Dji Naza-M V2+GPS V2 Combo

Características

DJI se adhiere a la continua innovación y mejora. Con el nuevo firmware, el nuevo algoritmo de estabilización de la actitud y optimizado la estructura de hardware, el Naza-M V2 proporciona un mejor rendimiento de vuelo. La innovadora todo-en-uno diseño simplifica la instalación y ahorra espacio y peso. Contiene la amortiguación de interior, controladores, giroscopio de 3 ejes, acelerómetro de 3 ejes y barómetro en su ligero y pequeño controlador principal. Puede medir la altitud de vuelo y la actitud y por lo tanto puede ser utilizado para el piloto automático/control automático.

El PMU Naza V2 ha mejorado la funcionalidad de la OEC y proporciona los puertos de bus CAN extensibles, que pueden apoyar, Zenmuse iOSD H3-2D gimbal (pitch control). También se incluye soporte para Bluetooth opcional módulo LED para permitir el ajuste de parámetros a través de un mobile APP (futura actualización de firmware necesarios para esta funcionalidad)

La última actitud de cuarta generación del algoritmo de estabilización no sólo hereda la excelente estabilidad de vuelo del DJI productos, pero también ofrece una excelente maniobrabilidad, incluso sin el módulo GPS. Es más flexible y estable, y da a los aficionados una maravillosa experiencia de vuelo. Se han incluido nuevas características como la compensación automática de curso de GPS, GPS y brújula de calibración del sensor, el nuevo modo de despegue y así sucesivamente.

Naza-M V2 es ahora compatible con nueve tipos de multi-rotor, que cumple con las diferentes necesidades de los aficionados.
Quad Quad X I;
Hexa I, Hexa V, Hexa Y, Hexa IY;
Octo X, Octo I, Octo V; ( Naza-M V2 no es compatible con las aeronaves que posee grandes vibraciones, así que cuando usted elige utilizar hexa-rotor o octo-rotor, por favor utilice los dispositivos de amortiguación de vibraciones en consecuencia.

Ofrece tres tipos de modos de control: el GPS Atti. De modo (con un módulo GPS), Atti. Modo, el modo Manual. El piloto puede alternar entre los tres modos para lograr diferentes características de vuelo. También se puede ajustar de forma automática en el vuelo de medio ambiente y el interruptor de forma inteligente entre GPS Atti. El modo y Atti. A modo de asegurarse de que el vuelo es seguro y seguro. En el software en la posición de modo manual, usted puede elegir manual, actitud o failsafe; apoya una prueba de fallos clave de activación.

El módulo GPS Plug and play aumentará el rendimiento de la fotografía aérea con la posición exacta, Return-To-hogar y las funciones de control de orientación inteligente. Con el módulo GPS, el multi-rotor tendrá su posición y altitud bloqueado con precisión incluso en condiciones de viento. Flotando a la precisión es de aproximadamente 2,5 m en posición horizontal y vertical de 0,8 m.

Por lo general, la dirección de avance de un vuelo multi-rotor es el mismo que el sentido de la nariz. Mediante el uso de orientación inteligente de control (IOC), donde los puntos de la nariz, la dirección de avance no tiene nada que ver con la dirección de la nariz:
En el curso de vuelo, bloqueo de la dirección de avance es el mismo como un grabado en la nariz de dirección. Consulte las siguientes figuras(Modo 1):

En el bloqueo de inicio de vuelo, la dirección de avance es la misma que la dirección de casa, el punto a multi-rotor. Consulte las siguientes figuras (Modo 2):

El módulo LED independiente hace que la indicación del estado de vuelo y el estado del sistema a la tierra mucho más clara. El piloto puede obtener información más rápida y cómoda, incluso en la noche, él/ella puede obtener en tiempo real de retroalimentación de información de vuelo a través de la frecuencia de parpadeo del LED y el color. Además, el módulo tiene una interfaz USB, que se utiliza para ajustes de parámetros y actualización de firmware.

En la mayoría de las condiciones, todo el multi-rotor conservará buena actitud y girar alrededor del brazo del bastidor sin potencia de salida, debido a la desequilibrada estructura mecánica y el entorno externo. Girar es causada principalmente por la carga y el entorno externo. Cuando la carga es más pesado, la velocidad de rotación es más rápido. Sobre la rotación, el hexa-rotor estructura física puede provocar el timón de dirección para llegar a ser fuera de control. Esta función de protección de humanista de Naza-M V2, en la actitud o modo GPS, actitud mantiene bajo control, incluso con una potencia de salida altamente no reduce el riesgo de accidente.