Descripción del producto
La carretilla de suministro de energía puede llamarse camión de suministro de energía móvil, vehículo de suministro de energía de emergencia, vehículo de generación de energía. El vehículo de suministro de energía de emergencia multifuncional es un vehículo especial equipado con la carrocería y el grupo electrógeno y el sistema de gestión de la energía en el chasis del vehículo de clase II. Se utiliza principalmente para la energía, comunicación, conferencia, ingeniería de rescate y otros lugares que tendrán un impacto grave si la falla de la alimentación, como una fuente de alimentación de emergencia móvil de reserva . El vehículo de suministro de energía tiene buena capacidad todoterreno y adaptabilidad a varias superficies de carretera, SE ADAPTA a las operaciones en exteriores en todo tipo de climas, y puede trabajar en condiciones extremadamente altas, bajas temperaturas y arena y otros entornos hostiles. Tiene las características de rendimiento general estable y fiable, fácil funcionamiento, bajo ruido, buena emisión, buen mantenimiento, etc., y puede satisfacer las necesidades de las operaciones al aire libre y de la fuente de alimentación de emergencia.
En primer lugar, el rendimiento básico del vehículo de suministro de energía
1. Sistema del vehículo
1) velocidad del vehículo. El vehículo de potencia utiliza el motor y el chasis de Dongfeng
Automóvil, y la velocidad de movimiento puede alcanzar 89-100 km/ h.
2) capacidad de carga. Teniendo en cuenta el peso total de todos los equipos de la fuente de alimentación de emergencia, el peso en carga del vehículo deja un margen de 10% a 15%.
3) espacio de operación y mantenimiento humanizado. Arranque de la unidad, parada y observación del instrumento, el operador puede ser llevado a cabo en la sala de operaciones del coche.
Hay un gran espacio en el compartimento y las instalaciones adjuntas para facilitar la reparación y el mantenimiento de la unidad.
4) medidas de seguridad. La puerta del coche está equipada con un extintor, el coche está equipado con una alarma de humo, iluminación a prueba de explosiones de CA y CC y luces de emergencia, así como un taladro de tierra y cable de tierra fáciles de usar, con el fin de garantizar la seguridad del vehículo eléctrico. Elija un sistema inteligente de extinción de incendios, puede ser desatendido.
2. Grupo electrógeno diésel
1) Motor diesel seleccionado Cummins, Volvo y otras marcas internacionales bien conocidas.
2) el grupo electrógeno adopta el generador síncrono de CA autoexcitada, de Marca conocida internacional, y adopta regulación automática de tensión AVR.
3) la base de instalación del grupo electrógeno es la estructura del tanque en la parte inferior de la máquina. El depósito de almacenamiento de aceite puede cumplir los requisitos de funcionamiento de la unidad durante más de 8 horas.
4)la potencia del grupo electrógeno tiene una variedad de especificaciones desde 20 kW hasta 2000 kW. Con el precalentamiento de agua de la camisa del cilindro y el dispositivo de carga flotante de la batería de arranque, en cualquier momento en estado de espera , la unidad puede arrancarse en 12 s con carga completa, cumpliendo completamente los requisitos de la fuente de alimentación rápida de emergencia .
3. Sistema de control y funcionamiento
1) el panel de control de la unidad proporciona la función de arrancar manualmente la unidad, puede supervisar automáticamente el funcionamiento de la unidad, proporcionar la función de protección de la unidad y proporcionar la tabla de indicadores de todos los parámetros de la unidad de funcionamiento en el panel del panel de control, que es fácil ver el estado de
unidad intuitivamente.
2) botón de parada de emergencia. Cuando la unidad tenga una emergencia, pulse el botón de parada de emergencia para controlar la unidad y detener el funcionamiento inmediatamente. Cuando se confirma eso
el fallo de la unidad se elimina, el botón se reinicia.
3) microinterruptor de aire. Cuando la corriente es demasiado grande, más allá del valor establecido de
interruptor de aire, se desconectará automáticamente.
4) cuando la presión del aceite es baja, la temperatura del agua es alta, la unidad sobrevelocidad
y otras condiciones anormales, se activará o detendrá automáticamente.
3. Sistema de cable de salida
El cable de alimentación de la carretilla es de la serie YC de cable flexible recubierto de caucho pesado, la longitud es generalmente de 30 m, y también puede adaptarse a 100 m de acuerdo con las necesidades, para satisfacer las necesidades de diversas aplicaciones especiales para la alimentación de emergencia. Se puede seleccionar el control eléctrico o manual para la retracción y descarga
cables.
En segundo lugar , los aspectos técnicos destacados del vehículo eléctrico
1. Absorción de choque de la unidad
La carretilla elevadora adopta el amortiguador de goma fabricado con tecnología patentada para la absorción de impactos. El cojín está compuesto por una placa de cubierta superior en forma de cuenco y una placa inferior en forma de embudo entre materiales de goma. Este tipo de estructura tiene una mayor capacidad de carga y una rigidez más baja y una mayor relación de amortiguación. La almohadilla amortiguadora no es fácil de causar resonancia durante la vibración , y la gran proporción de amortiguamiento hace que la vibración se descompondrá rápidamente. Cuando la almohadilla de goma se destruye en extremo
las cajas, la unidad no causará daños estructurales debido al daño de la almohadilla de goma.
2. Tecnología de reducción de ruido
El ruido del grupo electrógeno diésel general es de unos 110 dB cuando está funcionando. La estructura de la ventana de admisión y escape del vehículo eléctrico de emergencia móvil está diseñada con tecnología patentada. Bajo la premisa de cumplir con el volumen de escape de la unidad y no afectar a la salida de potencia y los requisitos de aumento de temperatura de la unidad, las ventanas de admisión y escape se abren por el resorte de gas, y un grupo de deflector de absorción de sonido se utiliza dentro de la ventana para la reducción de ruido. La estructura es simple, lo que no solo puede garantizar el volumen efectivo de aire de admisión y escape de la unidad al máximo, sino también cumplir los requisitos de reducción de ruido. El sistema de escape de humo de la carretilla elevadora adopta una combinación de un silenciador resistivo y un supresor de sonido, que puede reducir el ruido de escape de humo en 35~ 40 dB (A). El panel lateral del compartimento está lleno de algodón insonorizante con un grosor de 50~ 100 mm según los requisitos de ruido, y las juntas de goma se instalan en todas las puertas y.
Ventanas para recibir un buen aislamiento del sonido y efecto de reducción de ruido. Después de no ise
Tratamiento de reducción, el nivel de ruido medio de la distancia de trabajo a plena carga de 1 m del carro es de unos 82 dB(A). El rendimiento es obviamente mejor que otros
Productos similares en China.
3. Cabrestante de cable eléctrico integrado
El diseño de la carretilla adopta una tecnología patentada de cabrestante de cable eléctrico integrado. El cabrestante de cable eléctrico integrado instala el motor y el reductor en el tambor de bobinado del cabrestante de cable, lo que hace que la estructura general sea simple y compacta, y facilita la disposición de varios cabrestantes de cable que trabajan lado a lado. El cabrestante de cable puede seleccionarse de acuerdo con los requisitos de las diferentes especificaciones de tensión y descarga de cables, lo que puede lograr el mejor efecto de trabajo y completar el funcionamiento de conexión de cable de alimentación de forma segura y rápida. El cabrestante de cable eléctrico puede conectarse a un convertidor de frecuencia externo y a un control remoto industrial para lograr una regulación de velocidad progresiva de frecuencia variable y el funcionamiento del control remoto inalámbrico. En el pasado, el cable de 50 m necesita 2 personas para utilizar 0,5 horas de tiempo, ahora una persona puede
completar 10 minutos.
4. Sistema de alumbrado de elevación de coches
En vista de las necesidades de ingeniería de electricidad e iluminación de emergencia, se añade la iluminación de elevación, y la iluminación puede funcionar normalmente en el entorno de nivel 5 viento cuando está totalmente elevada. Encendido, apagado, arriba, abajo y rotación de la iluminación puede ser
controlado por control remoto en el suelo.
Especificaciones técnicas
Descripción general de los requisitos técnicos del producto
Esta vez, compramos un vehículo generador diesel con una capacidad común de 200kW. Nuestra empresa es responsable de proporcionar el vehículo, el carro cargado con el grupo electrógeno y la instalación de la unidad. El vehículo modificado debe cumplir con el
requisitos pertinentes del actual vehículo de suministro eléctrico de la furgoneta nacional.
2 . Principios y normas para el diseño de vehículos de generación de energía
Cumplir los requisitos de rendimiento del usuario , en línea con las normas nacionales de suministro de energía para vehículos y generadores especiales;
Según las directrices técnicas del fabricante del grupo electrógeno, de acuerdo con los requisitos de los documentos técnicos de instalación del grupo electrógeno diésel, la máquina de aceite se instala con equipos de tipo vehículo móvil.
El sistema de control adopta la interfaz digital China, programa de protección multietapa incorporado , ytodo el proceso de trabajo de la unidad realiza la seguridad y la automatización;
La unidad tiene un diseño compacto, pequeño y ligero. El sistema adopta un diseño y fabricación uniformados, estandarizados y estandarizados
La unidad tiene un alto grado de automatización, un funcionamiento sencillo y un mantenimiento sencillo;
Arranque en cualquier clima fiable, tiempo de carga rápido;
Sin función de arranque de potencia externa;
El vehículo de generación de energía tiene una gran movilidad y alta fiabilidad; buena seguridad;
La aplicabilidad del vehículo es fuerte, la apariencia general es hermosa y generosa.
Parámetros del producto
Las especificaciones técnicas se aplicarán de acuerdo con el
siguiendo las normas
| GB2819 |
Condiciones técnicas generales para centrales eléctricas móviles |
| ES/T 2820 |
Condiciones técnicas generales para grupos electrógenos diésel de frecuencia de potencia ac |
GB4712 |
Requisitos de clasificación para grupos electrógenos diésel automáticos |
GB12786 |
Condiciones técnicas generales para grupos electrógenos diésel automáticos |
GB2423,16 |
Prueba ambiental básica procedimiento para productos electrónicos eléctricos Prueba J: Método de prueba de moho |
y. |
| YD/T502-2000 |
Requisitos técnicos para los grupos electrógenos diésel
propósitos de comunicación |
GB1105 |
Método de prueba para el rendimiento de banco de motores de combustión interna |
| GB5320 |
Terminología de la central de energía del motor de combustión interna |
| GB7258 |
Condiciones técnicas para la seguridad del funcionamiento del vehículo de motor |
| GJB 79A |
Especificaciones generales para furgonetas |
| GB1589 |
Límite de dimensiones exteriores del vehículo |
| ES/T 18411 |
Placa de producto de vehículo de carretera |
| GB1334 |
Métodos de prueba en carretera para camiones y vehículos todoterreno |
| GB6323 |
Método de prueba para la estabilidad de funcionamiento del vehículo |
| GB 146,1 |
Límite de material rodante ferroviario de calibre estándar |
| GB 146,2 |
Límites de construcción de ferrocarril de calibre estándar |
| GB 755 |
Requisitos técnicos básicos para motores rotativos |
GB 1859 |
Método de determinación del ruido de la combustión interna
motores |
| ES/T 3181 |
Estándar de color de película de pintura |
| GB 8108 |
Alarmas electrónicas para coches |
| ES/T 13306 |
Pancartas |
| GB 13954 |
Lámparas especiales de marcado de vehículos |
JB/T 9759 |
Límites y métodos de medición para la vibración torsional de
eje de los grupos electrógenos del motor de combustión interna |
| JB/T 10303 |
Condiciones técnicas para el grupo electrógeno diésel de frecuencia de potencia |
| JB/T 7605 |
Potencia nominal, tensión y velocidad de la central móvil |
Condiciones ambientales
1) Altitud 1000m,
2) temperatura ambiente -30ºC ~ +50ºC, humedad relativa 60%.
3) humedad relativa, condensación, moho
4) Clima: Clima subtropical Marino, corrosión por pulverización de sal
Alimentación y potencia de reserva de uso común, tensión nominal : AC 230/400V (carga
Voltaje AC220/380V) sistema trifásico de cuatro hilos
Velocidad de ajuste de tensión de estado estable: ≤±0,5%
Tasa de ajuste de tensión transitoria: -15%~+15%
Tiempo estable: ≤1 segundos
Volatilidad: ≤1,0%
Índice de distorsión sinusoidal de la forma de onda de tensión de línea: ≤ 3%
El rango de ajuste de la tensión sin carga: 94%-106% de la tensión nominal
| (2) |
Frecuencia
Frecuencia nominal: 50Hz
Velocidad de ajuste de frecuencia de estado estable:
Velocidad de ajuste de frecuencia transitoria:
Tiempo estable: ≤3 segundos
Volatilidad: ≤ 0,5% |
≤± 1%
≤+ 10%-7% |
(3) factor de potencia nominal: 0,8 (retraso)
(4) ruido de la máquina (1m alrededor del carro) : ≤80 dB (A)
| (5) modo de control de régimen del motor: |
control electrónico de velocidad |
| (6) tasa de consumo de combustible: |
205g/kw·h |
| (7) tasa de consumo de aceite: |
≤1,0g/kw·h |
| (8) modo de excitación: brus |
Autoexcitación sin Hless (AVR automático |
| regulación de tensión) |
|
| (9) clase de aislamiento: |
Clase H. |
(10)la unidad debe tomar buenas medidas de absorción de impactos , y su amplitud máxima
no es más de 0,3mm cuando está completamente cargado;
(11) modo de arranque: 24V o 12V voltaje de arranque, configuración de batería sin mantenimiento, soporte de acero, cable de batería e interruptor de batería, manual, automático
funcionamiento, la unidad tiene un dispositivo de arranque y parada de emergencia manual ;
(12)tasa de éxito de arranque: >99%, 30 segundos con carga nominal;
(13)la unidad está equipada con un rectificador de carga y un cargador flotante para garantizar
las medidas de carga de la batería;
(14)tiempo medio sin problemas: ≥2000 horas;
(15)tiempo medio de reparación: ≤3 horas;
(16)tiempo de revisión: ≥10000 horas de trabajo.
Fotos detalladas
Muestra de la tienda de trabajo
Otros productos
Por qué nos eligen
-¿CUÁNTO TIEMPO SERÁ VÁLIDO NUESTRO PRECIO?
Somos un proveedor tierno y amigable, nunca codicioso en ganancias de beneficios inesperados. Básicamente, nuestro precio se mantiene estable durante el año, solo ajustamos nuestro precio en base a dos situaciones:
** el tipo de cambio de USD: RMB varía significativamente según los tipos de cambio de moneda internacional.
** los fabricantes/fábricas ajustaron el precio de los camiones y la maquinaria, debido al aumento del costo de mano de obra y del costo de la materia prima.
-¿QUÉ FORMAS LOGÍSTICAS PODEMOS TRABAJAR PARA EL ENVÍO?
Podemos enviar camiones, remolques y maquinaria con varias herramientas de transporte.
**para el 90% de nuestro envío se destinaría por mar, a todos los continentes principales como Sudamérica, Oriente Medio, África, Oceanía y Europa, etc. ya sea por contenedor o por RoRo /envío masivo.
**para países vecinos de China, como Rusia, Mongolia, Kazajstán, Uzbekistán, etc., Podemos enviar camiones remolques, maquinaria por carretera o ferrocarril.
**para piezas de repuesto ligeras en demanda urgente, podemos enviarla por servicio de mensajería internacional, como DHL, UPS, TNT o FedEx.
1 ** por favor envíenos su consulta;
2 ** le responderemos con la cita en un plazo de 12 horas;
3**negociamos la configuración que necesita;
4**confirmación de los datos técnicos → firmar contrato (P/I) → 30% de depósito → producción;
5**Noticias actualizadas sobre el proceso de fabricación → finalización de la producción;
6**pago del saldo → ex obras → envío → despacho a medida → servicio A/S durante 1 años.
Embalaje y envío
Proveedor Auditado 
Proveedor Auditado 
