Stunity ™ Auto partes de la suspensión delantera inferior trasero izquierdo de la esquina superior derecha de la dirección del brazo de control Brazo Pitman K6143 de Blazer C10 C20 C30 P10 P20 P30 R10 R20 R30 Jimmy
| Descripción |
| Brazo pitman La longitud de centro a centro(pulg.) 5.059 La cantidad de estrías 32 Hardware de montaje incluido Sí Engrasable Sí Subproceso de espárrago 5/8x18 Diámetro de la spline(pulg.) 1.190 Cono de espárrago de pequeño diámetro(en) 0.650 El grosor(pulg.) 0.820 |
| Aplicación |
| Chevrolet Blazer 1974-1973 PROPULSION Chevrolet C10 1986-1975 Chevrolet C10 Pickup 1974-1973 Chevrolet C10 Suburban 1986-1973 Chevrolet C20 1986-1975 Chevrolet C20 Pickup 1974-1973 Chevrolet C20 Suburban 1986-1973 Chevrolet C30 1986-1975 Chevrolet C30 Pickup 1974-1973 K5 de Chevrolet Blazer 1982-1975 PROPULSION Chevrolet P10 1980-1975 Chevrolet P10Van 1974-1973 Chevrolet P20 1989-1975 P20 Chevrolet van 1974-1973 Chevrolet P30 1999-1975 Chevrolet P30Van 1974-1973 Chevrolet R10 1987 R10 Chevrolet Suburban 1988-1987 Chevrolet Suburban 1991-1989 R1500 Chevrolet R20 1988-1987 R20 Chevrolet Suburban 1988-1987 Chevrolet R2500 de 1989 Chevrolet Suburban 1991-1989 R2500 Chevrolet R30 1988-1987 Chevrolet R3500 1991-1989 GMC C15 1978-1975 GMC Suburban 1978-1975 C15 GMC C15/C 1500 Pickup 1974-1973 GMC C15/C1500 Suburban 1974-1973 GMC C1500 1986-1979 GMC Suburban 1986-1979 C1500. GMC C25 1978-1975 GMC Suburban 1978-1975 C25 GMC C25/C 2500 Pickup 1974-1973 GMC C25/C2500 suburbano 1974-1973 GMC C2500 1986-1979 C2500 GMC Suburban 1986-1979 GMC C35 1978-1975 GMC C35/C3500 Recogedor 1974-1973 GMC C3500 1986-1979 GMC Jimmy 1982-1973 PROPULSION GMC P15 1978-1975 GMC P15/P1500 Van 1974-1973 P1500 GMC 1980-1979 GMC P25 1978-1975 GMC P25/P2500 Van 1974-1973 GMC P2500 1989-1979 P35 1978-1975 GMC GMC P35/P3500 Van 1974-1973 GMC P3500 1999-1979 GMC R1500 de 1987 R1500 GMC Suburban 1991-1987 GMC R2500 1989-1987 GMC Suburban 1991-1987 R2500 GMC R3500 1991-1987 |
¿Cuáles son los brazos de control? Los brazos de control, a veces llamado "armas", son el núcleo de su sistema de suspensión delantero. En términos simples, los brazos de control son el vínculo que conecta sus ruedas delanteras para su coche. Un extremo se conecta con el conjunto de rueda y el otro extremo se conecta con el marco de su coche. La parte superior del brazo de control se conecta a la zona superior de la rueda delantera y la parte inferior del brazo de control se conecta a la parte inferior de la mayoría de la rueda delantera, con ambos brazos, a continuación, adjuntando al bastidor del coche. Si usted tiene suspensión trasera independiente, el diseño es similar. En términos simples, los brazos de control son el vínculo que conecta sus ruedas delanteras para su coche. ¿Cuáles son los tipos de suspensiones del brazo de control? Los tipos más comunes del brazo de control de las suspensiones son: Suspensión de tipo brazo de control Suspensión de tipo de soporte Los diseños de tipo de soporte inferior del brazo de control, pero no el brazo de control superior. En los diseños de muleta, el soporte se convierte en la parte superior del brazo de control y a veces se conecta directamente al husillo o la parte inferior del brazo de control. ¿Cómo controlar las armas? A. Cada brazo de control está conectado al bastidor del vehículo con dos de los casquillos del brazo de control. Estos casquillos permiten el control de armas a subir y bajar. B.El extremo opuesto del brazo de control está conectada a un eje de acero. La mangueta es lo que la rueda delantera está atornillado. En la falta de vehículos equipados con la muleta, el husillo conectados a los brazos de control superior e inferior con una rótula. La rótula es una bola de acero encerrado en una toma de acero que permite que el husillo y girar la rueda delantera izquierda y derecha y permitir que las ruedas para subir y bajar después de las carreteras de la superficie. C.colocada entre el brazo de control y el bastidor del vehículo, colocados en una toma de primavera, es un muelle helicoidal de acero pesado que soporta el peso de su vehículo y proporciona una protección contra golpes. D.para combinar los dos movimientos opuestos en cada extremo del brazo de control, los brazos están empatados en el lado del bastidor para girar hacia arriba y abajo del brazo de control de los casquillos. En el extremo opuesto, el brazo de control está ligada a la mangueta y de la rueda delantera con rótulas superior e inferior. El muelle helicoidal soporta el peso del coche y amortigua el impacto de la calzada. Para asegurarse de que el control de armas, casquillos y rótulas están en una alineación perfecta, algunos de los brazos de control incluyen puntos de fijación ajustable en la trama. Cuando sea necesario, un mecánico puede alinear el extremo delantero y mantener su coche en línea recta por la carretera. Control de Armas de Stunity® externas e internas Placas están diseñadas para proporcionar resistencia estructural y Protección contra la corrosión. • Fácil de instalar - la precisión de tolerancias de fácil instalación y de la dirección La alineación que le da una perfecta adaptación a la derecha de la caja • Ingeniería de alta precisión de los casquillos - optimizado para un funcionamiento silencioso Y la resistencia al desgaste, la sal, los caminos de la suciedad y aceites. • Cobertura completa - Disponible para extranjeros como nacionales Las placas de características • Instalación preparada - Pre-instalado rótulas con tomas de sellado Operación de mantenimiento. • Larga vida útil, la rótula forma garantiza la fatiga la vida, la compensación de sag y La suspensión y la adición de swing extra cuando la necesita. • Mejorar la resistencia estructural - tratados térmicamente para igualar o superar O requisitos para inhibir la falla prematura • Añade PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN - espárragos y recubierto de hierro fundido recubierto de e- Brazos de control y el acero inhiben el deterioro prematuro
