Tractor de remolque híbrido completo sin enganche Tld Tpx-200-Mtx-E

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: sí
• Garantía: 2 años
• No. de Modelo.: TLD TPX-200-MTX-E full electric towbarless aircraf
• Tiempo de trabajo: Regular
• Categoría de Tráfico: se ha construido
• Rango Flying: Interno, Internacional
• Escala de la aerolínea: En pequeña escala
• Tipo: Aeronave
• Parte: Motor de Turbina de Gas
• Condición: Nuevo
• camión de servicio de lavado: camión de servicio de lavado
• camión de recogida de basura: camión de recogida de basura
• ambullift aeropuerto: ambullift aeropuerto
• escaleras de pasajeros autopropulsadas: escaleras de pasajeros autopropulsadas
• cargadora de cinta transportadora autopropulsada: cargadora de cinta transportadora autopropulsada
• camión de servicio de agua: camión de servicio de agua
• camión de barrido de carreteras: camión de barrido de carreteras
• vehículo con supresión de polvo: vehículo con supresión de polvo
• carro de riego: carro de riego
• camión de catering: camión de catering
• rampa de autobús: rampa de autobús
• autobús de enlace con el aeropuerto: autobús de enlace con el aeropuerto
• aero bus: aero bus
• autobús de pasajeros del aeropuerto: autobús de pasajeros del aeropuerto
• autobús de traslado al aeropuerto: autobús de traslado al aeropuerto
• Paquete de Transporte: l=10, 325mm w=2, 500mm h=3, 700mm
• Especificación: l=10, 325mm w=2, 500mm h=3, 700mm
• Marca Comercial: saintwa
• Origen: China
• Código del HS: 80000000
• Capacidad de Producción: 200 juegos/juegos por mes

Descripción de Producto

TPX-200-MTX-E

El TPX-200-MTX-E es un tractor de remolque de aviones totalmente eléctrico, impulsado por la innovadora tecnología de baterías IBS Li-Ion, que puede realizar operaciones de empuje hacia atrás en todos los aviones, desde aviones de cuerpo estrecho a de cuerpo ancho (AIRBUS A220-100/-300, A319/A320/A321, A300/A310, A330/A340 (rango completo), A350, Aviones DC9, MD80/MD90, DC10/MD11 y BOEING B737, B757, B767, B787, B777 (gama completa).

TPX-200-MTX-E también puede realizar el remolque y la reubicación de aeronaves desde el A320/B737 hasta el B777 y el A350. Hay disponible una cabina elevadora como opción para manejar EMB190, B727 y realizar operaciones bajo el vientre. La serie TPX tiene un diseño de cuna único con una articulación central entre el chasis delantero y trasero que evita situaciones de "chicking".

El conductor está perfectamente alineado con NLG y muy cerca de la cuna para realizar operaciones de forma segura. Su ciclo de carga y descarga totalmente automatizado y a prueba de fallos es una simplicidad y seguridad inigualables. Como todos los tractores TLD, la serie TPX es eficiente por diseño (2WS, 2WD), simplificando las tareas operativas y de mantenimiento, al tiempo que ofrece el mejor TCO y eficiencia de su clase para operaciones en tierra respetuosas con el medio ambiente.

Especificaciones principales
 

Tractor de aviones sin remolque  TPX-200-MTX-E
Dimensiones [L×An×al] (mm)	9475×4470×2000
Fuerza de tracción máxima (KN)	235
Diámetro mínimo de la dirección (mm)	21800
Velocidad máxima (km/h)	32
Motor	Fabricante	CUMMINS
	Modelo	QSB 6,7
Transmisión	Fabricante	/
	Modelo	/
Convertidor de par	Fabricante	/
	Modelo	/
Eje de transmisión de la dirección	Fabricante	PAILLARD S. A. S
	Modelo	4630H41(eje de dirección)
Neumático	Fabricante	Buen año
	Modelo	Rueda delantera (volante): 18.00R25 rueda trasera (volante): 295/60R22.5
Sistema de frenado	Freno de servicio, freno de estacionamiento
Sistema de dirección	Dirección hidráulica en las ruedas traseras
Modelo aplicable	BOEING: B747, B747-8, B767, B777, B787 DC-10 MD11 AIRBUS: A300.A300-600.A310.A330.A330-200/-300 A340.A340-200/-300/-400/-500/-600 A350 A380-800
Bomba hidráulica	Fabricante	SISTEMA HIDRÁULICO POCLAIN
	Modelo	90R180
Motor hidráulico	Fabricante	BOSCH REXROTH
	Modelo	A6VM500
Emisiones del motor	Los contaminantes de los gases de escape cumplen los requisitos de la normativa estadounidense Tier 4 Final (Sus emisiones pueden cumplir los requisitos de la cuarta etapa de GB20891-2014), y el humo de escape cumple los requisitos de GB3847-2018.