K400s máquina de moldeo por inyección servomotor

Unidad de fijación:
1.  Caja-estructura de la junta asegura que aún el estrés, menos deformación, mayor precisión de moldeo de sujeción y buena rigidez.
2.  Diseño optimizado de la barra de unión estable& aseguran un rápido movimiento, y con menor impacto.
3.  Alarga la distancia entre la barra de unión, el molde y espesor de la carrera de apertura para una mayor flexibilidad de molde mediante.
4.  Sistema de lubricación optimizado garantiza la vida y la precisión del mecanismo de fijación.
5.  Diferencial de la función de sujeción rápida cumple los requisitos especiales de circulación.
6.  La presión bajo la protección del molde
7.  Código de eyector Multi
8.  Transductor lineal de alta precisión para obtener más precisión y control de la eyección de sujeción
 
Unidad de inyección
1.  Los cilindros del carro Twin garantizan más uniforme y estable(característica estándar de inyección para K90VT~K200VT, y la función opcional para arriba K200VT).
2.  Inyección de rápida respuesta y sellado de la estructura.
3.  Tolva movible permiten deslizar más cómodo y rápido cambio de material.
4.  PID o porcentaje de control para el control de temperatura de la boquilla.
5.  Etapa 5 etapa 3 de la inyección, la celebración de la presión, de 3 etapas de control de la plastificación satisfacer diferentes necesidades de producto.
6.  Control de temperatura del material preciso garantizar la calidad del producto.

Sistema de alimentación
1.  Bomba de engranajes de Sumitomo de Japón, de alta eficiencia, bajo ruido, fácil mantenimiento.
2.  La famosa marca servosistema envases con parámetro de unidad y estándar.
3.  Control de lazo cerrado para la presión y velocidad, la RPM y el par se puede ajustar en tiempo real, resultando en una excelente repetibilidad.
4.  Ultra elevado ahorro energético. El consumo de energía llegue a China 1er grado estándar el consumo de energía de la máquina de moldeo por inyección
5.  Diseño de alimentación redundante de alto rendimiento. La potencia del motor es de hasta 10% superior a la contraparte en la industria, evitando el sobrecalentamiento del motor o auto stop debido a la insuficiencia de energía.