310FT 10000dwt Barge de carga de cubierta no propulsada con clase BV

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: servicio en línea
• Garantía: 12 meses
• No. de Modelo.: unpowered deck cargo barge
• material casco: Acero
• Personalizado: Personalizado
• Proceso de dar un título: ccs
• Cargar Max Pago: 10000dwt
• Autopropulsado: No
• Escribe: Cargo Barcaza
• Condición: Utilizado
• Longitud (Pies): 251 ′- 350′
• loa: 94.50m
• amplitud: 27.456m
• profundidad: 6.10m
• carga de tiro: 4.800m
• dot: 10000
• carga de la cubierta: 8t/m2
• clase: bv
• año de construcción: 2024
• Paquete de Transporte: embalaje estándar digno de mar
• Especificación: 10000DWT
• Marca Comercial: toque electrónico
• Origen: China

Descripción de Producto

Descripción del producto

La barcaza de tolva dividida está diseñada para transportar todo tipo de material dragado, y la barcaza de tolva dividida es una embarcación de una sola cubierta con la tolva en el centro y un casco de acero que se abre a lo largo del plano central. Barcaza de tolva dividida capaz de echar a perder la draga, relleno de trincheras con tuberías submarinas, transporte de escombros y descarga para descargar submarinas situadas, sistema de instalaciones técnicas flotantes para entierro de oleoductos subacuáticos y dragado marino, el buque multiusos para actividades de ingeniería marina y buceo, reabastecimiento de playas y costa, proyectos de protección de tuberías.

 

Una barcaza de tolva dividida es un buque de dragado que puede dividirse sobre su eje longitudinal para descargar la carga. Permitir tal operación; la barcaza consiste en dos semicubos conectados por bisagras en la parte superior y cilindros hidráulicos en la parte inferior. Las bisagras y los cilindros deben transferir cualquier fuerza en la interfaz de medio casco. Se asume que los límites de diseño de las bisagras y los cilindros hidráulicos rigen la capacidad de trabajo de la barcaza.
 

Parámetros del producto

Tipo de vaso	Barcaza de carga de cubierta no eléctrica
Año de construcción	2024
Clase	BV
LOA	310ft (94,50m)
Amplitud	27,45m
Profundidad	6,10m
Tiro a plena carga	4,80m
DOT	10000
Carga de la cubierta	8T/m2

 

Fotos detalladas

Nuestro astillero

Servicio posventa

Piezas de repuesto:
*hay piezas de repuesto de soporte en stock.
* le ofrecemos una forma conveniente de pedir piezas. Usted puede simplemente seleccionar las piezas que usted necesita de acuerdo a sus especificaciones y hacer que las entreguen directamente a su sitio.
*pieza de repuesto gratuita en el primer año y más tarde precio de coste y servicios.

Instalación y puesta en marcha:
* después de la entrega enviamos a dos ingenieros experimentados que guiarán la instalación y entrenarán a los trabajadores locales. 24/7 soporte técnico en espera.  
*tenemos oficinas y agentes en algunos países y estamos listos para proporcionarle soluciones.

Mantenimiento y asistencia:
*12 meses de garantía de fabricación en todas las piezas de componentes nuevos instalados.
*12 meses de garantía en el motor.
*12 meses de garantía en el casco y todas las piezas fabricadas.
* en el caso de que nuestros clientes dragado experiencia poco especializada o fallo mecánico o sólo necesitan resolver un problema menor, los ingenieros de HICL están disponibles en los servicios del cliente, todos dragado de HICL, siempre hay ingenieros para la instalación y la formación si los clientes lo necesitan. Antes de la fábrica de dragado, se probará en nuestro sitio de lanzamiento para el rendimiento y la seguridad como en el lugar de trabajo.

Formación:
* los servicios E-TOUCH ofrecen formación y experiencia que pueden ayudarle a asegurarse de que todo el personal está funcionando de la forma más segura posible.
*los productos que se indican a continuación le ayudarán a enseñar a las personas de todos los niveles de su operación cómo operar de forma segura y cómo comunicarse de forma clara, efectiva y abierta sobre cualquier posible preocupación de seguridad.
* a medida que la tecnología continúa mejorando nuestro mundo, HICL está constantemente desarrollando y refinando tecnologías avanzadas. Estos productos, junto con el amplio programa de formación que se ofrece, proporcionan todo lo que necesita para maximizar el rendimiento de su equipo, reducir el costoso tiempo de inactividad, aumentar el retorno de la inversión, mejorar la seguridad en su lugar de trabajo, mejorar el rendimiento del operador y mucho más.
 

Embalaje y envío

 

PREGUNTAS FRECUENTES

 

Edificio de Dredger y Ship

1, Compra de material
*Comprobando la Licencia de Negocio y el Certificado de Registro de proveedores.

*usando pinzas para probar el espesor de la chapa de acero.

*usando el esclerómetro para probar la dureza de la placa de acero.

2, soldadura de pontones
*usar el detector de fallos de soldadura para inspeccionar la calidad de la soldadura.

3, montaje de equipos
*todos los equipos del soñador deben ser de Marca conocida incluyendo motor Cummins, Siemens PLC, Japón Yuken bloque de válvulas hidráulicas.

*utilizando tres diales para ajustar la concentricidad del motor, la caja de cambios y la bomba.

* todas las líneas eléctricas son de tipo cableado oculto.

* todos los tubos hidráulicos son picoados tres veces.

4, Dredger Pintura
* todas las piezas de construcción de la Dredger E-TOUCH son de placa de chorro de inyección con imprimación de taller. Draga después de la construcción y montaje todas las superficies oxidadas, puntos de soldadura y imprimación de taller dañada se limpiarán y revestirán con imprimación.

* la pintura de las piezas de la máquina, fácilmente suministrado por terceros será limpiada y retocada en el color original.  

*Esquema de colores según la especificación del propietario.

5, Prueba de no carga
* todos los equipos principales, incluyendo motor, caja de engranajes, bomba, sistema hidráulico.
* sistema eléctrico, se prueban por lo menos 2 horas en la fábrica.
*todos los proveedores de las piezas principales deben estar en el lugar para resolver cualquier problema.

6, Desmontaje y embalaje
*todas las piezas están marcadas antes de bajarse.
*todas las piezas pequeñas se colocan en la caja de embalaje con una lista de embalaje.
* todas las bombas hidráulicas y juntas de tuberías están embaladas por envoltura de plástico.
* cada parte ( no importa cuán pequeña sea ) está registrada en la lista de embalaje.

7, entrega
* todas las partes grandes están fijadas en los contenedores por cables,
* antes de la entrega, todas las personas a cargo deben firmar y asegurarse de que todos los equipos están en buen estado.

El sitio de lanzamiento de Dredger está disponible en nuestro astillero
Para garantizar el buen rendimiento y la seguridad de nuestra cortadora de succión de draga, todos nuestros productos se probarán en el lugar de lanzamiento antes de la fábrica, se prueban como la máquina que trabaja en el lugar de trabajo del cliente. El rendimiento y la seguridad se probarán y registrarán en el proceso de prueba. Por lo general, el comprador también puede supervisar el proceso de prueba antes de desmantelar el draga.

A. preparación del trabajo antes de la prueba de Dredger
1) los clientes serán invitados a ver la prueba de dragado, la radio y las imágenes se enviará por correo electrónico a los compradores.
2) cada pieza y conexión de la draga debe ser verificada estrictamente antes de la prueba.
3) el aceite y el agua de refrigeración deben estar listos para la prueba de dragado.

B. Contenido de la prueba de Dredger
1). Se debe comprobar el estado de trabajo de la conexión eléctrica de la draga .
2). Bomba de emergencia para comprobar las condiciones de funcionamiento del sistema de control hidráulico,
3). Se debe comprobar la velocidad y la potencia del motor diésel
4). La bomba de dragado se probará y girará a diferente velocidad con agua fresca. 5). Para comprobar el funcionamiento de varias máquinas y valores hidráulicos, se abrirá la bomba hidráulica principal y se comprobará el rendimiento de la carga del sistema hidráulico.

C. después de la prueba
1). Todas las prestaciones y pruebas de equipos registradas se imprimirán como informe para referencia de los clientes.
2). después de la prueba, todo el trabajo sobre el desmontaje del dragado debe estar preparado y dejar al cliente saber cuándo y qué hora hará la entrega.