Tipo de transmisión: | Manual |
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Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 31-40t |
Norma de emisión: | Euro 2 |
Wheel Drive: | 6×4 |
Capacidad del motor: | >8L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
ZZ3257N3647A | ||||
Cuerpo | Dimensiones internas del carro (mm) | 5600x2300x1500 | ||
Cubage (m3) | 19,3 | |||
Espesor de acero del carro (mm) | Piso:8mm/lado:6mm | |||
Acero | Q235 | |||
Elevación hidráulica del carro | Elevación media | |||
Peso en kg | Peso en orden de marcha (kg) | 12270 | ||
Peso bruto del vehículo (kg) | 30000 | |||
Dimensiones (mm) |
Dimensiones (mm) | Longitud (mm) | 8245 | |
Anchura (mm) | 2550 | |||
Altura (mm) | 3450 | |||
Base de rueda (mm) | 3800+1350 | |||
Rendimiento | Velocidad máxima de conducción (km/h) | 75 | ||
Consumo de carburante (1/100 km) | 38 | |||
Cabina | Modelo | Cabina SINOTRUK HW76 Litera simple, asiento de nuevo tipo, volante ajustable, SISTEMA DE calefacción y ventilación DE nuevo tipo EURO, instrumentos VDO alemanes, cinturones de seguridad, parasol exterior, radio estéreo/grabador de cassette, conducción a la izquierda, aire acondicionado |
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Motor | Modelo | WD615,47 (Euro 2) | ||
Tipo | 6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, inyección directa | |||
Potencia | 340 | |||
Potencia máxima kW/r/min | 273/2200 | |||
Par máximo N.m/r/min | 1460/1300-1600 | |||
Diámetro x carrera | 126x130 mm | |||
Válvula | 2 | |||
Desplazamiento | 9,726L | |||
Hacer SINOTRUCK (CNHTC), norma de emisión Euro II, termostato con inicio de apertura 80ºC, Ventilador rígido | ||||
Transmisión | SIINOTRUK HW19710 transmisión ,10 avance y 2 retroceso | |||
Embrague | SINOTRUK Φ430 embrague de diafragma-muelle,accionamiento hidráulico con asistencia neumática | |||
Dirección | ZF8118 Caja de engranajes de la dirección, dirección hidráulica con asistencia.(lado izquierdo conducción) | |||
Eje delantero | SinoTRUK HF9 eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 toneladas equipados con frenos de tambor. | |||
Ejes traseros | SINOTRUK HC16 eje de accionamiento de reducción pesada,STR reducción de cubo con bloqueos diferenciales entre ruedas y ejes, eje STR forzado,relación:5,73;la configuración básica de la serie HOWO vehículo de construcción puede ser utilizado en un ambiente tan malo como malas condiciones de la carretera, impactos pesados y sobrecarga, que es la mejor opción para los clientes de vehículos de construcción pesados. | |||
Sistema de frenos | Freno de servicio:freno de aire comprimido de circuito doble Freno de estacionamiento (freno de emergencia):energía de resorte,aire comprimido operando en las ruedas traseras |
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Ruedas y neumáticos | Llantas:10 de acero con agujeros ;neumáticos:13R22.5 neumático sin cámara con un neumático de repuesto | |||
Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento:24V,negativo a tierra Motor de arranque: 24V,7,5 kW Alternador:3-fase,28V,1500 W Baterías:2x12 V,165 Ah bocina,faros,luces antiniebla,luces de freno,indicadores y luz de marcha atrás |
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Depósito de aceite | Square tipo-300L tanque de combustible de aleación de aluminio |
Proveedores con licencias comerciales verificadas