Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado https://salcparts.en.made-in-china.com/contact-info.html
| Tipo de vehículo | GXA5032XXYBEV | ||
| Número de asientos (incluido el conductor) | 2 | ||
| Dimensión | Tamaño | L*AN*AL (MM) | 4490*1610*1900 |
| Espacio de carga | L*AN*AL (MM) | 2622*1457*1340 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3050 | ||
| Banda de rodadura | Frontal (mm) | 1386 | |
| Trasero (mm) | 1408 | ||
| Peso | Peso en orden de marcha (kg) | 1430 | |
| Peso total (Kg) | 2510 | ||
| Masa de carga nominal (kg) | 1080 | ||
| Parámetro de paso | Distancia mínima al suelo (mm) | 125 | |
| Suspensión delantera (mm) | 545 | ||
| Suspensión trasera (mm) | 895 | ||
| Ángulo de aproximación (°) | 28 | ||
| Ángulo de salida (°) | 17 | ||
| Diámetro de giro mínimo (m) | 11,9 | ||
| Campo de prácticas (km) |
Método de condiciones de trabajo | 255 | |
| Mecanismo de dirección | Tipo | Tipo de piñón y cremallera (con asistencia) | |
| Eje trasero | Reductor principal | Relación de velocidad de engranaje cilíndrico de dos etapas 8,952 | |
| Mecanismo diferencial | Engranaje cónico planetario recto | ||
| Sistema de conducción | Suspensión delantera | Suspensión independiente tipo McPherson de muelle espiral | |
| Suspensión trasera | Suspensión no independiente del muelle de láminas | ||
| Especificación de neumáticos (F/R) | 175/70R14C | ||
| Sistema de frenado | Tipo | Freno hidráulico tipo X de doble circuito | |
| Freno | Disco delantero, tambor trasero | ||
| Freno de estacionamiento | Tipo de cable mecánico aplicado al freno de la rueda trasera | ||
| Motor de conducción | Cantidad,juego/vehículo | 1 | |
| Tipo | Motor síncrono de imán permanente | ||
| Modelo | TZ180XSIN101 | ||
| Número de fase m | 3 | ||
| Par nominal (N·m) | 90 | ||
| 2min par máximo (N·m) | 220 | ||
| Potencia nominal (kW) | 30 | ||
| 2min Potencia máxima (kW) | 60 | ||
| Velocidad nominal (r/min) | 3183 | ||
| Eficiencia nominal (%) | 96,5 | ||
| Controlador del motor | Modelo | IEVD170-34Z50AL | |
| Tensión nominal (V) | 336 | ||
| Sistema eléctrico | Batería auxiliar | 12V | |
| Batería de alimentación | Tipo de batería | Batería de fosfato de hierro litio | |
| Tensión nominal (V) | 334,88 | ||
| Capacidad C3(A·h) | 125 | ||
| Capacidad de la batería (kWh) | 41,86 | ||
| vida de servicio | 5 años o 200000 km | ||
| Densidad de energía (W.h/kg) | 137,6 | ||
| Cargador (CA / CC) | Tensión de entrada VAC |
220 | |
| Corriente de salida máxima A) |
3,3kw cargador ≤ 10, 6,6kw cargador ≤ 20 | ||
| Tiempo de carga máximo | 3,3kw cargador ≤ 12, 6,6kw cargador ≤ 6 | ||
| Iluminación, señal | Faro, luz de giro delantera y trasera, luz de posición delantera y trasera, luz de freno, luz antiniebla trasera, luz de marcha atrás, luz de matrícula, combinación de instrumento, luz interior, luz indicadora, bocina, luz de emergencia, etc. | ||
| Aire acondicionado | Aire acondicionado | Compresor eléctrico Potencia nominal (W) | 950 |
| Capacidad de refrigeración W) |
1850 | ||
| Criogénico | R134a | ||
| Calentador | Potencia nominal del ventilador W) |
175 | |
| Valor calorífico W) |
2000 | ||
| ♦ chasis y sistema de frenos | |||
| Suspensión independiente delantera McPherson | Estándar | ||
| Suspensión independiente del muelle de la lámina trasera | Estándar | ||
| Disco delantero y freno hidráulico trasero del tambor | Estándar | ||
| ABS+EBD | Estándar | ||
| EPS | Estándar | ||
| potenciador de vacío | Estándar | ||
| ♦ equipos eléctricos | |||
| Reproductor de radio | Estándar | ||
| USB | Opcional | ||
| Tono de advertencia de marcha atrás | No disponible | ||
| sensor de estacionamiento | Estándar | ||
| Imagen inversa | Opcional | ||
| Airbag del conductor | No disponible | ||
| Airbag del pasajero | No disponible | ||
| 3,3kw carga | Estándar | ||
| 6,6kw carga | Opcional | ||
| Conjunto de tonos de baja velocidad | Estándar | ||
| Conjunto de toma de carga y mazo de cables (carga lenta) | Estándar | ||
| Toma de carga y conjunto de mazo de cables (carga rápida) | Estándar | ||
| ♦ Accesorios para el cuerpo | |||
| Elevalunas eléctrico del conductor | Estándar | ||
| Elevalunas eléctrico del pasajero delantero | Opcional | ||
| Ventana manual del conductor | Estándar | ||
| Cierre centralizado | Estándar | ||
| Tecla remota | Opcional | ||
| Partición de la zona de pasajeros y carga | Estándar | ||
| ♦ decoración interior y exterior | |||
| Viseras de sol izquierda y derecha | Estándar | ||
| Cubierta de guarnición del cubo | Estándar | ||
| ♦ sistema de aire acondicionado | |||
| Sistema de calefacción eléctrica | Estándar | ||
| Sistema de aire acondicionado eléctrico | Estándar | ||
| ♦ Herramientas a bordo | |||
| Extintor de incendios | Estándar | ||
| Montaje de herramientas a bordo | Estándar | ||
| Triángulo de advertencia | Estándar | ||
| Conjunto de gato | Estándar | ||
| Chaleco reflectante | No disponible | ||
| Neumático de repuesto de tamaño completo | Estándar | ||
Fundada en 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (En adelante denominada "NAIEC") es una filial de propiedad absoluta de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), que es una de las mayores fabricantes de automóviles de China. NAIEC sirve como entidad de operación del negocio extranjero de SAIC, centrándose en la importación y exportación de varios tipos de automóviles, piezas de automóviles, equipos de producción, etc.
En las últimas dos décadas, la compañía ha exportado más de 100.000 unidades de diferentes tipos de vehículos a más de 60 países y regiones. Los productos exportados cubren camiones ligeros, autobuses, furgonetas, camionetas, etc. y se entregan en condiciones tanto CBU (completamente construido) como KD (derribado). En colaboración con distribuidores locales, NAIEC ha creado vastas redes de ventas y servicios en mercados extranjeros y a través de ellos la empresa ofrece productos de calidad, así como servicios profesionales a los usuarios finales.
Con el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos tanto en el mercado mundial como en el nacional, la NAIEC también ha comenzado a prepararse para esta oportunidad adquiriendo nuevos conocimientos, ajustando las organizaciones y adoptando nuevos modos de negocio. Los EVS están asumiendo una participación creciente en el volumen total de exportación.
Siempre seguiremos la cultura de NAIEC - para dar la bienvenida con pasión, para beneficiarse con devoción. Somos sinceros en buscar la cooperación con amigos de todo el mundo. ¡Únete a nosotros, hagamos maravillas juntos!
1) un equipo profesional y dedicado con más de 20 años de experiencia en operaciones en mercados extranjeros, un profundo entendimiento sobre la colaboración internacional y la mentalidad de abrazar el entorno siempre cambiante.
2) totalmente integrado en la estrategia de globalización de SAIC; colaboración en profundidad con los OEM para llevar a cabo el desarrollo de productos, la homologación y el control de calidad
3) destacar el servicio postventa y la mejora continua de TI
4) enfoques suficientes para hacer la logística económica y eficiente
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