| Personalización: | Disponible |
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| Tipo: | Compresor |
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Camión de basura con brazo de gancho
Los camiones de basura con brazo de gancho también se llaman camiones de basura no cargables. Se utilizan principalmente para recoger y transportar diversos tipos de basura en diversos lugares, como saneamiento municipal, gestión de propiedades, grandes fábricas y zonas industriales y mineras.
La carretilla elevadora de basura con brazo de gancho adopta un sistema operativo de control completamente hidráulico. El compartimento de residuos y el chasis pueden separarse completamente. Tiene las ventajas de una estructura razonable, fácil funcionamiento, estabilidad, alta eficiencia, buen rendimiento de sellado, y dumping conveniente. Puede realizar la operación conjunta de un vehículo y múltiples compartimientos de basura, transporte circular, y mejorar completamente la capacidad de transporte del vehículo. Un vehículo puede transportar varias cajas, lo que es eficiente, ahorro de energía y ahorro de costos.
| Camión de basura con brazo de gancho | |||
| Nombre del fabricante | Hubei Tri-Ring Automobile Co., Ltd | ||
| Modelo de vehículo | HCQ5185ZXXSTQ6 | ||
| Parámetros básicos del vehículo | Tipo de unidad | 4×2 | |
| Masa total (kg) | 18000 | ||
| Masa en la acera (kg) | 9855/9400/8990 | ||
| Parámetros de apariencia del vehículo | Longitud (mm) | 7790/7490/7290/6990/6740/6690 | |
| Anchura (mm) | 2550/2500 | ||
| Altura (mm) | 3160/3100/3000 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 4700/5000/4500 | ||
| Parámetros de rendimiento | Velocidad máxima (km/h) | 89 | |
| Capacidad máxima de pendiente (°) | 30% | ||
| Parámetros de configuración del chasis | Motor | Normas de emisiones del motor | Euro VI |
| Fabricante | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd Weichai Power Co., Ltd |
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| Desplazamiento (L) | 4L-6L | ||
| Potencia nominal (kw) | 162-180 | ||
| Parámetros de configuración del chasis | Cabina | Tipo | Cabina de la versión Comfort del techo medio-alto |
| Modelo | T280 (2,25 de ancho) | ||
| Configuración estándar | Radio Bluetooth, vidrio laminado, puertas y ventanas eléctricas, cerradura central, parachoques ancho, caja de techo, volante multifunción, Sombra solar externa | ||
| Caja de cambios | Tipo de caja de cambios | Manual, 8 marchas | |
| Eje delantero | Tipo | Freno de tambor | |
| Masa cargable (kg) | 4500 | ||
| Eje trasero | Tipo | Freno de tambor | |
| Masa cargable (kg) | 10000 | ||
| Relación de velocidad | 5,143 | ||
| Parámetros de configuración del chasis | Marco | Dimensiones transversales (mm) | 250×65×(6,5+5) refuerzo parcial |
| Resorte de hoja | Número de piezas | 9 resortes delanteros, 10+8 resortes traseros | |
| Neumático | Tipo | Neumático de alambre | |
| Cantidad | 6 | ||
| Modelo | 10.00R20-18 | ||
| Sistema de dirección | Tipo | Sistema de dirección asistida hidráulica | |
| Sistema de frenos | Tipo de freno | Freno de tambor, con sistema de frenos antibloqueo ABS | |
| Tipo de sistema de frenos de servicio | Freno neumático de circuito doble | ||
| Tipo de sistema de freno de estacionamiento | Vacaciones de primavera | ||
| Tipo de control de estacionamiento | Funcionamiento del freno de mano | ||
| Sistema eléctrico | Voltaje del sistema | 24V | |
| Batería | 100Ah batería doble | ||
| Parámetros de configuración superiores | Papelera | Tamaño de papelera aplicable (mm) | 5200*2300*1500 |
| Tiempo de elevación (S) | ≤60 | ||
| Tiempo de descarga (S) | ≤60 | ||
| Tiempo de elevación de autodescarga (S) | ≤45 | ||
| Tiempo de bajada de descarga automática (S) | ≤45 | ||
| Otros equipos | El cilindro de elevación es un cilindro de doble acción producido por UN conocido fabricante de piezas hidráulicas domésticas, con un control hidráulico de válvula de varias vías, el operador controla manualmente la elevación y bajada de la papelera, con una función de autodescarga y ruedas rodantes de metal | ||
| Otras configuraciones | Triángulo de advertencia, kit de herramientas, ABS, aire acondicionado. | ||
Principio de funcionamiento del camión de basura con brazo de gancho
La acción del cilindro hidráulico de la carretilla elevadora de basura del brazo del gancho se controla mediante una válvula hidráulica manual multiposición, y la válvula hidráulica multiposición controla la acción del cilindro. El sistema hidráulico consta de un depósito de aceite y un sistema de filtración, una bomba de aceite, una válvula de inversión multiposición, una válvula de mariposa unidireccional, un cilindro de aceite, un tubo de aceite, etc. la potencia del sistema proviene del motor y la potencia se separa a través de la toma de fuerza, que impulsa la bomba de engranajes para que funcione.
La bomba de engranajes aspira el aceite hidráulico del depósito de aceite hidráulico a través del filtro de aspiración de aceite y la válvula de varias vías (situada fuera de la cabina y en la parte delantera de la caja del automóvil) suministra aceite. Cuando la válvula de varias vías funciona, el cilindro del brazo y el cilindro de bloqueo se mueven. Cuando el cilindro hidráulico no funciona, el aceite hidráulico regresa directamente al depósito a través de la válvula de varias vías.
Investigado por el Consejo de administración de Tri-Ring Group Company y aprobado por Hubei SASAC, el Parque Industrial del Motor de Hubei Tri-Ring se inició el mes de abril, 28th 2010 y se puso en funcionamiento en 2014 de acuerdo con el plan de revitalización de la industria automotriz en la provincia de Hubei y el duodécimo plan quinquenal de Tri-Ring Group Company. El parque tiene forma rectangular irregular, con una longitud de 1148m y una anchura de 643-814m. Tiene una superficie de 718013m2 y una superficie de 470700m2.
Hubei Tri-Ring Motor Co., Ltd. Ha adquirido más de 40 años de experiencia en I+D de vehículos de propósito especial. Creó un equipo de I+D bien estructurado, altamente competente y altamente eficiente que puede satisfacer la tendencia de la industria automotriz así como la demanda de desarrollo de la empresa. El centro de I+D Tri-Ring ha sido acreditado como centro técnico empresarial provincial, empresa de alta tecnología, centro de investigación de ingeniería y empresa innovadora, etc. desde 2010. Lleva a cabo una cooperación a largo plazo con institutos y empresas de ingeniería de renombre como la Universidad de Tecnología de Wuhan, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong, TJ Innova Engineering & Technology Co., Ltd. Etc.
La compañía tiene un centro nacional de pruebas de vehículos estándar, de los cuales hay varias instalaciones de pruebas de 265 conjuntos, cumpliendo 35 pruebas de rendimiento diferentes al chasis, vehículos completos y piezas de automóviles clave en términos de rendimiento de potencia, rendimiento de consumo de combustible, etc.
La empresa posee una línea de montaje flexible para chasis diésel tradicional pesado, medio y ligero y chasis de nueva energía (incluyendo el subconjunto de motor, caja de cambios y ejes), así como una línea de producción de vehículos comerciales relacionados con el estampado, el mecanizado de metales, la soldadura, la reposición y la pintura, que es capaz de producir varios vehículos comerciales de 50.000 unidades al año.
La empresa tiene su propia fábrica de cabinas. Cuenta con más de 400 equipos para estampación, soldadura, pintura, montaje, corte de metal, Tratamiento térmico y suministro de energía, de los cuales hay más de 60 juegos de máquinas de prensa de 10T-1300T y más de 1000 juegos de plantillas y moldes a gran escala y a mediana escala. La fábrica de cabinas es capaz de desarrollar y fabricar cabinas para vehículos pesados, medianos, ligeros y agrícolas, con una productividad anual de cabinas para 30.000 unidades de vehículos pesados y medianos, piezas de estampación para 800.000 unidades y reguladores de vidrio para 1.000.000 unidades.
Huanmin auto Parts es una filial de propiedad absoluta de Hubei Tri-Ring Motor Co., Ltd. Huanmin se dedica principalmente a la fabricación de piezas para chasis de automóviles, de los cuales el marco es su producto clave. Su productividad anual actual de la estructura es de 20.000 unidades.
La compañía tiene una red de ventas completa y madura de más de 200 distribuidores y una red de servicio de más de 500 estaciones de servicio en toda China. Además, sus productos se exportan ampliamente al mercado extranjero, incluyendo América del Sur, Asia Sudoriental, África, Oriente Medio, etc. vale la pena mencionar, sus vehículos eléctricos se exportaron a América del Sur en grandes cantidades.
Q1. ¿es su empresa una fábrica o una empresa comercial?
R: Somos un fabricante líder de camiones especiales, camiones cisterna, remolques y piezas de repuesto en China. Bienvenido a visitar nuestra base de producción de vehículos especiales en Suizhou City, China.
Q2. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: T/T 30-50% como depósito, el resto a pagar antes de la entrega. Le mostraremos fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.
Q3. ¿Cuáles son sus condiciones de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Q4. ¿y el tiempo de entrega?
R: Generalmente, toma de 20 a 30 días después de recibir el pago anticipado. El tiempo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad del pedido.
Q5. ¿puedes personalizar los productos para que cumplan mis requisitos?
R: Sí. Tenemos un equipo profesional de I+D, y podemos producir productos exactamente como usted lo requiera.
Q6. ¿Cuál es el precio de sus productos?
R: Somos ventas directas de fábrica, por lo que el precio es muy competitivo. Los diferentes productos tienen precios diferentes. El precio
también depende de sus necesidades especiales. Para saber el precio exacto, por favor Contáctenos!
Q7. ¿Prueba todos los productos antes de la entrega?
R: Sí, hacemos un 100% de pruebas antes de la entrega.
Q8. ¿Qué servicio puedo recibir de usted?
R: Proporcionamos servicio de seguimiento de por vida y una garantía gratuita de un año para todos nuestros productos. Al mismo tiempo, ofrecemos formación y asistencia técnica gratuitas para guiarle en la reparación del producto. También proporcionaremos piezas de repuesto originales si es necesario, y solo tendrás que pagar el coste de envío.
