Py165c Motoniveladora con rastra trasera

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: disponible
• Garantía: un año
• No. de Modelo.: PY165C
• Proceso de dar un título: iso9001:2000
• Condición: Nuevo
• Transmisión: transmisión hidráulica - mecánica
• Modo de caminar: ruedas
• Tipo: niveladora
• motoniveladora: niveladora
• motonivelador de tierra: máquina de movimiento de tierra
• rascador: máquina niveladora de tierra
• tipo de máquina: motoniveladora
• aplicaciones: movimiento de tierras, construcción de carreteras
• motor: commín
• caja de cambios: zf
• uso: tipo universal
• tipo de raspador: tire de la traílla
• método de carga y descarga: descarga delantera
• potencia del motor: 74~147kw
• color: amarillo
• Paquete de Transporte: en el recipiente
• Especificación: iso
• Marca Comercial: mundo
• Origen: China
• Código del HS: 84295100
• Capacidad de Producción: 1000pcs/año

Descripción de Producto

Graduador del motor

El graduador articulado automotor del motor es conveniente para la tierra en grande que nivela en construcciones de la fundación. Puede ser utilizada para abondonar, calificar, la cuesta el etc. de escarificación y de nieve-eliminación de la tierra raspar-nivelando, de la rasgadura, virginal, que es material de construcción de multi-funciones y de gran eficacia modernizados para la carretera de clase superior, el ferrocarril, el aeropuerto, los puertos, las presas, la tierra industrial y las tierras de labrantío. Capilla entera del motor y taxi espacioso de los operadores para la buena visibilidad dentro de la distancia del 1mX1m, facilidad a mantener y a funcionar. El convertidor de esfuerzo de torsión y energía-cambia de puesto la caja de engranajes se funciona electrohidráulico; Se indican todos los instrumentos y pilotos

Especificaciones:

Motor
Modelo	Cummins 6BTA5.9
Tipo	Inyección directa, refrigerada por agua
Energía clasificada	125Kw
Velocidad clasificada	2300rpm
Consumición de combustible clasificada	208 g/Kw.h
Transmisión
Tipo	3 elementos, sola etapa
Cociente del esfuerzo de torsión	1.5-3
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite, circulación de la presión
Tipo de la caja de engranajes	Cambio de la energía
Cambios de engranaje (delanteros/revés)	F6/R3
Velocidad que viaja (kilómetro por hora)
Remitir/el revés I	5.47/5.47
Remitir/el revés II	9.47/12.4
Remitir/el revés III	12.4/25.69
Remitir IV	20.96
Remitir V	25.69
Remitir VI	40.35
Árbol
Tipo de impulsión	Impulsión de cuatro ruedas (6X4)
Separación de tierra del árbol delantero	630 milímetros
Magro de la rueda delantera	17° (L/R)
Oscilación	±15°
Árbol de impulsión	Tres etapas sin diferencial de la VUELTA
Sistema de manejo
Ángulo de manejo de la rueda delantera	45° (L/R)
Radio de torneado	el 10.0m (rueda no inclinada) el 10.4m (rueda inclinada)
Ángulo de manejo articulado	25° (L/R)
Tipo de impulsión	Cilindro dual de la acción