales; al mismo tiempo, puede comunicarse con el sistema de control principal. Si el sistema de control controla datos anormales, notificará al sistema de control principal en tiempo real y adoptará las medidas de tratamiento correspondientes. Los sensores de vibración se instalan en el dinamómetro y en las herramientas de instalación del motor probado, que pueden controlar el estado de vibración del sistema en tiempo real. 6,1 dinamómetro Utilizando un controlador de control de retroalimentación de energía eléctrica de cuatro cuadrantes, el dinamómetro puede controlarse en cuatro cuadrantes, que pueden controlarse en modo de conducción o en modo de carga. Como control de modo de carga, la energía eléctrica generada puede ser alimentada de vuelta a la red eléctrica, y la calidad de la energía que se alimenta de vuelta a la red eléctrica cumple con los requisitos de las normas internacionales. El controlador de cuatro cuadrantes se comunica con el ordenador host a través de bus o Ethernet para realizar el control dinámico y preciso del controlador en tiempo real. El sistema superior de control por ordenador puede realizar el control de bucle cerrado de la velocidad y el par motor. 6,2  Alimentación Podemos proporcionar alimentación programable para el motor probado. El modo de salida de potencia se divide en modo de tensión constante (CV), modo de corriente constante (CC) y modo de potencia constante (CP). El modo de salida depende de los valores establecidos de tensión de salida, corriente y potencia, así como del tamaño de la resistencia de carga. Los parámetros de potencia se pueden configurar según las necesidades de los clientes. Se puede seleccionar una fuente de alimentación de una vía o retroalimentación, y la resistencia de frenado también se puede configurar para consumir la energía eléctrica generada por el producto probado al generar energía.     6,3  Analizador de potencia   El sistema de medición de parámetros eléctricos adopta un analizador de potencia de alta precisión y un transformador de corriente, que puede acceder de forma sincrónica a las señales de par y velocidad para medir la eficiencia, la corriente, la tensión y otros parámetros del motor y el controlador. El analizador de potencia adopta el analizador de potencia Yokogawa o ZLG. Nota: También se puede seleccionar un medidor de potencia simple. 6,4 sistema DAQ El sistema de adquisición de datos se lleva en el controlador en tiempo real y tiene las funciones de cantidad analógica, cantidad digital y conteo a alta velocidad. Estos módulos de E/S de alta velocidad también participan en el control del controlador en tiempo real. El sistema de adquisición de datos incluye el sistema de adquisición de datos de campo del usuario y el sistema de adquisición de datos del cuerpo del banco de pruebas. El sistema de adquisición de datos utilizado por el usuario en el sitio adopta el modo de caja de adquisición de datos de campo y carga los datos en el ordenador superior a través del bus en tiempo real. El sistema de adquisición de datos del cuerpo del banco de pruebas se utiliza para controlar los datos de los sensores fijos del banco de pruebas, como la temperatura del aceite, la presión del aceite, la velocidad de torsión y otras señales de la multiplicadora. La configuración del sistema de adquisición de datos del cuerpo del lecho de ensayo es la siguiente: Canal de entrada analógica: 12 canales, 16bit Canal digital: 32 canales Dio Canal de medición del sensor de temperatura: 32 canales, 16bit Canal de conteo de alta velocidad: 2 canales, 30MHz Modo de comunicación: Bus en tiempo real DAQ tasa de muestreo: 1ksps 6,5 Seguridad Para proteger la seguridad del personal y del equipo durante el funcionamiento del banco, el banco de pruebas adopta las siguientes medidas para garantizar la seguridad del sistema: 1) SE instala un sensor de detección de cierre en la cubierta protectora de la parte giratoria de alta velocidad para detectar si la cubierta protectora está cerrada en su lugar; 2) el sistema eléctrico tiene las funciones de protección de fugas, cortocircuitos e interrupciones de alimentación; 3) SE debe instalar UNA luz de advertencia de fallo cerca del banco de pruebas y del banco de operaciones, y se debe instalar un botón rojo de parada de emergencia que no se puede restablecer. 4) Si los datos de control de par, velocidad de rotación, presión, temperatura, vibración y otros sensores son anormales, el sistema emitirá una alarma automática y luego realizará una parada de emergencia; 5) en caso de emergencia, puede pulsar manualmente el botón de parada de emergencia del panel del armario de control para detener rápidamente el motor. El armario de control está equipado con dispositivos de trabajo y de visualización de alarmas. Cuando el sistema emite una alarma, emite un zumbador y una luz roja parpadeante; cuando el sistema funciona normalmente, emite una luz verde; 6) para evitar la pérdida de datos de prueba causada por un fallo repentino de la red eléctrica, se utiliza la fuente de alimentación UPS como fuente de alimentación de reserva en el sistema de control, que puede suministrar energía temporalmente al ordenador industrial después de un corte de alimentación, y el personal de pruebas puede guardar los datos de la prueba a tiempo.     7. Software Los principales módulos funcionales del software incluyen: Módulo de control del sistema, módulo de adquisición de datos, módulo de registro de datos,  módulo de visualización de datos, módulo de comunicación, módulo de reproducción de datos, módulo de procesamiento de impresión, módulo de calibración de sensores, módulo de configuración de funciones, módulo de documentación de ayuda. El sistema de control principal del banco de pruebas se utiliza principalmente para controlar el actuador del banco de pruebas, incluyendo dinamómetro, sistema de refrigeración, alimentación de CC, etc. el dinamómetro puede adoptar modos de control de par y velocidad. La interfaz de control del banco de pruebas muestra el par y la velocidad del dinamómetro, varios parámetros eléctricos, señal de vibración, señal de temperatura, eficiencia, etc. en tiempo real. A través de la interfaz de control, también se pueden realizar las funciones de frenado de emergencia y control del tiempo de prueba del motor. La interfaz de control de prueba no muestra otros datos de monitorización. La mayoría de los datos de monitorización se muestran en la interfaz de visualización del ordenador de monitorización de datos.