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| Modelo de camión típico | ZZ3167M3811 | ZZ3167M4611 | ||||
| Cabina | Modelo | HW70 | ||||
| Tipo | HW70 cabina estándar, sin muelle, con A/C todo acero de control de avance, 55° hidráulicamente inclinable a la parte delantera, 3-brazo limpiaparabrisas sistema de 2 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio de fundición, asiento del conductor ajustable hidráulicamente amortiguado y asiento rígido ajustable del conductor, sistema de calefacción y ventilación, tapa ajustable del techo, con radio estéreo/grabador de casete, parasol, volante ajustable, bocina de aire, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad. | |||||
| Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | ||
| Potencia nominal | 290hp (213Kw/rpm) | 336HP (247Kw/rpm) | 371HP (273Kw/rpm) | |||
| Desplazamiento | motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | |||||
| Tipo | 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | |||||
| Distancia entre ejes | 3800mm | 4600mm | ||||
| Tamaño de la caja de carga | 4190x2300x800 mm | 5410x2300x800 mm | ||||
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de disco único, diámetro 430(C) mm, accionamiento hidráulico con asistencia neumática | |||||
| Transmisión | Transmisión de 12/16/10 velocidades serie HW, 10 avance y 2 retroceso | |||||
| Eje delantero | Eje de dirección con sección transversal doble en T HF9 | |||||
| Eje de accionamiento | Caja del eje prensado, reducción simple central HC16 Relación:5,73 |
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| Chasis | Estructura: Escalera paralela de perfil en U con sección de 320×90×8 mm, todos los travesaños remachados en frío y cuna reforzada Suspensión delantera: 9 muelles de hoja semielíptica con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Suspensión trasera: Muelles de hoja semielíptica 9+6 con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Portacorona de la rueda de repuesto: Con una rueda de repuesto Depósito de combustible de aluminio: Con depósito de combustible de 400 l con tapón de combustible de bloqueo |
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| Dirección | Alemania, dirección hidráulica con asistencia | |||||
| Frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras Freno auxiliar: Freno de escape del motor Opción: ABS |
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| Ruedas y tipos | Llantas: 8,0-20, 10 de acero Tubos de tipo 11.00-20; Opción: Tubo de 12.00-20, tubo de 12.00R20 |
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| Sistema eléctrico | Voltaje de funcionamiento:24V, negativo conectado a tierra; Motor de arranque: 24V, 5,4KW Alternador: 28V, 1540W; baterías: 2×12, 165Ah Encendedor, bocina, faro, luz antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás |
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