Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Elementos | Especificaciones | ||
| Modelo de chasis | SH1107ZHEVWZ | ||
| Fabricante del chasis | SAIC MAXUS | ||
| Tipo de combustible | Electricidad | ||
| Modelo de motor de conducción | TZ370XS-LKM0759 | ||
| Potencia máxima del motor/velocidad de rotación (kw/(r/min)) | 120/5000 | ||
| Potencia nominal del motor/velocidad de rotación (kw/(r/min)) | 70/2220 | ||
| Método de carga | Carga rápida de CC | ||
| Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro de litio | ||
| Fabricante de la batería | CATL | ||
| Densidad de la batería (wh/kg) | 146 | ||
| Capacidad de la batería (kWh) | 162,28 | ||
| Alcance (km) | 430 | ||
| EKG (Wh/km·kg) | Elevador del compartimiento/elevador del cubo: 0,221 Ninguno: 0,205 |
||
| Peso bruto (kg) | 9995 | ||
| Configuraciones | Elevador de tolva | Ninguno | Elevador del cucharón |
| Peso en orden de marcha (kg) | 6750 | 6500 | 6750 |
| Carga útil (kg) | 3050 | 3300 | 3050 |
| Dimensiones (mm) | 6885×2150×2470 | 6495×2150×2470 | 6755×2150×2470 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 20/16 | ||
| Saliente delantero/trasero (mm) | 1118/2069 | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 90 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 3308 | ||
| Volumen de tolva (m³) | 0,66 | ||
| Anchura de entrada de tolva (mm) | 1565 | ||
| Altura de entrada de la tolva (vacía) (mm) | ≤1050 | ||
| Método de compresión | Bidireccional | ||
| Tiempo de ciclo de compresión (s) | ≤13 | ||
| Tiempo de ciclo de descarga (s) | ≤40 | ||
| Tiempo de ciclo de elevación (s) | ≤10 | ||
| Volumen del depósito de basura (m³) | 6,5 | ||
| Volumen del depósito de aguas residuales (L) | 370 = trasero (derecho) 200 + tolva 170 | ||
| Densidad de compresión de elementos no utilizados (t/m³) | 0,65-0,8 | ||
| Fuerza de compresión máxima (kN) | 112 | ||
| Fuerza de empuje máxima (kN) | 156 | ||
| Presión del sistema hidráulico (MPa) | 18 | ||
| Aire acondicionado | Caliente/frío | ||
| No | Ventajas | Descripciones |
| 1 | Rendimiento excepcional | El producto adopta un diseño modular, y se puede equipar con una variedad de mecanismos de elevación compatibles como elevador de basura, elevador de cubo, que tiene un alto costo de rendimiento. |
| 2 | Buena calidad | Los componentes principales, como el depósito de basura, están hechos de B480GNQR placas de acero de alta resistencia, fabricadas por Shanghai Baosteel, y adoptan el diseño en forma de arco, que es simple y hermoso, con gran volumen efectivo, excelente rendimiento estructural general y fuerte resistencia a impactos. |
| 3 | Seguro y fiable | Este producto presta atención al uso de la seguridad, y el diseño especial de los dispositivos de protección y los dispositivos de seguridad puede prevenir de manera efectiva varios problemas de seguridad durante el funcionamiento. |
| 4 | Experiencia fácil de usar | El conductor puede realizar varias operaciones de carga y descarga de basura en la cabina. Y el modo de funcionamiento se puede seleccionar de acuerdo con la situación actual: Control del botón de la caja de control o funcionamiento de la palanca de la válvula multiposición, y una interfaz remota inalámbrica está reservada. |
| 5 | Fácil mantenimiento | El depósito de aguas residuales tiene una puerta de limpieza para el mantenimiento. Hay un cristal desmontable en el conducto del mecanismo de compresión para facilitar la sustitución de las piezas de desgaste. |
Fundada en 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (En adelante denominada "NAIEC") es una filial de propiedad absoluta de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), que es una de las mayores fabricantes de automóviles de China. NAIEC sirve como entidad de operación del negocio extranjero de SAIC, centrándose en la importación y exportación de varios tipos de automóviles, piezas de automóviles, equipos de producción, etc.
En las últimas dos décadas, la compañía ha exportado más de 100.000 unidades de diferentes tipos de vehículos a más de 60 países y regiones. Los productos exportados cubren camiones ligeros, autobuses, furgonetas, camionetas, etc. y se entregan en condiciones tanto CBU (completamente construido) como KD (derribado). En colaboración con distribuidores locales, NAIEC ha creado vastas redes de ventas y servicios en mercados extranjeros y a través de ellos la empresa ofrece productos de calidad, así como servicios profesionales a los usuarios finales.
Con el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos tanto en el mercado nacional como en el mundial, la NAIEC también ha comenzado a prepararse para esta oportunidad adquiriendo nuevos conocimientos, ajustando las organizaciones y adoptando nuevos modos de negocio. Los EVS están asumiendo una participación creciente en el volumen total de exportación.
Siempre seguiremos la cultura de NAIEC - para dar la bienvenida con pasión, para beneficiarse con la devoción. Somos sinceros en buscar la cooperación con amigos de todo el mundo. ¡Únase a nosotros, hagamos maravillas juntos!
1) un equipo profesional y dedicado con más de 20 años de experiencia en el funcionamiento de los mercados extranjeros, un profundo conocimiento de la colaboración internacional y la mentalidad de abrazar el entorno siempre cambiante
2) totalmente integrado en la estrategia de globalización del SAIC; colaboración en profundidad con los OEM para llevar a cabo el desarrollo de productos, la homologación y el control de calidad
3) destacar el servicio postventa y la mejora continua de TI
4) enfoques suficientes para hacer la logística económica y eficiente
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