descripción de producto
50 Ton Sinotruk HOWO camiones grúa de servicio pesado
El pesado camión grúa es una especie de grúa montada sobre el chasis de un coche o en el chasis de un automóvil. La cabina de conducción está separado de la sala de control de la grúa. La ventaja de este tipo de grúa es una buena movilidad y la transferencia rápida. La desventaja es que es necesario apoyar las piernas durante el trabajo, y no es adecuado para conducir, ni tampoco es adecuado para trabajar en terrenos blandos o barro. El rendimiento del chasis del camión grúa es el mismo que el de la carretilla con el mismo peso total de todo el vehículo. Cumple los requisitos técnicos de los vehículos de carretera y por lo tanto puede ser utilizado en todos los tipos de carreteras.
Esas grúas están generalmente equipadas con dos salas de control para entrar y salir del coche, y los estabilizadores debe mantenerse estable durante la operación. Es la salida más grande y más ampliamente utilizado el tipo de grúa. Debido a que el desarrollo de tecnología hidráulica, la industria electrónica, el acero de alta resistencia y la industria automotriz, el desarrollo de la carretilla se ha promovido las grúas. La transmisión mecánica de tipo camión grúas que son pesados y largas horas de trabajo han sido sustituidos por camión hidráulico de grúas. El sistema hidráulico de la camión grúa hidráulica adopta la bomba hidráulica, el motor variable cuantitativa o para darse cuenta de la izada la rotación, la amplitud de variación, el brazo de extensión y la extensión de la grúa de la pierna, y puede ser de forma independiente o en combinación. El pesado camión grúa está equipada con una amplitud indicador y un limitador de altura para evitar la sobrecarga o sobre-extensión. El molinete y la polea se suministran con un dispositivo para la prevención de saltar la cuerda.
1. Alta potencia, bajo consumo de combustible, el ruido del cumplimiento de normas nacionales
2. La plataforma de a pie está totalmente cubierta para facilitar el trabajo y el mantenimiento del vehículo
3. La pierna sistema utiliza la operación de doble cara, cómodo y práctico
4. Estructura racional, seguro y cómodo diseño de cabina de conducción
5. Conveniente operar y seguridad
Fecha de técnica
Dimensión Global |
11700×2496×3125 mm |
Peso bruto vehicular |
43000kg. |
Peso en vacío |
11110 kg. |
La Base de ruedas |
1800+4600+1350mm |
Voladizo delantero/trasero |
1500/2450 mm |
Ancho de vía delantero/trasero |
2022/1830 mm |
Ángulo de enfoque/partida |
16/19 grados |
El motor |
D12.34-40, cuatro tiempos, de 6 cilindros en línea. |
La potencia del motor |
340 CV EURO II. |
El desplazamiento |
11.596L(Diesel) |
La carga de combustible completo Tasa de consumo |
≤ 189 g/kW.h |
Velocidad máx. |
90 km/h |
La caja de engranajes |
12 hacia adelante y 2 Marcha atrás |
Cabaña |
Mano izquierda la conducción, 2 Pasajeros permitidos, con aire acondicionado |
El neumático |
12.00R20, 12 piezas con 1 neumático de repuesto. |
Momento de elevación máx. |
1800 KN.m. |
La capacidad de elevación máxima (kg/m). |
50000/4.0 |
40000/5.0 |
20000/9.0 |
10000/15.0 |
La altura de elevación máx. |
14m |
Radio máxima de trabajo |
10,5m |
Brazo de extensión hidráulica No.s |
4 etapas |
Ángulo de giro |
Continua de 360º |
La presión de trabajo nominal |
28 Mpa |
El flujo de aceite relacionados |
100 L/min. |
El Outrigger Span |
2472-7967mm |
El Outrigger |
5, extensión, de funcionamiento hidráulico. |
El peso de la grúa |
14500kg. |
El espacio de instalación |
2200mm |
Tipo de giro |
Reducción de engranajes planetarios |
Dispositivo de seguridad |
Indicador de carga, válvula de seguridad hidráulica, la válvula de compensación, en el dispositivo de alarma de bobinado, freno de giro automático, Dispositivo de seguridad gancho |
Opciones |
Aux. El malacate, Aux. La pluma, mando a distancia |
Material |
HG785 |
Chasis marca :
CNHTC Beiben Shacman , camiones , camiones , camiones , ME SUZU FAW ,camiones Hongyan,camiones Dongfeng FOTON , camiones , camiones JAC
Carretilla imagen:
Aplicación:
Camión de remolque grúa se utiliza para mover desactivada, mal estacionado, confiscados, o de otra manera indisposed vehículos de motor. Esto puede suponer la recuperación de un vehículo dañado en un accidente, volviendo a un drivable superficie en un accidente o las inclemencias del tiempo, o remolque o transporte de superficie plana de uno a través de un taller de reparaciones o en otra ubicación.
Más detalles de la carretilla :
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