Servicio postventa: | 24hours |
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Garantía: | 24months |
Certificación: | CCC |
Norma de emisión: | euro 3/4/5/6 |
Tipo de transmisión: | Manual |
Tonelaje de Remolque: | 19ton |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
SAIC Hongyan camión de remolque integrado de recuperación , Alquiler de carretilla de recuperación
Recuperación de desglose de carretilla Oriente deber 20t de recuperación de la integración de carretilla
# | El modelo de motor | La cilindrada del motor | La potencia del motor | Fabricante de motores | |||
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1 | F2CCE611B*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 257 kW | 349 cv | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. |
2 | F2CCE611C*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 235 kW | Hp 320. | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. |
3 | F2CCE611D*L | 8709 cc | 8.7 L | 531 cuin | 215 kW | 292 cv | SAIC Fiat Powertrain Hongyan Co., Ltd. |
El rendimiento | ||||
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El combustible | El combustible diesel | |||
La máxima velocidad | 100 km/h | 63 km/h | ||
ABS | Tienen |
Los pesos y la presión del suelo | ||||
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Peso en vacío | 6780 kg. | 6.8 t | 14,947 lbs | |
Peso bruto vehicular | 19000 kg. | 19 t | 42.000 lbs. | |
La distribución de carga por eje | 7000 kg / 12000 kg. 7 t / 12 t 15.000 libras / 26,000 lbs |
Dimensiones | ||||
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Longitud total | 7940 mm / 8340 mm / 9740 mm | 26'1" / 27'5" / 32'0" | ||
El ancho total | 2500 mm | 8'3" | ||
Altura total | 3101 mm | 10'3" |
El tren de rodaje y la suspensión | ||||
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Número de ejes | 2 | |||
Distancia entre ejes | 4200 mm. 4600 mm. 6000 mm |
13'10" 15'2". 19'9" |
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Vía delantera | 2006 mm. 2020 mm. 2070 mm |
6'7", 6'8", 6'10" |
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Vía trasera | 1850 mm | 6'1" | ||
Voladizo delantero | 1435 mm | 4'9" | ||
Voladizo trasero | 2305 mm | 7'7" | ||
El ángulo de enfoque | 19° | |||
El ángulo de salida | 13° | |||
Ballestas | 9 / 9+7 |
Neumáticos y ruedas | ||||
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El número de neumáticos | 6 | |||
La dimensión de neumáticos | 11.00-20 18 PR , 11.00R20 18PR , 12.00-20 18PR , 12.00R20 18PR , 315/80R22.5 18PR , 295/80R22.5 18PR , 12R22.5 18PR |
Varios | ||||
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Aforo | 2, 3 | |||
El control de dirección | El volante |
Tech 1
Hay cinco utilizados de grúa camión de remolque , usualmente en función del tipo o tamaño de la recuperación de grúa :
El primer tipo : Pluma camión de remolque
- Usar brazos ajustables y winches para retraer los vehículos de zanjas, terraplenes o cualquier vehículo que no puede llegar de forma segura. Algunas de las plumas son fijos, algunos rotación pesada racks, tubos telescópicos hidráulicos, los demás. En el pasado boom, las carretillas usadas de la cadena de "gancho" del sistema, la cadena alrededor del marco o eje, y luego izada en el cabrestante. Una pesada la almohadilla de goma está conectado a la camioneta y camiones para que pueda ser remolcado hacia otros puentes". eslingas y cinturones son una evolución, el reemplazo de piezas de las cadenas con las correas de goma. eslingas no utilizar demasiado el día de hoy porque podrían afeitarse bumper cars. Pero a veces se utilizan en accidentes de grúa porteador o a tener uno o dos ruedas delanteras o traseras ausente o camionetas y otros vehículos tienen los parachoques de acero. Equipado con tracción total, la carretilla es remolcada, no se puede utilizar la máquina de cadena, porque puede hacer al coche problemas del sistema de transmisión de energía.
Segundo tipo :de grúa de elevación de la rueda de camión de remolque
(También llamado "gafas"), desde el gancho de la cadena técnica para generar un gran marco de metal, puede ser instalado en la parte delantera o trasera en la cuna, la prestación de los vehículos por elevador neumático o hidráulico puede arrastrar el suelo claro delantera o trasera. El dispositivo por lo general, coge la rueda del vehículo (es decir, de la rueda delantera, si es tracción delantera, rueda trasera, si es tracción trasera) y los contactos de la llanta. Grúa de elevación de la rueda de camión de remolque son comunes en China; cunas son como las gafas. Medianos y pesados camiones utilizar variaciones, underlift "Chasis" o "levantar", en el que el eje del elevador o bastidor no es la rueda. Una carretilla elevadora puede ser utilizado como un adaptador o un chasis de elevación.
Tercer tipo :la integración de camiones de remolque (también conocido como "el equipo de grúa cargador de auto", "vehículo de remolque Snatcher", "la elección rápida" o "camión de remolque grúa roll back") - el brazo de elevación de la rueda y juntos. De camionetas para recuperar o detener los vehículos. La mayoría de los equipos de la cabina del camión se controla para que la camioneta no abandonar la carretilla para conectar el vehículo. camiones pesados también son fabricados utilizando integra ascensores.
Adelante tipo --las placas planas camión grúa (también conocido como "la reversión de camión de remolque o camión de remolque "deslizamiento") - toda la parte trasera del camión está equipado con una cama que se inclina hidráulicamente hasta el suelo, permitiendo que el vehículo para ser colocado bajo su propio poder o tirado por el malacate. [9], ya que llevan, en lugar de los vehículos de tracción, puede ser completamente fijo; en los Estados Unidos, llevan daños graves en accidentes automovilísticos.
Quinta tipo ---La plataforma elevadora carretilla destroza los derricks levantar el vehículo en sentido vertical y el uso de la elevación de la rueda para cargarlo en la cama. En Europa, este coche se puede eliminar el paralelo el estacionamiento de vehículos.
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