Otros: |
Sistema de frenos: sistema de freno de servicio, la presión de aire de doble circuito freno: Freno de estacionamiento, el muelle de almacenamiento de energía freno: Freno auxiliar, freno de escape del motor. |
El diseño global: el vehículo está compuesto de dos partes: el camarote del bombero y el cuerpo. El diseño de cuerpo adopta una estructura general.En el interior del depósito de agua, el equipo de verificación en ambos lados, la sala de bomba en la parte trasera, el cuerpo del depósito es un tipo de cuadro cuboid paralelo el depósito. |
La TDF |
Estructura y forma |
Tipo de cuadro integral, la potencia máxima, tipo sandwich, obligó a la circulación de agua de refrigeración regulable de lubricación de aceite, Splash |
Cabina |
Tipo de estructura |
El total de cuatro puertas de doble fila, de cabeza plana de la tripulación adicional habitación, un total de 5 personas pueden estar sentados, la posición del conductor es de izquierda |
Equipado con instalaciones contra incendios |
El panel de instrumentos de la original el coche está equipado con un panel de instrumentos de control de incendios y un cuadro de control de la luz de la policía, que está equipado con 1. una alarma; 2. Toma de fuerza y el interruptor de control de un indicador; 3. Un interruptor de alimentación. |
El equipo de verificación |
Estructura y forma |
La principal estructura soldada con tubos cuadrados de alta calidad, y el exterior de la placa decorativa está soldada con placas de acero al carbono. El techo está antideslizantes y pueden ser pisados. (Aleación de aluminio soldadura de tubo cuadrado puede ser utilizado según las necesidades del usuario) |
El equipo de verificación |
El equipo de verificación está situado en la parte trasera del habitáculo, con la aleación de aluminio puertas de laminación en ambos lados y las lámparas de iluminación interior. Las cajas de almacenamiento en la habitación Caja de equipo según la demanda. |
Contenedor |
Material |
Acero al carbono de alta calidad con un grosor de 4mm (puede ser de acero inoxidable y PP, según las necesidades del usuario) |
Jarra |
Boca: un DN460 boca, con dispositivo de apertura/cierre rápido Boca de descarga: uno DN65, una boca de descarga Los excedentes de la salida de agua: uno DN40 depósito de agua para los excedentes de salida de agua, y una válvula de bola La entrada de agua: en el depósito de agua de conectar un puerto de DN65 La entrada y salida de la izquierda y derecha : establecer un depósito de agua para el tubo de entrada de agua de la bomba, válvula de DN100, neumáticos y el control manual, una bomba de agua en el depósito de agua el tubo de llenado, la válvula de DN50, neumáticos y el control manual |
El volumen |
Depósito de agua: 6,000 kg. |
Sala de bombas |
Estructura y forma |
La sala de bomba se encuentra en la parte trasera del vehículo, con laminación de aleación de aluminio puertas de ambos lados y la espalda, con luces en el interior, y algunos equipos comunes puede ser colocado en ambos lados de la sala de bombas |
Equipado con instalaciones contra incendios |
Filtros de agua, colectores de agua, agua pistolas de agua, los distribuidores, reductores, llaves de tubo de aspiración, etc., pueden ser equipadas de acuerdo con necesidades especiales: como la mano levantada motobombas, calefactores de combustible, etc.. |
Escalera |
La escalera y manejar |
La escalera trasera es de aleación de aluminio dos secciones de la escalera plegable. No es más de 350 mm de distancia de la tierra cuando está en uso. El mango en el coche está hecha de acero redondo antideslizante tubo con superficie estriada y la superficie es tratada con plástico. |
La bomba de fuego |
El modelo |
CB20.10/20.40 tipo media y baja presión de la bomba de incendio del vehículo |
Estructura y funcionamiento |
La estructura |
Centrífuga atmosférica |
El rendimiento |
La baja presión |
40 l/s @1.0MPa |
La desviación del tiempo, el máximo de 35 ¤profundidad de succión es de 7m |
La presión media |
20L/s @2.0MPa |
Dispositivo de desvío de agua |
Construido en la bomba de paletas deslizantes |
Cañón de fuego |
El modelo |
PS40 |
Gama |
El agua≥55m |
El caudal |
40 l/s |
El máximo ángulo de elevación/depresión |
Ángulo de la depresión ≤-15° ángulo de elevación ≥+45° |
Ángulo de giro |
El agua y la espuma de doble propósito fire monitor, el 360° de rotación horizontal |
Sistema de tuberías |
Material de tubo |
Alta calidad de tubo de acero sin costura |
El tubo de aspiración |
Hay un DN125 la boca de aspiración en el reverso de la sala de bombas |
La línea de inyección de agua |
Hay un DN65 puerto de inyección de agua a la izquierda y derecha del tanque de agua, y un DN40 Bomba de agua se instala en la sala de bombas para inyectar agua en el depósito |
El tubo de salida |
Hay uno DN65 y una salida de agua de DN80 a la izquierda y derecha de la sala de bombas, con la válvula de cierre y tapa de la ampolla |
Canalización de agua de refrigeración |
Canalización de agua de refrigeración y válvula de control con potencia de refrigeración despegue |
Sistema eléctrico |
Eléctrico adicional |
Establecer un circuito independiente |
Iluminación auxiliar |
La habitación de los bomberos, bomba de agua y el equipo de verificación a la habitación está equipada con las luces, respectivamente, y la iluminación y luces están establecidos en el panel de control |
Luz estroboscópica |
Instale el rojo y azul de las luces estroboscópicas en ambos lados del cuerpo |
El dispositivo de aviso |
Larga hilera de luces rojas de advertencia, instalado en la parte superior de la cabina. La sirena, el cuadro de control está bajo el frontal del conductor. |
La iluminación del campo de fuego |
Instalar un 35W reflector de fuego en la parte posterior de la chaqueta |
Sistema de control |
Control de la cabina |
Separación de la bomba de agua, luz de advertencia de la señal de alarma, iluminación y control de dispositivos, etc.. |
Control de la sala de la bomba |
Interruptor de corriente principal de la carrocería, el parámetro display, pantalla de estado |
Parte opcional |
Con la función de los rociadores de enjuague: delantero, trasero aspersión; la iluminación trasera del techo; estándar CB10/40 tipo bomba de presión normal, opcional CB20.10/20.40 media y baja presión bomba, etc.. |