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4X4 camión de remolque integrado de recuperación , Alquiler de carretilla de recuperación
China ha hecho la recuperación de desglose TruckMiddle deber 20t de recuperación de la integración de carretilla
Las imágenes de Italia 40.10 NJ2045 4X4 ,NavecoTurin Grúa camión de remolque
Especificaciones técnicas para Italia 40.10 NJ2045 4X4 ,NavecoTurin Grúa camión de remolque,
Italia NavecoTurin 4X4 de recuperación de Rescate en Carretera carretilla NJ2045
| Los pesos y la presión descendente. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Peso en vacío | 6780 kg. | 6.8 t | 14,947 lbs | |
| Peso bruto vehicular | 19000 kg. | 19 t | 42.000 lbs. | |
| La distribución de carga por eje | 7000 kg / 12000 kg. 7 t / 12 t 15.000 libras / 26,000 lbs |
|||
| Dimensiones | ||||
|---|---|---|---|---|
| Longitud total | 7940 mm / 8340 mm / 9740 mm | 26'1" / 27'5" / 32'0" | ||
| El ancho total | 2500 mm | 8'3" | ||
| Altura total | 3101 mm | 10'3" | ||
| El tren de rodaje y la suspensión | ||||
|---|---|---|---|---|
| Número de ejes | 2 | |||
| Distancia entre ejes | 4200 mm. 4600 mm. 6000 mm |
13'10" 15'2". 19'9" |
||
| Vía delantera | 2006 mm. 2020 mm. 2070 mm |
6'7", 6'8", 6'10" |
||
| Vía trasera | 1850 mm | 6'1" | ||
| Voladizo delantero | 1435 mm | 4'9" | ||
| Voladizo trasero | 2305 mm | 7'7" | ||
| El ángulo de enfoque | 19° | |||
| El ángulo de salida | 13° | |||
| Ballestas | 9 / 9+7 | |||
| Neumáticos y ruedas | ||||
|---|---|---|---|---|
| El número de neumáticos | 6 | |||
| La dimensión de neumáticos | 11.00-20 18 PR , 11.00R20 18PR , 12.00-20 18PR , 12.00R20 18PR , 315/80R22.5 18PR , 295/80R22.5 18PR , 12R22.5 18PR | |||
| Varios | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aforo | 2, 3 | |||
| El control de dirección | El volante | |||
Tech 1
Hay cinco utilizados grúa grúa , usualmente en función del tipo o tamaño de la recuperación de grúa :
El primer tipo pluma camión remolque :
- Usar brazos ajustables y winches para retraer los vehículos de zanjas, terraplenes o cualquier vehículo que no puede llegar de forma segura. Algunas de las plumas son fijos, algunos de rotación pesada racks, tubos telescópicos hidráulicos, los demás. En el pasado boom, las carretillas usadas de la cadena de "gancho" del sistema, la cadena alrededor del marco o eje, y luego izada en el cabrestante. Una pesada la almohadilla de goma está conectado a la camioneta y camiones para que pueda ser remolcado hacia otros puentes". eslingas y cinturones son una evolución, el reemplazo de piezas de las cadenas de goma con correas. eslingas no utilizar demasiado el día de hoy porque podrían afeitarse los coches de parachoques. Pero a veces se utilizan en accidentes de grúa porteador o a tener uno o dos ruedas delanteras o traseras ausente o camionetas y otros vehículos tienen los paragolpes de acero. Equipado con tracción total, la carretilla es remolcada, no se puede utilizar la máquina de cadena, porque puede hacer que el sistema de transmisión de energía de coche problemas.
Segundo tipo de remolque grúa de elevación de la rueda :carretilla
(También llamado "gafas"), desde el gancho de la cadena técnica para generar un gran marco de metal, puede ser instalado en la parte delantera o trasera en la cuna, la prestación de los vehículos por el elevador neumático o hidráulico puede arrastrar el suelo claro delantera o trasera. El dispositivo por lo general, coge la rueda del vehículo (es decir, de la rueda delantera, si es tracción delantera, rueda trasera, si es tracción trasera) y los contactos de la llanta. elevación de la rueda de camión de remolque grúa son comunes en China; cunas son como las gafas. Medianos y pesados camiones utilizar variaciones, "underlift" o "levantar" en el chasis, en el que el eje del elevador o bastidor no es la rueda. Una carretilla elevadora puede ser utilizado como un adaptador o un chasis de elevación.
Tercer tipo :la integración de la carretilla de remolque (también conocido como "libre de grúa cargador equipos", "vehículo de remolque Snatcher", "la elección rápida camión de remolque" o "volver" de grúa) - el brazo y la elevación de ruedas. De camionetas para recuperar o detener los vehículos. La mayoría de los equipos de la cabina del camión se controla para que la camioneta no abandonar la carretilla para conectar el vehículo. camiones pesados también son fabricados utilizando integrados los ascensores.
Otro tipo --las placas planas camión grúa (también conocido como "la reversión de grúa" o "deslizamiento" camión de remolque) - toda la parte trasera del camión está equipado con una cama que puede ser hidráulicamente inclinada hacia abajo al suelo, permitiendo que el vehículo se puso bajo su propio poder o tirado por el malacate. [9], ya que llevan, en lugar de los vehículos de tracción, puede ser completamente fijo; en los Estados Unidos, llevan un grave daño a los accidentes automovilísticos.
Quinta tipo ---La plataforma elevadora carretilla destroza los derricks levantar el vehículo en sentido vertical y el uso de la elevación de la rueda para cargarlo en la cama. En Europa, este coche se puede eliminar el aparcamiento en paralelo de los vehículos.
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