Contact Angle: | 15° |
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Aligning: | Aligning Bearing |
Separated: | Unseparated |
Rows Number: | Single |
Load Direction: | Thrust Bearing |
Material: | Bearing Steel |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Construcción: Los rodamientos de bolas de contacto angular consisten típicamente en un anillo interior, un anillo exterior, una jaula (o separador), y filas de bolas. Los anillos interior y exterior tienen canales, mientras que las bolas están colocadas entre ellos.
Ángulo de contacto: A diferencia de los rodamientos de bolas de ranura profunda, que tienen un ángulo de contacto de 0°, los rodamientos de bolas de contacto angulares tienen un ángulo de contacto, normalmente entre 15° y 40°. Este ángulo les permite soportar cargas axiales además de cargas radiales.
Tipos: Los rodamientos de bolas de contacto angular vienen en varias configuraciones, incluyendo rodamientos de contacto de una fila, de doble fila y de cuatro puntos. Los rodamientos de una fila pueden acomodar cargas axiales en una dirección, mientras que los rodamientos de dos filas pueden manejar cargas axiales en ambas direcciones.
Precarga: Para optimizar el rendimiento, los rodamientos de bolas de contacto angular pueden precargarse durante la instalación. La precarga aplica una ligera carga interna a los cojinetes, lo que ayuda a eliminar el juego y a mejorar la rigidez.
Capacidad de alta velocidad: Los rodamientos de bolas de contacto angular son capaces de funcionar a altas velocidades gracias a su diseño, lo que reduce la fricción y la generación de calor.
Aplicaciones: Estos cojinetes se utilizan comúnmente en varias industrias, incluyendo automoción, aeroespacial, herramientas de máquina y robótica. Son adecuados para aplicaciones como cubos de ruedas, motores eléctricos, bombas y cajas de cambios, donde hay cargas radiales y axiales.
Opciones de sellado: Dependiendo de los requisitos de la aplicación, los cojinetes de bolas de contacto angular pueden venir con diferentes opciones de sellado, como blindajes o sellos, para proteger contra contaminantes y retener la lubricación.
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