Can-Bus OBDII rastreador de GPS para coche con Bluetooth y RFID TK218-Er92
TK228 OBD-II GPS Tracker es un producto multifuncional. Se trata de una integración de sistema de seguimiento GPS, RFID el sistema de alarma de coche y el sistema de diagnóstico OBD-II. Es el diseño plug and play. Fácil de instalar.
El dispositivo buscará los datos importantes (velocidad, rpm, el cuentakilómetros, velocidad, los datos de comportamiento controlador...etc) a través de CAN-BUS y enviar por GPRS o por conexión blue-tooth.
T se adapta a 2,4 Ghz, la tecnología RFID, que puede hacer que funcione como un simple sistema de alarma sin llave, con fácil instalación. En el brazo, las siguientes operaciones activará la alarma: el motor, la vibración, el poder de corte y extracción del dispositivo. El sistema envía mensaje de alarma con la localización por SMS/GPRS para su teléfono móvil o tracking center inmediatamente.
Características y funciones.
1. Diseño de plug & play con conector OBD-II, compatible con todos los vehículos con conector OBD-II, es compatible con todos los protocolos de comunicación CAN-BUS.
2. Es la integración de RFID + GPS tracker alarma de coche + Bluetooth el diagnóstico.
3. Armar y desarmar por SMS o llamada telefónica o por 2.4G etiqueta RFID automáticamente.
4. Comprobar la verdadera dirección física (como el nombre de la ciudad, nombre de la calle.) directamente.
5. Vía SMS/sitio web para obtener la latitud, longitud, velocidad, dirección y el cuentakilómetros, etc..
6. Alarma de movimiento, alarma de exceso de velocidad, Geo-fence alarma.
7. El motor de la alarma, alarma de fallo de alimentación, alarma de vibración.
8. Alarma contra manipulaciones. Una vez que el dispositivo se desconecta, se activará la alarma.
9. Shock Sensor integrado para ahorrar energía y vibración de la activación de alarma.
10. Supervisar la voz.
11. Es compatible con 2.4G de larga distancia sin contacto RFID FUNCIÓN(opcional).
12. RFID sin llave de la función de alarma de coche(opcional).
13. El odómetro de precisión y velocidad leer directamente a través de CAN-BUS.
14. El registrador de datos GPS sin conexión de 8Mb para el punto de referencia.
15. Leer el código de error del vehículo y claro el código de error ;
16. Batería recargable incorporada la batería de respaldo; cuando la batería del coche está cortado o dañado, el incorporado en la batería de respaldo puede trabajar para la comprobación de emergencia, y el sistema enviará alertas de fallo de alimentación de inmediato.
17. Dos tipos de información de ubicación; el usuario puede comprobar el GPS latitud, longitud, velocidad y dirección. Si no hay ninguna señal de GPS, el usuario también puede localizar el coche por la estación base GSM de código. 18. La función de diagnóstico remoto. La transmisión de los siguientes datos a través de blue-tooth o GPRS: (1) la tensión de la batería, rpm, velocidad, toque en apertura del acelerador, la carga del motor, temperatura del agua, el consumo de combustible, el cuentakilómetros, código de error y tiempos, tiempos de aceleración y desaceleración veces; (2) el comportamiento del controlador de datos: el tiempo de encendido, tiempo total de conducción, el total de tiempo muerto, el promedio de tiempo de arranque en caliente del motor, velocidad media, la historia de la historia de alta velocidad, RPM, el total de los tiempos de aceleración y deceleración total de veces.
Especificaciones
Tamaño de la unidad principal: |
54.0*51,5*28.5(mm) |
| Peso de la unidad principal |
73g |
| Dentro de la batería de respaldo: |
Recargable de 3,7V 250mAh Li-ion |
| Temperatura de trabajo: |
-20~85 c. |
| Humedad: |
0~95% |
| Frecuencias de GSM: |
Cuádruple banda:850MHz y 1800MHz/1900MHz |
| Frecuencias de trabajo: |
1575.42Mhz C/A (GPS) |
| La recepción de la sensibilidad: |
-162dBm |
| La precisión de posicionamiento: |
≤10m(una amplia zona abierta) |
| Precisión de la velocidad: |
≤ 0,1 M/S(una amplia zona abierta) |
| Modalidad de posicionamiento |
Auto 2D/3D. |
| Tensión de trabajo: |
+6.0 ~ +45VDC/1.5A |
| La posición de GPS el tiempo: |
El arranque en frío: 40 segundos.
Arranque en caliente: 20 segundos. |
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