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Seguridad y Protección
Vigilancia, Control y Protección
Sistema de Monitoreo y Software
Hg-Ot-3112 Sistema de seguimiento Electro-Optical multicanal
| Negociable | 1 Pieza (MOQ) |
Pedido Mínimo:
1 Pieza
Puerto:
Tianjin, China
Capacidad de Producción:
300 unidades/año
Condiciones de Pago:
T/T
Tianjin HGXiangyun Information Technology Co., Ltd.
Tianjin, China
Última Fecha de Inicio de Sesión:
Mar 09, 2021
Productos Principales:
Sistema de Seguimiento de optrónica optrónica, Pod, el colimador de infrarrojos del Telescopio Infrarrojo, el sistema de detección, el gráfico
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Descripción de Producto
Información de la Compañía
Información Básica
No. de Modelo.
HG-OT-3112
Tipo
Optronic Tracking System
Aplicación
Monitoreo Integral, Vigilancia de Centinela, Search Target
Característica
Impermeable, Alta Definición, Auto BLC, Antivandálico
Sistema de Captura de Video
Cámara de vídeo
Función Software
Monitoreo + Control
Sensor
CCD
Clase
Lente de Enfoque Automático
Tecnología
Infrarrojo
Resolución horizontal
540tvl
Optronic Tracking System
≥30km
Maximum Tracking Distance
≥25km
Tracking Accuracy
0.5mrad
Detector Type
Refrigeration Infrared Detector
Infrared Camera Focal Length
32mm/110mm/460mm or 15-300mm Continuous Zoom
Laser Working Distance
≥10km
Horizontal Angle Range
N×360°
Pitch Angle Range
-25º~+85º
Azimuth and Pitch Maximum Speed
60°/S
Marca Comercial
HGXiangYun
Origen
China
Descripción de Producto
Introducción
HG-OT-3112 multi-canal de sistema de seguimiento de electro-ópticos se compone principalmente de seguimiento de la electro-ópticos systemm y mostrar la consola. Utiliza principalmente para la búsqueda y seguimiento de los objetivos de aire, tales como los aviones teledirigidos, combatientes y otros objetivos de aire y la reproducción de las coordenadas tridimensionales y la velocidad de la meta, mientras que el norte verdadero información para otros sistemas.
Aplicaciones
1. Todas las condiciones climáticas de la seguridad de baja altitud
2. Objetivos de la pista en el Fondo complicado
3. La vigilancia aérea de los puertos y barcos
4. Zona sensible de seguridad de instalaciones
Función
1. Objetivo: Barcos, aviones de combate, aviones de ataque, helicópteros artillados, aviones y misiles de crucero.
2. El trabajo de todo tiempo (día, noche, el humo, niebla).
3. Capacidad de búsqueda, interceptar y seguimiento de los objetivos de forma estable basada en el destino indicado la información, información de posición de la palanca de mando de infrarrojos y el sistema de información.
4. Al recibir el destino, que realiza el ajuste de acimut y busca automáticamente en el campo de dirección. Y es capaz de posicionamiento automático de detección de averías y capacidades.
5. Utilizando el dispositivo de posicionamiento y orientación externa para el cálculo y destino de seguimiento de forma estable y que tiene la capacidad de combatir al mover
6. Panorama 360°.
Parámetros técnicos
| Rango de funcionamiento | |
| La detección | Objetivo de aire: Aviones(21m x 5.4m): 32km. |
| Mar destino: Enviar(24m x 8m): 25km. | |
| El reconocimiento | Objetivo de aire: Aviones(21m x 5.4m): 18km. |
| Mar destino: Enviar(24m x 8m): 15km. | |
| Distancia de detección de máx. | ≥30 Km. |
| La distancia de seguimiento de máx. | ≥25km. |
| Max variando la distancia | ≥15km. |
| Precisión de rastreo | 0.5Mrad |
| Cámara térmica de infrarrojos | |
| El detector | Enfría HgCdTe |
| Pixel | 640×512, 15μm |
| La banda espectral | 3μm~5μm |
| La distancia focal | 32mm/110mm/460mm o 15-300mm zoom continuo |
| Cámara de luz diurna | |
| La resolución | El color 540TV/ monocromo 600 TVE |
| CCD | 1/2 pulg. |
| La distancia focal | 15, 6mm-500mm zoom continuo |
| Formato de vídeo | De vídeo digital(Camlink) Analog videoPAL(75Ω/BNC) |
| Fuente de alimentación | AC220V, 50Hz |
| La interfaz de control de pantalla | 1000M de red de fibra óptica |
| Telémetro láser | |
| La longitud de onda | 1064nm |
| Variando la distancia | ≥ 10 km. |
| Indicador de electro-ópticos | |
| Rango de ángulo azimut | N×360° |
| La gama del ángulo de inclinación | -25°~+85° |
| El azimut y la velocidad máxima de paso | 60°/s |
| El azimut y cabeceo de la aceleración máxima | 90°/s² |
| Adaptabilidad ambiental | |
| La temperatura de trabajo | Fuera de la cabina: -40ºC~+65ºC. Cabina: -10ºC~+50ºC |
| La temperatura de almacenamiento | En -45ºC~+70ºC |
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