Resumen
El instrumento está diseñado y realizado por T0719-2011 "Mezclas bituminosas Wheel-Track prueba" en el estándar del sector de la República Popular de China JTG E20-2011"Ingeniería Vial betún y mezclas bituminosas de código de prueba " .es adecuado para determinar la rueda de vías en contra de la capacidad de mezclas bituminosas en la alta temperatura (inmersión y no la inmersión). También puede utilizar como probador de la secretaria del partido el diseño de mezclas bituminosas .y puede ser utilizado para hacer la determinación de la estabilidad de mezclas bituminosas en alta temperatura en el sitio .
I.Principales características técnicas
1.El instrumento puede control automático de temperatura automático ,generar ,los resultados guardar ;y es conveniente llamar a la historia de los datos y Imprimir informe de la prueba .
2.El instrumento adopta sensor de temperatura absoluta ,mucho tiempo sin prueba de caída de temperatura.Amplia gama de control de temperatura ,una alta precisión ,una buena estabilidad .
3.El equipo de prueba y la temperatura constante adopta una especie de "todo en una máquina ,y cuadro interior adopta la circulación de aire y tiene el control de temperatura alta exactitud .un funcionamiento estable y sin ruido .
4.El instrumento de alta precisión adopta sensor de desplazamiento ,la precisión es más que +0.05mm .La resolución de datos es alta y la velocidad es rápida .
5.El equipo y pantalla táctil puede controlarse de forma independiente .
6.Se puede hacer la prueba de inmersión .que puede hacer dos pruebas y precalentamiento seis muestras al mismo tiempo .
II.Ventajas del software
1.La función no estándar de tiempo y temperatura :set al azar .
2.El tiempo de visualización en tiempo real ,la deformación y el tiempo de desplazamiento ,la curva de temperatura .
3.puede mostrar la hora de compactación y los tiempos .
4.Se puede calcular automática e imprimir la estabilidad de la vía de la rueda valor .
5.El software puede calibrar correctamente a los desplazamientos y sensor de temperatura .
6.El dispositivo tiene autodiagnóstico ,y mostrar el código de avería para garantizar que el dispositivo puede operar la estabilidad .
7.Se puede hacer que la adquisición de múltiples a la deformación y pueden mejorar la consistencia de los resultados de prueba .
III.principales parámetros técnicos y especificaciones
1.Principales especificaciones técnicas
El rango de detección de desplazamiento |
(0~30) mm |
El rango de detección de deformación |
+0,05 mm,la resolución :0,001 mm |
El control de temperatura de la gama |
(40~80)°C. |
La precisión de control de temperatura |
+1ºC ,resolución :0.1ºC |
La altura de la muestra |
300mm*300mm*(50~100)mm |
La dureza de caucho de piñón de la molino |
Norma nacional de la dureza 78+2 (60ºC ). |
La presión sobre el suelo de piñón de la molino |
0.7Mpa +0.05MPa |
La velocidad de paseo de Dolly |
42 tiempo/min + 1 hora/min. |
La distancia a pie de Dolly |
(230+10) mm |
Rueda de la vía el tiempo de prueba |
(20~600)min |
Dimensión física |
1520mm*1100mm*1450mm |
La dimensión |
1650mm*1150mm*1630mm |
Peso total |
400kg. |
2.fuente de alimentación
(1)La fuente de alimentación trifásica :AC380V, 50Hz,Kw,tres fases del sistema de cuatro hilos,con la línea cero .
(2)La fuente de alimentación monofásicas :AC220V, 50Hz, 5A,una sola fase tres hilos ,con el suelo de la línea .
![(Scientific Research Type) Automatic Wheel-Track Tester](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
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